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Old 09-08-2005, 21:59   #1
morpheus85
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Chiarimento su di un veivolo

Qualcuno che conosce bene i vari veivoli che sorvolano i nostri cieli saprebbe dirimi di quale veivolo possa trattarsi in base alla seguente descrizione?

Velocità molto bassa (10 o 15 minuti per coprire un breve tratto di cielo) e luci di segnalazione rossa verde e bianca con accensione in successione molto rapida tipo albero di natale non ho mai visto aerei con queste caratteristiche qualcuno sa di che tipo si tratta?

Lo stesso veivolo si presentava alla stessa ora nello stesso punto seguendo la stessa traettoria circa un anno fa.
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..illusioni, capricci della percezione! Temporanei costrutti del debole intelletto umano che cerca disperatamente di giustificare un'esistenza priva del minimo significato e scopo..
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Old 09-08-2005, 22:46   #2
Valuk
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Descrizione insufficiente

Forse elicottero, ma non credo.
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Old 10-08-2005, 08:56   #3
Athlon
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Probabilmente e' qualche aereo di mappatura (per intenderci quelli che fanno le ortofoto per atlanteitaliano.it , google earth etc etc)

Di solito si tratta di turboelica come Piaggio P180 o C130 o magari si trattava di un Predator (aereo telecomandato senza pilota)
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 10-08-2005, 09:14   #4
Shippo
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Un UFO?
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Old 10-08-2005, 10:01   #5
morpheus85
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Originariamente inviato da Athlon
Probabilmente e' qualche aereo di mappatura (per intenderci quelli che fanno le ortofoto per atlanteitaliano.it , google earth etc etc)

Di solito si tratta di turboelica come Piaggio P180 o C130 o magari si trattava di un Predator (aereo telecomandato senza pilota)

Ecco a questo non avevo pensato, ma allora perchè sempre nello stesso punto?
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Old 10-08-2005, 10:03   #6
morpheus85
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Originariamente inviato da Shippo
Un UFO?
hai ragione, fin quando non sarà identificato infatti lo è
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Old 10-08-2005, 10:19   #7
Athlon
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Originariamente inviato da morpheus85
Ecco a questo non avevo pensato, ma allora perchè sempre nello stesso punto?


La volta scorsa magari si saranno dimenticati di caricare il rullino

oppure stanno sperimentando una nuova macchina fotografica e voglion fare delle comparazioni ...

Oppure ancora la tua zona e' sotto qualche vincolo costruttivo (parco natuarle o altro) e usano le due foto per vedere le differenze nelle case e beccare chi si e' fatto la villetta abusiva.
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Old 10-08-2005, 10:22   #8
morpheus85
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L'Avatar di morpheus85
 
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Originariamente inviato da Athlon


La volta scorsa magari si saranno dimenticati di caricare il rullino

oppure stanno sperimentando una nuova macchina fotografica e voglion fare delle comparazioni ...

Oppure ancora la tua zona e' sotto qualche vincolo costruttivo (parco natuarle o altro) e usano le due foto per vedere le differenze nelle case e beccare chi si e' fatto la villetta abusiva.

Ok ma un anno fa ripeto si ripresentava sempre alla stessa ora nello stesso luogo con la stessa traettoria per vari giorni di seguito come mai?



Vorrei ricordare che era l'una di notte.

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Ultima modifica di morpheus85 : 10-08-2005 alle 10:47.
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Old 10-08-2005, 11:42   #9
Valuk
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Quel punto a sinistra, al' inizio della linea... e' un ufo
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Old 10-08-2005, 12:07   #10
morpheus85
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Originariamente inviato da Valuk
Quel punto a sinistra, al' inizio della linea... e' un ufo

























No, è una rappresentazione a grandi linee dell'oggetto avvistato
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Old 10-08-2005, 13:55   #11
Onisem
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Originariamente inviato da morpheus85
Qualcuno che conosce bene i vari veivoli che sorvolano i nostri cieli saprebbe dirimi di quale veivolo possa trattarsi in base alla seguente descrizione?

Velocità molto bassa (10 o 15 minuti per coprire un breve tratto di cielo) e luci di segnalazione rossa verde e bianca con accensione in successione molto rapida tipo albero di natale non ho mai visto aerei con queste caratteristiche qualcuno sa di che tipo si tratta?

Lo stesso veivolo si presentava alla stessa ora nello stesso punto seguendo la stessa traettoria circa un anno fa.
E' lo schema classico per le luci di navigazione e stroboscopiche: le bianche sono le stroboscopiche, la rossa fissa dovrebbe essere l'estremità alare sinistra, la verde fissa l'estremità alare destra. Dovrebbe anche essercene un'altra rossa intermittente sulla parte superiore centrale della fusoliera. Quindi direi che si tratti di un aereo. Quale aereo? Imppossibile da dire senza una descrizione, seppur vaga, un pò più dettagliata.
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Old 10-08-2005, 14:24   #12
razziadacqua
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Originariamente inviato da Shippo
Un UFO?
tecnicamente infatti qualunque oggetto che voli nel cielo che non viene riconosciuto è un UFO :P

da astrofilo e uomo di scienza infatti ne ho viste a decine di UFO durante le mie serate osservative...UFO per la mia ignoranza poi magari qualcun altro è in grado di identificarli

I casi più eclatanti che mi sono arrivati di allarme UFO a casa miada tonnellate di vicini,amici,parenti...)

-l'allineamento stretto Giove-Venere:climax!mezzocondominio a bussare alla mia porta..ma per grazia di Dio avevo già traslocato e mi godevo la congiunzione in santa pace nella casa nuova
-Iridium Flare:sbuff...
-Flare della MIR: è stato bellissimo!poco prima della sua distruzione!
-Bolide del Nord Est del 12Agosto 1999: mostruoso!impaurì persino a me...del resto vedere Giove(mag -1,4) scomparire dal campo dell oculare e veder comparire la propia ombra...alle 12:35 di notte...è brutto fidatevi fa paura!
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Old 10-08-2005, 14:27   #13
morpheus85
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Originariamente inviato da Onisem
E' lo schema classico per le luci di navigazione e stroboscopiche: le bianche sono le stroboscopiche, la rossa fissa dovrebbe essere l'estremità alare sinistra, la verde fissa l'estremità alare destra. Dovrebbe anche essercene un'altra rossa intermittente sulla parte superiore centrale della fusoliera. Quindi direi che si tratti di un aereo. Quale aereo? Imppossibile da dire senza una descrizione, seppur vaga, un pò più dettagliata.

Non erano fisse

E un'altra cosa, quale aereo si muove di lato?
Per vedere le tre luci allo stesso modo per tutto il tempo in cui ha attraversato il cielo.
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Ultima modifica di morpheus85 : 10-08-2005 alle 14:32.
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Old 10-08-2005, 14:33   #14
Onisem
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Originariamente inviato da morpheus85
Non erano fisse

E un'altra cosa, quale aereo si muove di lato?
Per vedere le tre luci allo stesso modo per tutto il tempo in cui ha attraversato il cielo.
In che senso, quella rossa e quella verde intendi?
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Old 10-08-2005, 14:41   #15
morpheus85
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Originariamente inviato da Onisem
In che senso, quella rossa e quella verde intendi?
Si tutte e tre si accendevano e spegnevano in successione prima rossa poi verde e poi bianca ma molto velocemente e poi se la guardavi a occhio nudo sembrava semplicemente una stella che brillava.

Voglio dire per vederle tutte e tre dovrei almeno esserci sotto o cmq l'aereo deve essere piegato in un certo modo ma se volava dritto al massimo si poteva vedere una sola luce o sbaglio?
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Ultima modifica di morpheus85 : 10-08-2005 alle 14:43.
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Old 10-08-2005, 15:18   #16
Onisem
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Originariamente inviato da morpheus85
Si tutte e tre si accendevano e spegnevano in successione prima rossa poi verde e poi bianca ma molto velocemente e poi se la guardavi a occhio nudo sembrava semplicemente una stella che brillava.

Voglio dire per vederle tutte e tre dovrei almeno esserci sotto o cmq l'aereo deve essere piegato in un certo modo ma se volava dritto al massimo si poteva vedere una sola luce o sbaglio?
Beh, considerando dove sono posizionate si, dovrebbe essere inclinato rispetto alla tua visuale o venirti incontro od allontanarsi frontalmente. Per quanto riguarda l'accensione delle stesse potrebbero esserci delle differenze, sopratutto se si fosse trattato di un aereo piccolo e non da trasporto passeggeri, ma rimane il fatto che quello che hai descritto è lo schema classico delle luci di navigazione ed identificazione. Nel caso degli elicotteri invece non saprei.
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Old 10-08-2005, 15:33   #17
morpheus85
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Originariamente inviato da Onisem
Beh, considerando dove sono posizionate si, dovrebbe essere inclinato rispetto alla tua visuale o venirti incontro od allontanarsi frontalmente. Per quanto riguarda l'accensione delle stesse potrebbero esserci delle differenze, sopratutto se si fosse trattato di un aereo piccolo e non da trasporto passeggeri, ma rimane il fatto che quello che hai descritto è lo schema classico delle luci di navigazione ed identificazione. Nel caso degli elicotteri invece non saprei.

Infatti ho chiesto quale tipo di aereo si muove lateralmente, l'inclinazione cmq non è spiegabile perchè non stava cambiando rotta...
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Old 10-08-2005, 16:34   #18
Onisem
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Originariamente inviato da morpheus85
Infatti ho chiesto quale tipo di aereo si muove lateralmente, l'inclinazione cmq non è spiegabile perchè non stava cambiando rotta...
Un aereo inclinato non cambia necessariamente rotta, può anche mantenere la stessa prua ed altitudine. Ad ogni modo se sei convinto che si muovesse lateralmente, mi pare più verosimile l'ipotesi dell'elicottero, probabilmente militare.
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