Da leggere: Politica e sicurezza stradale

[Motozappa]

Riporto pari pari un interessante editoriale pubblicato in una nota rivista motociclistica che dovrebbe farci riflettere un pò tutti. Si intitola:

VACANZE ROMANE

In un tiepido pomeriggio romano, il 18 maggio, si è parlato di morte. Di quella infinita ghigliottina per motociclisti che sono i guard-rail. Sono le "protezioni" stradali più pericolose al mondo, e l'italia tra i paesi avanzati è l'unico al mondo a non aver affrontato con un minimo di responsabilità il problema della loro sostituizione con barriere meno micidiali. Dei millecinquecento motociclisti che ogni anno perdono la vita, gran parte sono vittime delle lame dei guard-rail. La velocità non conta: anche a 40 km/h si può finire decapitati. Si è parlato di questo nel convegno organizzato a Roma dalla Fondazione Guccione e dall'Associazione Motociclisti Incolumi, e raramente si è visto affrontare un problema così drammatico con tanta pacatezza, presentando dati precisi, numeri, leggi.
La sede era adeguata all'urgenza del tema, che è politico prima che tecnico: la Sala Stampa della Camera dei deputati. Erano stati invitati sedici parlamentari di tutti i partiti, non si è presentato nessuno. Qualcuno si è degnato di preannunciare la propria assenza con una telefonata, bontà sua. Gli altri silenzio. Pare che il motivo ufficiale della defezione in massa fosse da ricercare nella chiusura anticipata dei lavori della Camera. Come dire che non avendo da seguire dibattiti o votazioni in aula, anche i deputati invitati si erano presi il pomeriggio libero, e che pomeriggio libero è se si deve finire a sprecarlo in un noioso convegno? Il ragionamento deve essere stato, come si dice, assolutamente trasversale: da Rifondazione a Forza Italia, da Alleanza Nazionale alla Lega alla Margherita ai Verdi, nessuno ce l'ha fatta ad affacciarsi per portare almeno un saluto. Tra gli assenti anche pezzi da novanta del mondo politico, ma per non fare un torto a nessuno li citiamo tutti: Ugo Boghetta (rifondazione comunista), Giorgio Bornacin (AN), Donato Bruno (Comunisti italiani), Enzo Ceremigna (SDI), Rodolfo De Laurentis (UDC), Gregorio Dell'Anna (FI), Antonio Della Gatta (Italia dei valori), Anna Donati (Verdi), Maurizio Fistarol (Margherita), Italico Perlini (FI), Antonio Pezzella (AN), Franco Raffaldini (DS), Ermete Realacci (Margherita), Angelo Sanza (FI), Walter Tocci (DS).
Non scordiamoli, i nomi di questi illustri assenti. Molti di essi sono i referenti del proprio partito per la sicurezza stradale: e se questi sono i più attenti e sensibili a tutto quanto serve a ridurre incidenti e mortalità, figuriamoci gli altri.

[cerbert]

Ho mantenuto aperta solo questa discussione e ho modificato il titolo in modo che sia più chiaro il tema.
Articolo interessante.

[Lucio Virzì]

Tristissimo.
Aderite tutti all'FMI, per meglio combattere questa indecenza.
C'è da dire che molte regioni e amministrazioni comunali hanno cominciato ad aderire alla campagna per la modifica dei guardrail.

LuVi

P.S. Ho segnalato l'altra come crossposting ma pensavo di aver risposto qui sono fuso...

che schifo....................davvero.........che schifo

[Login]

In un tiepido pomeriggio romano, il 18 maggio, si è parlato di morte. Di quella infinita ghigliottina per motociclisti che sono i guard-rail. Sono le "protezioni" stradali più pericolose al mondo, e l'italia tra i paesi avanzati è l'unico al mondo a non aver affrontato con un minimo di responsabilità il problema della loro sostituizione con barriere meno micidiali.

A me sembra che il problema non si limiti solo al guard-rail, in questo paese la viabilità è rimasta ferma per decenni. Non mi sto a dilungare con cose dette e ridette, tanto la realtà è sotto gli occhi di tutti.

Originariamente inviato da Login

A me sembra che il problema non si limiti solo al guard-rail, in questo paese la viabilità è rimasta ferma per decenni. Non mi sto a dilungare con cose dette e ridette, tanto la realtà è sotto gli occhi di tutti.

verissimo.
anche se il problerma guard-rail per noi motociclisti e' prioritario. forse nessuno ha qualche parente che ha una grossa ditta che potrebbe accaparrarsi l'appalto

[oscuroviandante]

Parli dei guard-rail di vecchia concezione ad una lama (che c@zzo di termine ma si chiamano così) o di quelli nuovi con 2-3 lame?

Avevo letto che i new-jersey che tanto vennero decantati , verrranno sostituiti da guard-rail di nuova concezione teoricamente più sicuri....

[Stormblast]

Originariamente inviato da Login

A me sembra che il problema non si limiti solo al guard-rail, in questo paese la viabilità è rimasta ferma per decenni. Non mi sto a dilungare con cose dette e ridette, tanto la realtà è sotto gli occhi di tutti.

ti dico solo che a 17 anni mi sono preso 15 punti nel viso (ero senza casco, mea culpa) perchè caduto in scooter causa tombino alto 10cm. a 23 ho disintegrato una moto causa ghiaino in una curva, fortunatamente illeso. a 24 ho ben visto di vendere qualsiasi mezzo a due ruote avessi in casa (non senza lacrime).
però pensare che se le strade fossero state apposto non mi sarebbe successo niente mi fa incaxxare non poco.

motozappa, quale rivista?

[the_joe]

Originariamente inviato da oscuroviandante

Parli dei guard-rail di vecchia concezione ad una lama (che c@zzo di termine ma si chiamano così) o di quelli nuovi con 2-3 lame?

Avevo letto che i new-jersey che tanto vennero decantati , verrranno sostituiti da guard-rail di nuova concezione teoricamente più sicuri....

Guarda, qua sull'autostrada Firenze-Mare è stato un continuo metti e leva, prima i cantieri per il New-Jersey e poi (ora in corso d'opera) per i guard-rail nuovi e intanto la domenica i Fiorentini si cuccano ore e ore di coda per i cantieri.

[Motozappa]

Ci sono diverse soluzioni per modificare i nostri guard-rail, una delle quali molto innovativa consisterebbe nel rivestire i guard-rail esistenti con le carcasse dei pneumatici usati. Purtroppo però la cosa deve passare tra le mani dei politici e per farlo serve sensibilizzare l'opinione pubblica.

Harvester l'editoriale sta sull'ultimo numero di Motociclismo, che più di una volta si è occupato di questo problema.

Originariamente inviato da Motozappa

Harvester l'editoriale sta sull'ultimo numero di Motociclismo, che più di una volta si è occupato di questo problema.

grazie

[oscuroviandante]

Originariamente inviato da the_joe

Guarda, qua sull'autostrada Firenze-Mare è stato un continuo metti e leva, prima i cantieri per il New-Jersey e poi (ora in corso d'opera) per i guard-rail nuovi e intanto la domenica i Fiorentini si cuccano ore e ore di coda per i cantieri.

lo so.... ogni tanto vado nella zona di cerreto guidi

Guarda io sono un martire della tangenziale est e ho deciso di mettere mano al portafoglio per prendermi una macchina che mi desse più sicurezza , visto l'altissimo tasso di incidenti della zona per colpa di una viabilità progettata da un ubriaco.

La moto l'ho venduta , andarci in giro per Milano mi terrorizzava!

[Brigante]

I guard-rail italiani fanno cagare, ma la maggior parte dei motociclisti è pure sprovveduta, spesso li vedo sfrecciare a velocità folli su strade pericolosissime. A quelle velocità anche un sassolino diventa fonte di morte...

guardate qua

http://www.motociclisti-incolumi.com/guardrail.htm

e supportate l'AMI

non solo le moto

[oscuroviandante]

Originariamente inviato da Brigante

I guard-rail italiani fanno cagare, ma la maggior parte dei motociclisti è pure sprovveduta, spesso li vedo sfrecciare a velocità folli su strade pericolosissime. A quelle velocità anche un sassolino diventa fonte di morte...

vogliamo parlare dei motociclisti e ciclomotoristi milanesi?

no ,lasciamo perdere altrimenti volano le parolacce...

[oscuroviandante]

Originariamente inviato da Harvester

non solo le moto

occazzo

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Harvester

non solo le moto

Andava in retromarcia?