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Samsung Galaxy Z Fold2: migliora diventando imbattibile nei pieghevoli! La recensione
Samsung Galaxy Z Fold2: migliora diventando imbattibile nei pieghevoli! La recensione
Lo abbiamo stressato a fondo per più di un mese e abbiamo capito che non solo è migliorato ma è anche, al momento, imbattibile. L’interfaccia grafica è perfetta e tutto ruota intorno ad essa. Un gioiello tecnologico ma anche economico. Scopriamo allora cosa ha di particolare questo Z Fold2 di Samsung.
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Old 26-06-2020, 17:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75179
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ota_90400.html

Una curiosa presentazione tenuta da una start up dell'Ohio: apparentemente si sarebbe dovuto parlare del nuovo pickup elettrico di Lordstown Motors, ma tutta la seconda metà dell'evento si è concentrata sul suo ospite speciale, il vice-presidente Mike Pence

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 26-06-2020, 18:42   #2
mtk
Senior Member
 
L'Avatar di mtk
 
Iscritto dal: Sep 2005
Città: ozzero(MI)
Messaggi: 5128
geniale...un fuoristrada che prendera' legnate sulle ruote,acqua,fango,neve,polvere e loro ci vanno a mettere i motori..
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Old 26-06-2020, 22:24   #3
AlPaBo
Senior Member
 
Iscritto dal: Mar 2008
Messaggi: 515
Non ho capito se i motori sono collegati rigidamente alle ruote: sono o no masse sospese?
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Old 26-06-2020, 23:33   #4
demon77
Senior Member
 
L'Avatar di demon77
 
Iscritto dal: Sep 2001
Città: Saronno (VA)
Messaggi: 15719
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Originariamente inviato da AlPaBo Guarda i messaggi
Non ho capito se i motori sono collegati rigidamente alle ruote: sono o no masse sospese?
A rigor di logica il nucleo centrale resta fermo solidale con il mozzo e la parte rotante è appunto il cerchio della ruota tutto attorno.

Se fosse l'intero motore con gli avvolgimenti a girare sarebbe molto svantaggioso e ne deriverebbero diversi problemi.
__________________
DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 27-06-2020, 01:02   #5
frankie
Senior Member
 
L'Avatar di frankie
 
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 7640
Va beh, almeno questo è un fuoristrada con un aspetto da fuoristrada.
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Old 27-06-2020, 03:12   #6
lucusta
Senior Member
 
L'Avatar di lucusta
 
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 6052
Quote:
Originariamente inviato da AlPaBo Guarda i messaggi
Non ho capito se i motori sono collegati rigidamente alle ruote: sono o no masse sospese?
in un motore hub hai la cassa con i magneti che ruotano, mentre il resto (bobine, lo statore) rimane solidale al mozzo.
quelle sono masse in rotazione, insieme a cercio, freno e pneumatico.
tutto grava sui cuscinetti e anche il regime massimo di rotazione (solitamente, per motori di questa misura) dipende dalla solidità dei cuscinetti.
tutto quanto insieme a statore e mozzo, non gravano sulla sospensione e sono masse non sospese, mentre telaio e batterie sono masse sospese e causano l'inerzia del veicolo alle accelerazioni verticali, longitudinali e trasversali, sia per avanzare che quando si sterza, causando ritardi di risposta alle variazioni di assetto, ma molto dipende dalla sospensione...

su un mezzo non da competizione, l'influenza di questi fattori e assai trascurabile, ma è logico che è più divertente guidare un mezzo leggero e potente che uno pesante...
su un mezzo del genere hai il vantaggio del totale controllo della trazione e la trasmissione su questi pick-up (cambio, riduttore, i tre differenziali e i semiassi, o peggio ad assale rigido posteriore) non è propriamente roba leggera (si parla agevolmenti di oltre 200-250kg), buono per compensare il peso delle batterie e di 4 motori (che in verità mangeranno gran parte di quel peso eliminato).

per la tua domanda, però, tra motore e trasmissione è facile che si tolga tanto peso quanto quello aggiunto conl'elettronica di controllo e le batterie.

risulta quindi che le masse non sospese diventano più pesanti di prima, a causa dei motori che peserano sui 60kg l'uno, mentre quelle sospese risulteranno simili e minimizzare il rapporto tra queste due masse garantisce un confort maggiore.. anche se di solito si tenta di alleggerire quelle sospese.
ad occhio e croce monterà un pacco da 350kg.
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Old 29-06-2020, 23:38   #7
LMCH
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 4012
I motori dell'Endurance sono di Elaphe Propulsion Technologies (un azienda Slovena) che produce e/o progetta per conto terzi motori in-wheel di vari tipi da molti anni.

Dando un occhiata sui video che si trovano su Youtube si capisce che quel che si vede nelle ruote dell'Endurance NON è il motore, ma solo dei cerchioni che richiamano l'aspetto di un motore elettrico, i tipi di Lordstown Motors mi sa che lo hanno fatto per evidenziare che non è un pickup qualsiasi e che è "potente".

Insomma: potrebbe superare le aspettative nonostante certe "americanate".
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