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Old 15-07-2005, 00:02   #1
=>TaroKSoft<=
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[PRIMA MOTO]Kawa ER 500 che ne dite?

Che ne dite della kawa er 500??

Mi dicono che come prima moto è perfetta... mi chiedevo se coi suoi 50 cv qualche soddisfazione ce la si puo togliere...

qualcuno la ha mai avuta??
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Old 15-07-2005, 02:47   #2
=>TaroKSoft<=
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L'Avatar di =>TaroKSoft<=
 
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aggiungo che mi piacerebbe di più qualcosa come il suzuki bandit 600, un honda CB 500 o la Hornet 600 se conoscete qualche posto in lombardia dove portarla via con circa 3000 euro non esitate...

Azz... leggo che la kawa er500 ha dei freni un po' penosi... Addirittura il tamburo dietro!!!
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Old 15-07-2005, 07:24   #3
aceto876
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Città: Seregno (MI): Grappeggia (ora non c'è più) e Dell'Orto Carburatori(mortacci, pure quello hanno levato), avete presente?
Messaggi: 1047
Secondo me, da un punto di vista logico, è la scelta migliore (o una CB o una sv650 se vuoi qualcosa in più). Io invece sono un deficiente e la prima cosa su cui metterò le mie chiappone setolose sarà una Z750 che a quanto pare è la meno intuitiva delle naked medie... Speriamo in bene.
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(\_/) Mi nombre es Inigo Montoya, tu hai ucciso mi padre...preparate a morir!
(°_°)
(> <) Su strada non esiste la guida sportiva, esiste quella pericolosa
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Old 15-07-2005, 08:33   #4
vegeta83ssj
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Originariamente inviato da =>TaroKSoft<=
Che ne dite della kawa er 500??

Mi dicono che come prima moto è perfetta... mi chiedevo se coi suoi 50 cv qualche soddisfazione ce la si puo togliere...

qualcuno la ha mai avuta??
Qui:
http://www.motociclismo.it/edisport/...D?OpenDocument
trovi una comparativa tra le tre moto (kawa er-5,honda cbf 500, suzu gs 500) che tutti consigliano come punto di partenza nel mondo delle due ruote.

Ciauz
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Old 15-07-2005, 09:24   #5
Harvester
 
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ottima moto per iniziare (della quale ti stancherai presto....ahimè). motore solido, prestazioni scarsine, sincera come erogazione, freni non eccelsi
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Old 15-07-2005, 09:26   #6
Athlon
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la ER5 e' un ottima moto per cominciare , soprattutto considerando che in questo periodo e' stata appena presentata la ER6 , quindi le quotazioni della ER5 sono ai minimi storici.

Se hai voglia di andare un po' oltre fai un pensierino alla ER6 , conidera pero' che e' molto piu' impegnativa

A mio parere del trio ER5 , CB500 e GS500 se non devi fare tanta citta' la migliore e' la GS500
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Old 15-07-2005, 09:40   #7
Gemini77
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Messaggi: 6735
l'ER-5 mi ha sempre spaventato perchè monta un freno a tamburo sul posteriore!! ...


se vuoi un bandit ... chiedi qui www.bandit.it ... nel mercatino trovi qualcosa ... e considera che i banditi milanesi sono molto attivi


Ps
ho avuto, prima che me la rubassero, un CB-500 nuovo (anno 2002) ... ottima moto, maneggevole, scattante ... però dai 120km/h diventava uno stress ... vibrazioni a non finire ed il poco peso + gomma piccola la rendevano instabile.

La bandit è un'altro MONDO
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Ultima modifica di Gemini77 : 15-07-2005 alle 09:45.
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Old 15-07-2005, 09:47   #8
Athlon
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Originariamente inviato da Gemini77
l'ER-5 mi ha sempre spaventato perchè monta un freno a tamburo sul posteriore!! ...
se vuoi un bandit ... chiedi qui www.bandit.it ... nel mercatino trovi qualcosa ... e considera che i banditi milanesi sono molto attivi
Se ben dimensionato il tamburo non da nessun problema .. Agostini correva con i freni a tamburo e non si e' mai lamentato.


Il tamburo rispetto al disco richiede meno manutenzione e le ganasce costano meno rispetto alle pastiglie , inoltre in caso di pioggia non si bagna e rimane sempre pronto.
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Old 15-07-2005, 09:47   #9
Harvester
 
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Originariamente inviato da Gemini77
l'ER-5 mi ha sempre spaventato perchè monta un freno a tamburo sul posteriore!! ...
il freno anteriore fa il suo lavoro. in realtà il posteriore è utile solo per piccole correzioni di traiettoria o per rallentare senza foga.....
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Old 15-07-2005, 09:50   #10
Mav80
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Oooohhh finalmente uno serio che non tira in ballo di iniziare con moto tipo cbr 1000,zx10xr etc etc....prendila usata magari fatti un pò di mesi e poi salta su qualcosa di +...Anche io ho iniziato con un 500,ho imparato a guidarci ci ho fatto la patente e poi dopo 4/5 mesi mi sono comprato la z750
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Old 15-07-2005, 10:01   #11
ziozetti
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Mi inserisco con un quesito quasi attinente: quanti chilometri deve avere un usato al massimo? Come funziona il chilometraggio delle moto? Qulae è la vita massima di una naked media?
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Old 15-07-2005, 10:19   #12
Alien
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Er 500??

ma è un chiodo!!
Se proprio vuoi una naked io partirei con un Hornet 600, ma, già che stai cercando un usato, non disdegnerei un X11 che si trova a ottimi prezzi



L'ER 500 mi sembra un buon inizio: non impegnativa, agile e leggera e il motore non è malaccio
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Old 15-07-2005, 10:39   #13
Gemini77
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Originariamente inviato da Athlon
Se ben dimensionato il tamburo non da nessun problema .. Agostini correva con i freni a tamburo e non si e' mai lamentato.


Il tamburo rispetto al disco richiede meno manutenzione e le ganasce costano meno rispetto alle pastiglie , inoltre in caso di pioggia non si bagna e rimane sempre pronto.

Sono passati 40 anni!!! e siccome è la sua prima moto non credo abbia lo stesso manico di Agostini qualche cosa sarà cambiato? io, da ingorante in materia, mi ricordo che il freno a tamburo se sollecitato spesso (come accade in discesa) e di frequente, allunga lo spazio di frenata.

ci sarà un motivo se ora tutte le moto montano doppio disco anteriore e disco posteriore?
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Old 15-07-2005, 10:40   #14
Gemini77
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Originariamente inviato da Harvester
il freno anteriore fa il suo lavoro. in realtà il posteriore è utile solo per piccole correzioni di traiettoria o per rallentare senza foga.....
e in caso di frenate d'emergenza? quali sono gli spazi d'arresto di una Er-5 e di un CB-500???
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Old 15-07-2005, 12:23   #15
Harvester
 
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Originariamente inviato da Gemini77
e in caso di frenate d'emergenza? quali sono gli spazi d'arresto di una Er-5 e di un CB-500???
in caso di frenata di emergenza il posteriore è inutile, visto che la moto si alza completamernte dietro, e l'anteriore è dimensionato per la potenza e la velocità che non sono altissime
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Old 15-07-2005, 12:55   #16
Athlon
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Dimenticavo ....anche se costa un po' di piu' rispetto alle altre c'e' anche questa moto che e' ottima sia a livello telaistico che a livello di freni (ad es. tubi in treccia di serie)





i punti di forza sono un elevatissima affidabilita' e una manutenzione molto ridotta
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Old 15-07-2005, 13:06   #17
aceto876
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L'ha appena presa un mio carissimo amico. E' davvero splendida a vedersi e lui mi dice che è anche molto bella da guidare. L'ha presa usata con pochi km per 4800€. Secondo me la Breva è sottovalutata dal mercato.
Anche la sorella Nevada non sembra male!
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Old 15-07-2005, 13:50   #18
=>TaroKSoft<=
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grazie dei consigli!!

Athlon purtroppo come tetto massimo ho 3000 euro... di più proprio non posso.

Che è la X11??
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Old 15-07-2005, 14:13   #19
Alien
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Originariamente inviato da =>TaroKSoft<=

Che è la X11??
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Old 15-07-2005, 14:17   #20
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Originariamente inviato da Alien
ah, direi una moto facile...
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