Incidente con moto customizzata e assicurazione

[Aragorn]

Un mio amico ha subito un incidente con la moto, è andata così: mentre lui passava sulla strada principale l'altro in macchina non ha rispettato lo stop, è uscito troppo presto e gli ha toccato la ruota dietro, il mio amico ha perso il controllo ed è finito nel fosso. Per fortuna andava piano, aveva il casco, il giubbotto e il paraschiena e quindi non si è fatto neanche un graffio. La moto (GSX-R 1000 K2) invece ha preso una bella botta, si è rotto il cupolino, il telaietto e un convogliatore, la carena destra si è grattata e quel che è peggio sembra che si siano storte le forcelle. Il problema è che questa moto è una specie di SBK replica, non ha + nulla di originale sia dal punto di vista estetico che meccanico (ha persino la colorazione Alstare Corona), e tutti i pezzi rotti sono aftermarket e molto costosi. In questi casi come si comporta l'assicurazione? Rimborsa solo il valore dei pezzi originali o tiene conto del fatto che originali non sono e che valgono molto di +? Ad esempio, rimborsa la verniciatura della carena (che non oso pensare quanto possa costare...)? E poi, considerando che le modifiche sono anche meccaniche (tipo i freni Behringer, la frizione antisaltellamento e tutto quello che è stato fatto sul motore), può accampare scuse del tipo "La moto non è originale, quindi non è omologata e noi non paghiamo niente?"
Thanx

[TurboCresta]

l'assicurazione non gliene fotte nulla se chai speso sopra 10.000euro... ogni tuning è a fondo perduto!

mi spiace!

PS: mi sembra che se omologate puoi trascrivere a libretto certe modifiche che quindi possono essere ripagate...

[Athlon]

Se le modifiche non sono omologate e riguardano parti meccaniche l'assicurazione puo' rifiutarsi di risarcire i danni in quanto il mezzo non e' conforme all' omologazione.

Nel caso di moto particolarmente costose e "particolari" conviene
fare un assicurazione di tipo Kasco che risarcisce sempre e comunque indipendentemente dalla colpa e risarcisce in base ai valori comunicati dal proprietario al momento della stipula del contratto.

[TurboCresta]

Originariamente inviato da Athlon

Se le modifiche non sono omologate e riguardano parti meccaniche l'assicurazione puo' rifiutarsi di risarcire i danni in quanto il mezzo non e' conforme all' omologazione.

Nel caso di moto particolarmente costose e "particolari" conviene
fare un assicurazione di tipo Kasco che risarcisce sempre e comunque indipendentemente dalla colpa e risarcisce in base ai valori comunicati dal proprietario al momento della stipula del contratto.

non centra nulla se sono omologate o meno, si basa tutto su cio che è trascritto a libretto... stop!

anche io ho uno scarico omologato, ma stai tranquillo che se non è riportato a libretto possono multarmi e allo stesso tempo non mi risarciscono di certo 350euro di scarico

per la seconda parte del discorso non conosco la KASCO ma non credo che se io vado li con una 600 e gli dico che vale 40.000euro perche ho fatto tante modifichine loro mi ripaghino come VOGLIO io

[Milosevik]

Sa fa finta che i pezzi rotti siano quelli originali va a finire che prende gli stessi soldi , che so se ha storto delle holins , fa finta che h storto le showa originali , e vedrai che il pezzo del ricambio originale viene quasi quanto le forcelle più specialistiche , certo ci vuole un mecca compiacente.

[Milosevik]

Cmq su quale libretto stanno scritte tutte ste cose? Io sul mio libretto non c'ho scritto se monto una pompa radiale o meno etc.

[TurboCresta]

Originariamente inviato da Milosevik

Cmq su quale libretto stanno scritte tutte ste cose? Io sul mio libretto non c'ho scritto se monto una pompa radiale o meno etc.

devi andare in motorizzazione, pagare, e trascrivere!

non si puo fare con tutto, dalla mia misera esperienza so che si puo fare per:

cerchi e pneumatici maggiorati (cazzo cho un 17 voglio che mi ripaghi un 17 non un 14)

kit estetici

kit turbo o kit compressor

varie cosette di meccanica

[lucadeep]

Originariamente inviato da TurboCresta

devi andare in motorizzazione, pagare, e trascrivere!

non si puo fare con tutto, dalla mia misera esperienza so che si puo fare per:

cerchi e pneumatici maggiorati (cazzo cho un 17 voglio che mi ripaghi un 17 non un 14)

kit estetici

kit turbo o kit compressor

varie cosette di meccanica

In motorizzazione non ti trascivono un cazzo di niente se non di sottobanco cmq le ripagano tranquillo basta trovare il meccanico giusto

[TurboCresta]

Originariamente inviato da lucadeep

In motorizzazione non ti trascivono un cazzo di niente se non di sottobanco cmq le ripagano tranquillo basta trovare il meccanico giusto

mi dispiace per te se non ci sei riuscito... io son riuscito con 20euro ad omologare e trascrivere cerchi e pneumatici nuovi e ho amici che han trascritto KIT TURBO e KIT ESTETICI belli belli su libretto e quando li fermano si fanno una ricca risata!

senza conoscere nessuno, solo pagando quel che si deve pagare...

BYE!

[lucadeep]

Originariamente inviato da TurboCresta

mi dispiace per te se non ci sei riuscito... io son riuscito con 20euro ad omologare e trascrivere cerchi e pneumatici nuovi e ho amici che han trascritto KIT TURBO e KIT ESTETICI belli belli su libretto e quando li fermano si fanno una ricca risata!

senza conoscere nessuno, solo pagando quel che si deve pagare...

BYE!

Se la casa rilascia il niullaosta ti dò ragione, ma prova a farti omologare dei bei cerchi da 20'' o un allargamento di 5cm, o dei kw variante3
Poi il kit turbo??? Magari con 20€ vero??? Ma dai! Dimmi dove che vado a far omologare le 2 garret sotto la R

[Topomoto]

Cerchi (SOLO con nullaosta della casa) sì....ma kit turbo non mi risulta proprio vengano omologati (come qualunque cosa aumenti la potenza del motore).

[lucadeep]

Originariamente inviato da Topomoto

Cerchi (SOLO con nullaosta della casa) sì....ma kit turbo non mi risulta proprio vengano omologati (come qualunque cosa aumenti la potenza del motore).

Vero fino in parte, ad esempio il kit turbo per la mini sapevo anche io che è possibile installarlo anche dopo ma ma non te la cavi con 50€ neanche con 200!

[Topomoto]

Originariamente inviato da lucadeep

Vero fino in parte, ad esempio il kit turbo per la mini sapevo anche io che è possibile installarlo anche dopo ma ma non te la cavi con 50€ neanche con 200!

Non credo sia il kit turbo, ma l'evoluzione JCW per la Mini che ha già il compressore. Comunque è roba ufficiale della casa, e si occupano loro della omologazione.

[TurboCresta]

ovvio che non tela cavi con 200€...

mi sembrava scontato

[david-1]

Originariamente inviato da TurboCresta

non centra nulla se sono omologate o meno, si basa tutto su cio che è trascritto a libretto... stop!

anche io ho uno scarico omologato, ma stai tranquillo che se non è riportato a libretto possono multarmi e allo stesso tempo non mi risarciscono di certo 350euro di scarico

per la seconda parte del discorso non conosco la KASCO ma non credo che se io vado li con una 600 e gli dico che vale 40.000euro perche ho fatto tante modifichine loro mi ripaghino come VOGLIO io

A parte il fatto che per la kasko sopra un certo valore fanno una perizia, se effettivamente una 600 vale 40.000 € te l'assicurano e come.... Sai cosa costa all'anno una kasko per 40.000 €????

[lucadeep]

Originariamente inviato da TurboCresta

ovvio che non tela cavi con 200€...

mi sembrava scontato

Dammi tutti i dati in pvt che faccio l'omologa dato che neanche al TuV riescono a trasciverle le 2 garret

[dieg]

Originariamente inviato da TurboCresta

non centra nulla se sono omologate o meno, si basa tutto su cio che è trascritto a libretto... stop!

sul mio libretto non c'è scritto che scarico monto...forcelle...ecc... !?!?!?!
l'unica cosa che c'è scritto è la misura dei cerchi/pneumatici

[TurboCresta]

non ho mai detto che "tutto" si omologa

PS: con due garret se tamponi qualcuno col cazzo che ripagano

[Topomoto]

Originariamente inviato da TurboCresta

non ho mai detto che "tutto" si omologa

PS: con due garret se tamponi qualcuno col cazzo che ripagano

Con due no, e con una sì?
Non credo proprio sia questione di numero di turbine.....

[Athlon]

Originariamente inviato da dieg

sul mio libretto non c'è scritto che scarico monto...forcelle...ecc... !?!?!?!
l'unica cosa che c'è scritto è la misura dei cerchi/pneumatici

Il libretto e' solo un piccolo promemoria , quella che fa fede e' la Fiches custodita in motorizzazione , su quella c'e' TUTTO , ma proprio TUTTO quello che riguarda un veicolo.