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#1 |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Roma
Messaggi: 1874
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differenze olio vw505 00\505 01
volevo cambiare l'olio della bora 1.9tdi 115cv e mettere il castrol rs 0w40 o il motul v300 ma non hanno la specifica vw505 01...
posso metterceli uguali o la differenza tra le due specifiche è vitale
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i7 8700k + Hyper 412S, Gigabyte Z370 AOURUS ULTRA GAMING WIFI, Asus mx259, CORSAIR 3200 MHZ 16GB, ASUS GTX 970 STRIX, SSD samsung 850 256 gb, WD 2tb, COOLER MASTER SILENT PM II 520W, Logitech Z330, CM 690 II , Logitech 502, ASUS DSL AC68U |
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#2 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 6972
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Quote:
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi.. Ah ecco..
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
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0W40 ma non ti sembra che faccia un po' troppo caldo per un olio di questo tipo??? mica devi andarci al polo nord.P.S. le specifiche sono fatte dalla API o dalla JASO , una volta che l'olio risponde a questi standard va bene ... anche perche' VW mica puo' mettersi lei a produrre olio per i suoi motori .. al massimo puo' seguire gli standard della ACEA (Association des Constructeurs Europeans d’Automobiles) a seguito 3 link che spiegano un po' di cose sull' olio motore Trattati introduttivi http://www.transalp.it/moto/olio%20body.htm http://www.guzzisti.it/officina/tecn...tore2_body.htm trattato approfondito (menu' sulla SX) http://www.guzzisti.it/officina/tecn...canti_home.htm |
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#4 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Roma
Messaggi: 1874
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Quote:
http://www.castrol.com/liveassets/bp...ula_RS0W40.pdf
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#5 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 634
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Quote:
io ho nella macchina un olio api SL/CF, può esistere? che classificazione è? è un buon olio?
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Però, va forte quest'auto! |
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#6 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2001
Città: Polesine
Messaggi: 1236
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#7 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Città: St.Gallen
Messaggi: 2900
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In questo caso: - se hai un motore a benzina, ti interessa la specifica SL (la più severa in vigore, introdotta nel 2001; in particolari, le prove di durata sono aumentate e sono stati introdotti test di usura più specifici, vedi quelli delle valvole); - se hai un motore diesel, ti interessa la specifica CF (meno severa facendo il raffronto con la SL... la più attuale è la CI-4, ma anche la CH-4 va bene). Per sapere se è un buon olio (se rispetta la SL è ipotizzabile di sì, almeno per i motori benzina), dovresti darmi tutti gli altri "dati di targa": marca, gradi di viscosità, il tipo (sintetico, semisintetico, minerale), eventuali additivi usati, etc...
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Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone) |
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