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Samsung Galaxy Book S: il notebook compatto con CPU Intel Lakefield
Samsung Galaxy Book S: il notebook compatto con CPU Intel Lakefield
Dimensioni molto compatte, raffreddamento completamente passivo e silenzioso e bel design: queste le caratteristiche tecniche di Samsung Galaxy Book S, notebook che si contraddistingue dai concorrenti per l'utilizzo di un processore Intel Core della famiglia Lakefield con architettura ibrida. Il consumo contenuto non permette però di far registrare prestazioni allineate alla media dei notebook sottili.
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Old 22-01-2020, 18:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75179
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ili_86637.html

La novità dell'elettrico riguarderebbe la sola categoria massima dei rally, ovvero le vetture WRC, le quali dal 2022 dovranno lasciar spazio, se pur in minima parte, a nuove motorizzazioni ibride

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 22-01-2020, 18:59   #2
igiolo
Senior Member
 
L'Avatar di igiolo
 
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 5170
concordo con le obiezioni su costi (e relativi piloti con valigia) e pericolosità
cercano di sdoganare elettrico (e relativi costi di r&d) sul racing, giustamente magari, ma è un giochino pericoloso
non tutti son la F1
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 23-01-2020, 09:17   #3
Notturnia
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 3887
questa moda di mettere pile ovunque sta stufando..
il rally non è elettrico e se vogliono fare una formula e-rally la facciano ma non tocchino la passione di chi guida le attuali WRC..

l'elettrico sta affossando economicamente molti sport proprio per i costi folli.. non avevo pensato alla sicurezza ma effettivamente basta ricordare l'incidente di Richard con la vettura elettrica da milioni di euro..

lasciateci un po' di romanticismo nello sport e continuate a mettere le pile altrove..
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Old 23-01-2020, 09:35   #4
Zappz
Senior Member
 
L'Avatar di Zappz
 
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 7616
Basta davvero, siamo nell'insensato piu' assoluto, stanno propinando l'elettrico ovunque tranne dove serve sul serio, si contrassero a fare delle city car e non delle auto da rally.
__________________
Steam:Yokohama CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro rgb MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance DDR4 3000MHz 32GB VIDEO:Gigabyte aorus xtreme GTX 1080 Ti Waterforce PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb + SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Audio:Sony HT-NT5 + SRS ZR7x2 Notebook:MSI GL63 8SE
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Old 23-01-2020, 09:39   #5
futu|2e
Senior Member
 
L'Avatar di futu|2e
 
Iscritto dal: Sep 2007
Messaggi: 4021
Già negli ultimi anni si sta appiattendo come intrattenimento, mò gli togliamo
gradualmente anche il sound siamo a posto
__________________
Matthewx
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Old 24-01-2020, 08:22   #6
v10_star
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L'Avatar di v10_star
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Padova
Messaggi: 2511
da lassu, la s1 e la s4 impersonificandole direbbero: "dove andremo a finire"
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Old 18-02-2020, 12:07   #7
ronthalas
Senior Member
 
L'Avatar di ronthalas
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Pavia
Messaggi: 1077
non lo so... la sfida ibrida secondo me ci starebbe.
la sicurezza però in questo caso viene prima: non sei in un circuito chiuso, dove hai commissari e staff addestrati alle casistiche di rischio (e anche per loro il rischio zero non esiste), qui hai pericoli di ogni genere: alberi, pubblico, mucche... la qualunque insomma. Se la vogliono fare, la devono studiare bene, con eccesso di prudenza, e non basterà lo stesso. Dal fuoco ci stai lontano, ma la corrente non la vedi in tempo.

personalmente ne sarei favorevole, in generale: di sicuro aiuta anche la R&D sul mercato delle auto di serie.
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Old 18-02-2020, 14:35   #8
nickname88
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L'Avatar di nickname88
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 12399
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Originariamente inviato da Notturnia Guarda i messaggi
questa moda di mettere pile ovunque sta stufando..
L'ibrido è la tecnologia di riferimento attuale in realtà, il fatto che il motorsport si stia allineando per generare esperienza sulla tecnologia in teoria era doveroso, specie sulle categorie più alte.
E WRC è la massima ( sottolineo "massima" ) categoria del Rally, quindi ci sta, anzi ci doveva essere già da prima.
__________________
........
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Old 18-02-2020, 16:25   #9
Flortex
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 2409
Come distruggere anche i rally, che già non se la passano troppo bene.

Le "ecologiche" F1 che alla fine andavano a miscela come un 2 tempi, spendendo miliardi, non insegnano nulla?
I prototipi ibridi Le Mans, praticamente spariti per i costi eccessivi, neanche?

Ha ragione Vettel: abolire sti bidoni, e tornare ai motori giusti.
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Old 18-02-2020, 16:31   #10
nickname88
Utente sospeso
 
L'Avatar di nickname88
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 12399
Quote:
Originariamente inviato da Flortex Guarda i messaggi
Come distruggere anche i rally, che già non se la passano troppo bene.

Le "ecologiche" F1 che alla fine andavano a miscela come un 2 tempi, spendendo miliardi, non insegnano nulla?
I prototipi ibridi Le Mans, praticamente spariti per i costi eccessivi, neanche?

Ha ragione Vettel: abolire sti bidoni, e tornare ai motori giusti.
No infatti non insegnano nulla, sono solamente i motori termici con la più alta percentuale di efficienza mai raggiunta al mondo con oltre il 50% del Mercedes già qualche anno fa.

Vettel aveva ragione ? Vettel dovrebbe pensare a capire come fare a non rovinare i mondiali alla Ferrari e le gare a Leclerc.

Quote:
Come distruggere anche i rally, che già non se la passano troppo bene.
eh si la trazione fornita dall'elettrico sarebbe inutile negli sterrati ....
Non se la passano bene ? E la colpa di chi sarebbe ?
__________________
........

Ultima modifica di nickname88 : 18-02-2020 alle 16:34.
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