Pareri Su Ducati Monster

[PiErFrA]

Fra poco se tutto va bene la avrò e potrò coccolarmela, non vi nascondo che sono davvero felice, è la prima moto, e non ho voluto prendere nulla di eccessivo conoscendomi, conoscendo il mio polso ed avendo già provato un monster col pompone e avendo constatato che cmq la moto non è nè una macchina nè un motorino nè tantomeno un rs 125 che ho tanto portato.
che ne pensate voi? s2r rapporto qualità prezzo, ciclistica etc? datemi qualche parere.. e poi adoro il suono che emette, totalmente diverso da quelle giapponesi che sibilano e nn lasciano spazio ad emozioni acustiche imho...

[ale001]

Il sound "DUCATI" è UNICO!!!

[Mav80]

Io dico che ti sei preso una bella gatta col Ducati qua dentro...soprattutto quando hai detto quella cosina sulle jappo

pareri personali (anche se...... ):
1) non è una moto ma un traliccio (Copyright by Rob)
2) ha un suono orribile e goffamene "pompato" per attirare l'attenzione degli altri mentre si arriva al bar
3) ciclisticamente è ok, ma ha un rapporto qualità prezzo inferiore ad un califfone
4) non ci puoi portare alcuna zavorra vista la sella quasi-monoposto (anche togliendo l'unghia)
5) tantissime jappo (e non solo) se la mangiano a colazione per rifiniture, prestazioni, bellezza, costi, etc.....

spero di esserti stato utile

[PiErFrA]

Originariamente inviato da Harvester

pareri personali (anche se...... ):
1) non è una moto ma un traliccio (Copyright by Rob)
2) ha un suono orribile e goffamene "pompato" per attirare l'attenzione degli altri mentre si arriva al bar
3) ciclisticamente è ok, ma ha un rapporto qualità prezzo inferiore ad un califfone
4) non ci puoi portare alcuna zavorra vista la sella quasi-monoposto (anche togliendo l'unghia)
5) tantissime jappo (e non solo) se la mangiano a colazione per rifiniture, prestazioni, bellezza, costi, etc.....

spero di esserti stato utile

vabè ovviamente nn volevo buttarla sul polemico perchè le concorrenti di fascia, vedi hornet e quant'altro non mi sembrano tanto meglio, da "ignorante" posso risponderti che la "sella quasi monoposto" è molto meglio di certi "cbr" "r1" etc etc, e d certo la "fidanzata" preferirebbe questa a una r1 o similare del caso. Ora non so che moto tu abbia ma quell'espressione "non ci portare alcuna zavorra" mi lascia intendere che la moto la compri per fare il facchino o portare in giro la gente, io ho sempre pensato che uno le cose le prenda per se stesso e, nel momento di condividerle ne conoscesse pregi e difetti, in giro si vedono persone con la hornet con il bauletto, o con l'sv con il portapacchi.. non lo trovi ridicolo? in effetti la sella non è il massimo ma c'è chi ci ha fatto il giro di sardegna e corsica senza lamentarsi, poi ripeto, non voleva essere un post polemica, il suono orribile penso sia discutibile, anzi, penso sia uno dei grandi pregi quella melodia che tira fuori, poi penso siano sempre gusti, poi la storia delle prestazioni la trovo ridicola, cosa intendi per prestazioni? il fatto dei cavalli che per esempio a detta di tutti in una hornet sono spropositati rispetto al tipo di moto? per esempio è... sii + chiaro.. ovviamente senza offendere come hai fatto x' insomma..mica sei stato carino viste le mie premesse

[Mav80]

din din din din din din!!!!!!!
Datevi la mano e che sia un combattimento leale
Quoto il rumore da trattore e il fatto che non ha un cazzo di cavalli
ps:ma se la Hornet ha i cv spropositati.....allora io con la mia (che non è una hornet) sarei già dovuto arrivare sulla luna....ecco lo sapevo mi hanno fregato

Originariamente inviato da PiErFrA

vabè ovviamente nn volevo buttarla sul polemico perchè le concorrenti di fascia, vedi hornet e quant'altro non mi sembrano tanto meglio, da "ignorante" posso risponderti che la "sella quasi monoposto" è molto meglio di certi "cbr" "r1" etc etc, e d certo la "fidanzata" preferirebbe questa a una r1 o similare del caso. Ora non so che moto tu abbia ma quell'espressione "non ci portare alcuna zavorra" mi lascia intendere che la moto la compri per fare il facchino o portare in giro la gente, io ho sempre pensato che uno le cose le prenda per se stesso e, nel momento di condividerle ne conoscesse pregi e difetti, in giro si vedono persone con la hornet con il bauletto, o con l'sv con il portapacchi.. non lo trovi ridicolo? in effetti la sella non è il massimo ma c'è chi ci ha fatto il giro di sardegna e corsica senza lamentarsi, poi ripeto, non voleva essere un post polemica, il suono orribile penso sia discutibile, anzi, penso sia uno dei grandi pregi quella melodia che tira fuori, poi penso siano sempre gusti, poi la storia delle prestazioni la trovo ridicola, cosa intendi per prestazioni? il fatto dei cavalli che per esempio a detta di tutti in una hornet sono spropositati rispetto al tipo di moto? per esempio è... sii + chiaro.. ovviamente senza offendere come hai fatto x' insomma..mica sei stato carino viste le mie premesse

dai, che si scherzava. non te la prendere, non volevo affatto essere polemico
questa è una "consueta" discussione con ducatisti

ok, ti rispondo seriamente:
per la questione passeggero, una r1 possono sembrarti scomode, ma lo sono solo per la posizione delle gambe un pò raccolta. sul monster il sellino è corto, e questo rende molto scomodo il passeggero. la moto per me è qualcosa di egoista e raramente (mooooolto raramente....quasi mai) porto qualcuno come passeggero/a. non mi permetterebbe di godermela appieno

[ferste]

Originariamente inviato da Mav80

din din din din din din!!!!!!!
Datevi la mano e che sia un combattimento leale
Quoto il rumore da trattore e il fatto che non ha un cazzo di cavalli
ps:ma se la Hornet ha i cv spropositati.....allora io con la mia (che non è una hornet) sarei già dovuto arrivare sulla luna....ecco lo sapevo mi hanno fregato

chiamato!?!?

per la questione suono (rumore):
a me non piace per nulla. sembra di sentire chissà cosa......e poi è una naked nemmeno tanto potente.......direi un "tanto rumore per nulla". per non parlare della frizione a secco (anche se ci sono quelle a bagno d'olio): un rumore che da davvero ai nervi e ti da l'impressione di pezzi che cadono o di motore che grippa

[Mav80]

Originariamente inviato da ferste

chiamato!?!?

Stavolta non ho fatto niente!!!

[PiErFrA]

Originariamente inviato da Harvester

per la questione suono (rumore):
a me non piace per nulla. sembra di sentire chissà cosa......e poi è una naked nemmeno tanto potente.......direi un "tanto rumore per nulla". per non parlare della frizione a secco (anche se ci sono quelle a bagno d'olio): un rumore che da davvero ai nervi e ti da l'impressione di pezzi che cadono o di motore che grippa

pensa che a me piace proprio tanto. cmq ho preso un s2r con kit potenza mi pare.. sto sui 90-100 cv mi pare..

[ferste]

Originariamente inviato da PiErFrA

vabè ovviamente nn volevo buttarla sul polemico perchè le concorrenti di fascia, vedi hornet e quant'altro non mi sembrano tanto meglio, da "ignorante" posso risponderti che la "sella quasi monoposto" è molto meglio di certi "cbr" "r1" etc etc, e d certo la "fidanzata" preferirebbe questa a una r1 o similare del caso. Ora non so che moto tu abbia ma quell'espressione "non ci portare alcuna zavorra" mi lascia intendere che la moto la compri per fare il facchino o portare in giro la gente, io ho sempre pensato che uno le cose le prenda per se stesso e, nel momento di condividerle ne conoscesse pregi e difetti, in giro si vedono persone con la hornet con il bauletto, o con l'sv con il portapacchi.. non lo trovi ridicolo? in effetti la sella non è il massimo ma c'è chi ci ha fatto il giro di sardegna e corsica senza lamentarsi, poi ripeto, non voleva essere un post polemica, il suono orribile penso sia discutibile, anzi, penso sia uno dei grandi pregi quella melodia che tira fuori, poi penso siano sempre gusti, poi la storia delle prestazioni la trovo ridicola, cosa intendi per prestazioni? il fatto dei cavalli che per esempio a detta di tutti in una hornet sono spropositati rispetto al tipo di moto? per esempio è... sii + chiaro.. ovviamente senza offendere come hai fatto x' insomma..mica sei stato carino viste le mie premesse

il giro della corsica e della sardegna senza il bauletto che tanto disprezzi lo fai solo se sei abituato a tenere le stesse mutande per 15 giorni!

Io con la Phornet ci vado a lavorare, ci vado a fare il turista e ci vado anche a fare le sparate, e il passeggero lo decido io se lo voglio o meno...non la moto.....

La ciclistica è senza dubbio di altissimo livello, così come le dotazioni tecniche (sospensioni e freni).......ma non provocare la jappo che dorme

[CS25]

Originariamente inviato da PiErFrA

Fra poco se tutto va bene la avrò e potrò coccolarmela, non vi nascondo che sono davvero felice, è la prima moto, e non ho voluto prendere nulla di eccessivo conoscendomi, conoscendo il mio polso ed avendo già provato un monster col pompone e avendo constatato che cmq la moto non è nè una macchina nè un motorino nè tantomeno un rs 125 che ho tanto portato.
che ne pensate voi? s2r rapporto qualità prezzo, ciclistica etc? datemi qualche parere.. e poi adoro il suono che emette, totalmente diverso da quelle giapponesi che sibilano e nn lasciano spazio ad emozioni acustiche imho...

S2R ed S4R sono le uniche due monster in commercio attualmente che IMHO valgono i soldi spesi.
Sono piu' rumorose, richiedono una manodopera piu' accurata e sono piu' scomode delle giapponesi, ma e' un prezzo che il Ducatista paga ad occhi chiusi. Secondo me, e lo dico venendo da una Hornet e approdando (se me la consegnano... 'stardi) ad una Brutale, sono filosofie di motocicletta differenti.
A me personalmente piace molto il 4 cilindri, perche' mi permette sia la guida rilassata da traffico (< 4000 giri) sia la guida incazzata da stradine tortuose o da escursioni in autostrada (>4000 giri, o >6000 nel caso della vecchia hornet).
Ad altri piace di piu' la moto che abbia la potenza subito, caratteristica propria delle bicilindriche e tricilindriche.
Tornando alla monster, effettivamente il passeggero siede quasi sul parafango, ma sai solo tu quanto tragitto dovrai fare con l'eventuale zavorrina, vedi tu. Se vuoi farci del turismo soffrira', se vuoi farci invece delle gite non eccessivamente lunghe allora sopportera' e si abituera' col tempo.

Sorvolo ovviamente sul lato estetico, e' una questione talmente soggettiva da non lasciare spazio a giudizi "generali".

[Milosevik]

Il monster classico devo dire che mi ha stufato ( anche se il rombo del 900 a carbu di mio cuggino è da sbav ) , ma il S2R e il S4R mi piacciono molto , il monobraccio e il doppio scarico sono proprio belli .
La S2R sinceramente non la comprerei , a mio avviso costa troppo per quello che da ( motore un pò scarso per i miei gusti e freni non al livello ducati ) , però se piace il mostro e se è la prima moto , è quella che consiglio , siamai comprare il 620 .
Per la S4r invece un pensierino ce lo farei volentieri , ma è sempre il prezzo a fermarmi , anche se quella bella frizione tintinnante con un carter aperto ed un doppio Termi o Arrow sono molto allettanti .
Per concludere se hai i soldi e il mostro è la moto che ti fa sognare comprala senza troppe pippe mentali

Ciao

[Ork]

non sare a sentire tutti quei japponesi invidiosi

l'italiana è bella, chi dice il contrario è solo invidia e fuffa

[PiErFrA]

Originariamente inviato da Milosevik

Il monster classico devo dire che mi ha stufato ( anche se il rombo del 900 a carbu di mio cuggino è da sbav ) , ma il S2R e il S4R mi piacciono molto , il monobraccio e il doppio scarico sono proprio belli .
La S2R sinceramente non la comprerei , a mio avviso costa troppo per quello che da ( motore un pò scarso per i miei gusti e freni non al livello ducati ) , però se piace il mostro e se è la prima moto , è quella che consiglio , siamai comprare il 620 .
Per la S4r invece un pensierino ce lo farei volentieri , ma è sempre il prezzo a fermarmi , anche se quella bella frizione tintinnante con un carter aperto ed un doppio Termi o Arrow sono molto allettanti .
Per concludere se hai i soldi e il mostro è la moto che ti fa sognare comprala senza troppe pippe mentali

Ciao

Avevo pensato anche a brutale o s4r ma per iniziare s2r è il giusto compromesso e forse non mi sbagliavo no? anche perchè la differenza che io per vari motivi vado a pagare fra una monster nuova, e questa s2r nuova è di solo 500 euro, la monster nuova costa 7500 io questa la pago 8000 con 200€ di b uono aquisto quindi 7800.
poi le due marmitte mi piacciono davvero troppo.

[[xMRKx]]

l' S2R è ottimo per iniziare .... Se costasse 2000 euri di meno sarebbe veramente una figata .....
Cmq le prestazioni sono più che buone , unico appunto hanno leggermente "indebolito" i frendi levando il serie Oro della Brembo che comunque era quasi esagerato almeno per le versioni più tranquille....
Io da possessore di un monster te lo consiglio tranquillamente ....

per farti un idea vai su http://www.freeforumzone.it/viewForum.aspx?f=509

[PiErFrA]

Originariamente inviato da [xMRKx]

l' S2R è ottimo per iniziare .... Se costasse 2000 euri di meno sarebbe veramente una figata .....
Cmq le prestazioni sono più che buone , unico appunto hanno leggermente "indebolito" i frendi levando il serie Oro della Brembo che comunque era quasi esagerato almeno per le versioni più tranquille....
Io da possessore di un monster te lo consiglio tranquillamente ....

per farti un idea vai su http://www.freeforumzone.it/viewForum.aspx?f=509

io ho provato un 620 del 2000 e devo dire che anche con un solo disco frena molto, quindi penso che alla fine col doppio anteriore non ci siano problemi di sorta.
visto che hai un monster ti chiedo, quanti km è opportuno farci annualmente?sia chiaro, io nn la userò + come un motorino, farò l'assicuraz semestrale, però giusto per farmi un idea, con lo scooter ne facevo 2000-3000 al mese.

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da Milosevik

Il monster classico devo dire che mi ha stufato ( anche se il rombo del 900 a carbu di mio cuggino è da sbav ) , ma il S2R e il S4R mi piacciono molto , il monobraccio e il doppio scarico sono proprio belli .
La S2R sinceramente non la comprerei , a mio avviso costa troppo per quello che da ( motore un pò scarso per i miei gusti e freni non al livello ducati ) , però se piace il mostro e se è la prima moto , è quella che consiglio , siamai comprare il 620 .
Per la S4r invece un pensierino ce lo farei volentieri , ma è sempre il prezzo a fermarmi , anche se quella bella frizione tintinnante con un carter aperto ed un doppio Termi o Arrow sono molto allettanti .
Per concludere se hai i soldi e il mostro è la moto che ti fa sognare comprala senza troppe pippe mentali

Ciao

quoto la tua opinione ! finalmente un giudizio oggettivo senza tante pippe sul marchio ducati !

p.s. l' S2r non è un motore scarso per chi inizia o comunque non vuole fare tirate in autostrada , mentre è un ottimo compromesso per il misto! Un S4 in mano ad un principiante può essere veramente pericoloso.....

[[xMRKx]]

Originariamente inviato da PiErFrA

io ho provato un 620 del 2000 e devo dire che anche con un solo disco frena molto, quindi penso che alla fine col doppio anteriore non ci siano problemi di sorta.
visto che hai un monster ti chiedo, quanti km è opportuno farci annualmente?sia chiaro, io nn la userò + come un motorino, farò l'assicuraz semestrale, però giusto per farmi un idea, con lo scooter ne facevo 2000-3000 al mese.

In effetti il discorso dei freni è più una pippa dei ducatisti che uno svantaggio reale nel senso che su strada si traduce semplicemente in una pressione più accentuata della leva , lontano dal poter dire che "non frena" .... ma sai a molti ducatisti che si vantavano della componentistica ha bruciato il sedere vedere che in una moto "nuova" come l' S2r invece di mettere gli stessi dischi + pistoncini hanno risparmiato e non poco !

Quanti km è "opportuno" farci nessuno lo può dire nel senso che dipende anche come guidi e la manutenzione che fai della moto. Nel DMC ci sono molte persone che hanno il mostro con su 50 mila km e non hanno fatto niente a aprte la normale (cara) manutenzione !