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Old 09-12-2019, 15:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ere_85944.html

È adesso possibile circolare legalmente e in sicurezza a Milano con monopattini e tutti i tipi di veicoli di micro-mobilità. Nella pagina trovate tutte le indicazioni e cosa è necessario per farlo

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 09-12-2019, 15:17   #2
Ragerino
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Messaggi: 1955
Solo in Italia potevano istituire una burocrazia tale per regolamentere un mezzo che nella vita reale dovrebbe sottostare alle stesse regole di una bicicletta.
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Old 09-12-2019, 15:18   #3
[?]
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L'Avatar di [?]
 
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Città: MiLaNo
Messaggi: 29998
Ho scaricato la mappa... ditemi che è un'errore.
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Old 09-12-2019, 15:27   #4
Marko_001
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Messaggi: 811
"È molto importante il rispetto delle regole"
si
certo...
in Finlandia
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Old 09-12-2019, 15:27   #5
coschizza
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Solo in Italia potevano istituire una burocrazia tale per regolamentere un mezzo che nella vita reale dovrebbe sottostare alle stesse regole di una bicicletta.
eppure le regolamentazioni come queste le stanno facendo la Ny a londra e tutte le altre grandi capitali mondiali
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Old 09-12-2019, 15:29   #6
Therinai
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Solo in Italia potevano istituire una burocrazia tale per regolamentere un mezzo che nella vita reale dovrebbe sottostare alle stesse regole di una bicicletta.
non so se succede solo in italia, in ogni caso è una cagata pazzesca.
Meanwhile ogni giorno un sacco di gente pedala sui marciapiedi e non ho mai visto un vigile fare una benedetta multa.
Qualcuni che ci vede qualcosa di coerente in questa storia ci sarà???
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CPU: 5800X3D SK Video: 4070ti Asus TUF OC MADREBOARD: Asus B550 non ricordo che modello RAM: Corsair Vengeance 4x8GB 3600 mhz HEATSINK Noctua NH-D15 NVME Corsair MP600 PRO 2TB + Silicon Power gen3 1TB PSU EVGA Supernova 650 G3 CASE Fractal Design North TV LG: C1 48" C2 65" B4 65" MONITOR Lg 27GN88A KEYBOARD Ducky One 3 TKL ITA MOUSE Razer Basilisk HANDLED Steam Deck
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Old 09-12-2019, 15:32   #7
mtk
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Città: ozzero(MI)
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mi aspetto sirene di ambulanze,morte e distruzione
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Old 09-12-2019, 15:35   #8
maxsy
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non so se succede solo in italia, in ogni caso è una cagata pazzesca.
Meanwhile ogni giorno un sacco di gente pedala sui marciapiedi e non ho mai visto un vigile fare una benedetta multa.
Qualcuni che ci vede qualcosa di coerente in questa storia ci sarà???
beh si, ad esempio i divieti di circolazione:
tratti con la pavimentazione in pietra di fiume, corsie preferenziali (anche in Zone 30) contigue ai binari del tram, a meno che non siano in una sede stradale separata, nelle aree di parcheggio a fondo cieco, nelle gallerie pedonali.

lo trovo giusto perchè se qualcuno si fà male usufruisce del SSN che paghiamo tutti.
ben venga una regolamentazione
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MoBO: MSI B450 Tomahawk MAXII; Processore: AMD Ryzen 5 3600 - cooling by AC Freezer 36; GPU: AMD RX 6600 Sapphire Pulse; RAM: 2x8 Gb Crucial Ballistix 3.200 Mhz; HDDs: SSD 500Gb 860 EVO + WD Blue sn580 1Tb + WD 2tb EZRX S-ATA III; Alimentatore: Seasonic G12 GM 650W; Case: BeQuiet! Pure Base 500 ;Monitor: LG Ultragear gn60tp 1920x1080; S.O:Windows 10
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Old 09-12-2019, 15:36   #9
Therinai
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mi aspetto sirene di ambulanze,morte e distruzione
A milano sirene, morte e distruzione ci sono a prescindere, ormai credo che se per assurdo in città ci si potesse muovere solo a piedi laggente riuscirebbe farsi male lo stesso per strada
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Old 09-12-2019, 15:36   #10
coschizza
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mi aspetto sirene di ambulanze,morte e distruzione
considera che i dati ufficiali dicono che in Olanda, si muore più in bici che in auto. Questo per dire che se le nostre citta saranno invase da chi pensa di risparmiare sulla sicurezza ne avrà le ovvie conseguenze. Immagina poi fare un incidente con uno di questi senza assicurazione ne tutele, auguri
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Old 09-12-2019, 15:41   #11
[?]
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considera che i dati ufficiali dicono che in Olanda, si muore più in bici che in auto. Questo per dire che se le nostre citta saranno invase da chi pensa di risparmiare sulla sicurezza ne avrà le ovvie conseguenze. Immagina poi fare un incidente con uno di questi senza assicurazione ne tutele, auguri
Ma grazie al caz'
Ma sei mai stato in Olanda?
E' come dire che in Liguria ci sono più bagnini che in Lombardia...
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Old 09-12-2019, 15:42   #12
Therinai
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beh si, ad esempio i divieti di circolazione:
tratti con la pavimentazione in pietra di fiume, corsie preferenziali (anche in Zone 30) contigue ai binari del tram, a meno che non siano in una sede stradale separata, nelle aree di parcheggio a fondo cieco, nelle gallerie pedonali.

lo trovo giusto perchè se qualcuno si fà male usufruisce del SSN che paghiamo tutti.
ben venga una regolamentazione
E beh perché con la regolamentazione istituita saranno tutti più coscenziosi e attenti alla guida dei monopattini. Cioé non è che se uno fa il pirla in bici o in macchina verosimilmente farà il pirla anche sul monopattino a prescindere dai cartelli? No ma va, se uno che guida una macchina con le fette di prosciutto sugli occhi un giorno decide di andare in giro col monopattino grazie a queste regole procedurali degne di poste italiane diventerà magicamente una persona attentissima e ligia alle regole
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Old 09-12-2019, 15:43   #13
Therinai
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Ma grazie al caz'
Ma sei mai stato in Olanda?
E' come dire che in Liguria ci sono più bagnini che in Lombardia...
Ma infatti
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Old 09-12-2019, 15:45   #14
dado1979
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Old 09-12-2019, 15:50   #15
coschizza
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Ma grazie al caz'
Ma sei mai stato in Olanda?
E' come dire che in Liguria ci sono più bagnini che in Lombardia...
cosa centra? non hai capito quello che indica un dato simile, il sorpasso non è stato causato dal numero di ciclisti per strada ma dai nuovi utilizzatori di monopattini elettrici e e-bike

Ultima modifica di coschizza : 09-12-2019 alle 16:02.
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Old 09-12-2019, 16:05   #16
Dinofly
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beh si, ad esempio i divieti di circolazione:
tratti con la pavimentazione in pietra di fiume, corsie preferenziali (anche in Zone 30) contigue ai binari del tram, a meno che non siano in una sede stradale separata, nelle aree di parcheggio a fondo cieco, nelle gallerie pedonali.

lo trovo giusto perchè se qualcuno si fà male usufruisce del SSN che paghiamo tutti.
ben venga una regolamentazione
Quali sono invece i costi del proibire un prodotto del genere? In termini di qualità della vita, tempo perso nel traffico, libertà di accesso?

Voi fanatici della regolamentazione non vi rendete conto dei danni che avete fatto in questo paese, e questa è solo la punta dell'iceberg.
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Ryzen 58000x3d, Kraken x62, Aorus b550 elite v2, Sapphire rx6900xt, Kingston FURY Renegade 2x16G 3600 c16, Kingston FURY Renegade PCIe 4.0 NVMe , Seasonic 620w, NZXT h500, Quest 2, Xiaomi 34 gaming monitor 1440p 144hz.
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Old 09-12-2019, 16:08   #17
coschizza
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Quali sono invece i costi del proibire un prodotto del genere? In termini di qualità della vita, tempo perso nel traffico, libertà di accesso?

Voi fanatici della regolamentazione non vi rendete conto dei danni che avete fatto in questo paese, e questa è solo la punta dell'iceberg.
be non far morire la gente per strada è una buona argomentazione per volere una regolamentazione, altrimenti saremmo nel far west
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Old 09-12-2019, 16:27   #18
silviop
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Sembra un po' la regolamentazione del wifi al tempo di Pisanu...

...tutti d'accordo , fondamentale per evitare terrorismo mafia ecc ecc ...e poi
quando finalmente il decreto e' decaduto (dopo aver fatto un grosso favore alle telco) e si sono affacciate le prime wifi libere (libere = niente dati personali o identificazione per navigare ) ecco che il terrorismo i pedofili e la mafia hanno imperversato !!!!
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Old 09-12-2019, 16:32   #19
Ragerino
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be non far morire la gente per strada è una buona argomentazione per volere una regolamentazione, altrimenti saremmo nel far west
Il problema è che le regole esistono già. Basterebbe farle rispettare.
Il monopattino, elettrico o no, può benissimo sottostare alle stesse regole di una bicicletta. Bastava definire i parametri per cui un monopattino possa essere usato per strada (chessò, dimensioni minimi ruote, freni o meno ecc, uso del casco). Cosi come esiste la regola del motore max 250w per le e-bike.
Ma no, dobbiamo inventarci un set di regole nuove, addirittura cartelli. Questi sono fuori di testa.


In altri paesi le regole sono spesso già più restrittive che da noi o al contrario non esistono proprio, per questo devono crearne delle nuove. Negli USA per es. le bici elettriche sono praticamente quasi dei motorini, hanno potenze diverse e per legge possono andare più veloce. Questo è solo un esempio.
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Old 09-12-2019, 16:35   #20
[?]
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cosa centra? non hai capito quello che indica un dato simile, il sorpasso non è stato causato dal numero di ciclisti per strada ma dai nuovi utilizzatori di monopattini elettrici e e-bike
Non è che non ho capito io, è che non hai spiegato tu nel primo post.
Da dove arriva sto dato? link?
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