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DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
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Old 30-05-2005, 22:21   #1
atarum0r0
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L'Avatar di atarum0r0
 
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Roma
Messaggi: 1874
differenze olio vw505 00\505 01

volevo cambiare l'olio della bora 1.9tdi 115cv e mettere il castrol rs 0w40 o il motul v300 ma non hanno la specifica vw505 01...
posso metterceli uguali o la differenza tra le due specifiche è vitale ?
__________________
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Old 30-05-2005, 23:44   #2
igiolo
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L'Avatar di igiolo
 
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Messaggi: 7154
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Originariamente inviato da atarum0r0
volevo cambiare l'olio della bora 1.9tdi 115cv e mettere il castrol rs 0w40 o il motul v300 ma non hanno la specifica vw505 01...
posso metterceli uguali o la differenza tra le due specifiche è vitale ?
Uno dovrebbe essere sintetico e l'altro no..ma posso sbagliarmi..cmq cerca un olio IDENTICO,x gli iniettore pompa è VITALE!
__________________
..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 30-05-2005, 23:55   #3
Athlon
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Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
0W40 ma non ti sembra che faccia un po' troppo caldo per un olio di questo tipo??? mica devi andarci al polo nord.


P.S. le specifiche sono fatte dalla API o dalla JASO , una volta che l'olio risponde a questi standard va bene ... anche perche' VW mica puo' mettersi lei a produrre olio per i suoi motori .. al massimo puo' seguire gli standard della ACEA (Association des Constructeurs Europeans d’Automobiles)

a seguito 3 link che spiegano un po' di cose sull' olio motore

Trattati introduttivi

http://www.transalp.it/moto/olio%20body.htm
http://www.guzzisti.it/officina/tecn...tore2_body.htm

trattato approfondito (menu' sulla SX)

http://www.guzzisti.it/officina/tecn...canti_home.htm
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 31-05-2005, 00:01   #4
atarum0r0
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L'Avatar di atarum0r0
 
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Roma
Messaggi: 1874
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Originariamente inviato da Athlon
0W40 ma non ti sembra che faccia un po' troppo caldo per un olio di questo tipo??? mica devi andarci al polo nord.


P.S. le specifiche sono fatte dalla API o dalla JASO , una volta che l'olio risponde a questi standard va bene ... anche perche' VW mica puo' mettersi lei a produrre olio per i suoi motori .. al massimo puo' seguire gli standard della ACEA (Association des Constructeurs Europeans d’Automobiles)

a seguito 3 link che spiegano un po' di cose sull' olio motore

Trattati introduttivi

http://www.transalp.it/moto/olio%20body.htm
http://www.guzzisti.it/officina/tecn...tore2_body.htm

trattato approfondito (menu' sulla SX)

http://www.guzzisti.it/officina/tecn...canti_home.htm
la vw sul libretto scrive di usare un olio 5w-40 con specifica 505 01... io volevo mettere il castrol rs 0w-40 che protegge maggiormete alle basse temperature risp a quello consigliato ma non rispetta la specifica 505 01 ma quella 505 00...
http://www.castrol.com/liveassets/bp...ula_RS0W40.pdf
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Old 31-05-2005, 00:44   #5
spinbird
Senior Member
 
L'Avatar di spinbird
 
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 637
Quote:
Originariamente inviato da Athlon
ho letto ma vedo che la classificazione api si ferma a SF

io ho nella macchina un olio api SL/CF, può esistere? che classificazione è? è un buon olio?
__________________
Però, va forte quest'auto!
spinbird è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 31-05-2005, 08:10   #6
RiccardoS
Senior Member
 
L'Avatar di RiccardoS
 
Iscritto dal: May 2001
Città: Polesine
Messaggi: 1236
Quote:
Originariamente inviato da spinbird
ho letto ma vedo che la classificazione api si ferma a SF

io ho nella macchina un olio api SL/CF, può esistere? che classificazione è? è un buon olio?
certo che esiste, ce l'ho pure io: il castrol magnatec gtx 10W40, ma ce ne sono pure altri. sono le ultime emanate...
__________________
Dona la vita! - www.admo.it - www.avis.it - Grazie Schumy!
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Old 31-05-2005, 08:52   #7
max1123
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L'Avatar di max1123
 
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Originariamente inviato da spinbird
ho letto ma vedo che la classificazione api si ferma a SF

io ho nella macchina un olio api SL/CF, può esistere? che classificazione è? è un buon olio?
Le specifiche "S" riguardano i motori a benzina, le "C" quelli diesel.
In questo caso:

- se hai un motore a benzina, ti interessa la specifica SL (la più severa in vigore, introdotta nel 2001; in particolari, le prove di durata sono aumentate e sono stati introdotti test di usura più specifici, vedi quelli delle valvole);

- se hai un motore diesel, ti interessa la specifica CF (meno severa facendo il raffronto con la SL... la più attuale è la CI-4, ma anche la CH-4 va bene).

Per sapere se è un buon olio (se rispetta la SL è ipotizzabile di sì, almeno per i motori benzina), dovresti darmi tutti gli altri "dati di targa": marca, gradi di viscosità, il tipo (sintetico, semisintetico, minerale), eventuali additivi usati, etc...
__________________
Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
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