metodi di frenatura

[foxmolder5]

vi sono diversi stili di guida e in ognuno di questi vi è un modo particolare di frenare.ma in generale, per una guida corretta e sicura come si dovrebbe frenare?usare contemporaneamente freno motore e freno pedale?e a quanti giri si può innestare la marcia inferiore per usare il freno motore?forse sarà anche stupida la domanda, ma in molti casi ho notato che molte persone la macchina non la sanno proprio portare....!

[bananarama]

Originariamente inviato da foxmolder5

forse sarà anche stupida la domanda

ma in molti casi ho notato che molte persone la macchina non la sanno proprio portare....!

[Boss87]

"FRENATURA"

Invece di guidare vai a studiare ItaGliano che certa gente non lo sa proprio portare

[foxmolder5]

Originariamente inviato da Boss87

"FRENATURA"

Invece di guidare vai a studiare ItaGliano che certa gente non lo sa proprio portare

infatti, proprio per questo che prima di postare sono andato a controllare sullo zingarelli dove si dice :

FRENATURA : atto,effetto del frenare.

mi sembra il termine appropriato, ma se tu me ne consigli un altro accetto volentieri visto che non sono un esperto del settore.

[Boss87]

Sinceramente 'frenatura' mi sembra un vocabolo forzato, direi che è molto più diffuso "metodi di frenata".. Poi, se è Italiano, mi scuso, ma proprio non mi sembrava. Stesso discorso di chi dice Parrochi o Parroci

[85kimeruccio]

dipende come guidi..

se sei tranquillo e badi al risparmio.. beh.. usi tanto il freno motore, cominci ad arrivare dove dovresti frenare un po piu lentamente (tipo se c'è un semaforo rosso non arrivare all'ultimo a frenare) ma usa il cut-off dell'auto per risparmiare, usando appunto il freno motore..

e quando arrivi sotto i 2000giri.. scali...


e poi vuoi sapere come si frena nella guida sportiva è un altro paio di maniche.

[17mika]

Originariamente inviato da foxmolder5

vi sono diversi stili di guida e in ognuno di questi vi è un modo particolare di frenare.ma in generale, per una guida corretta e sicura come si dovrebbe frenare?usare contemporaneamente freno motore e freno pedale?e a quanti giri si può innestare la marcia inferiore per usare il freno motore?forse sarà anche stupida la domanda, ma in molti casi ho notato che molte persone la macchina non la sanno proprio portare....!

Un cosa importante da ricordarsi è che in frenata-panico bisogna stare a frizione premuta, perchè l'ABS lavora meglio

[andreasperelli]

Originariamente inviato da 17mika

Un cosa importante da ricordarsi è che in frenata-panico bisogna stare a frizione premuta, perchè l'ABS lavora meglio

mai sentita questa... perché lavora meglio?

[PHCV]

Originariamente inviato da 17mika

Un cosa importante da ricordarsi è che in frenata-panico bisogna stare a frizione premuta, perchè l'ABS lavora meglio

Se però non hai l'abs conviene avere frizione alzata e marcia adeguata inserita, aiuta la frenata e anche a non bloccare le ruote


Cmq io il freno lo uso pochissimo... sarà che ho la macchina con abbastanza frenomotore... ma se devo fermarmi al 99% delle volte scalo fino in seconda e poi freno per "fermarmi".. ovvio che se devo frenare di urgenza non mi metto a scalare, ma premo il freno, poi scalo

cmq a scuola guida mi han SEMPRE detto parole (sempre... beh.. ho fatto 3 guide... diciamo che in quelle 3 guide me lo hanno sempre detto) quando scalavo marcia e poi frenavo.... MAH....

[aleza]

Originariamente inviato da andreasperelli

mai sentita questa... perché lavora meglio?

di sicuro perchè non rischi lo spegnimento del motore (se si spegnesse addio abs servofreno e servosterzo)...poi boh, forse c'è altro che ignoro...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da PHCV

cmq a scuola guida mi han SEMPRE detto parole (sempre... beh.. ho fatto 3 guide... diciamo che in quelle 3 guide me lo hanno sempre detto) quando scalavo marcia e poi frenavo.... MAH....

E hanno ragione, prima freni poi scali.....





.... a meno che non ti piaccia cambiare spesso il disco della frizione!

[foxmolder5]

e x quanto riguarda la frenata nella guida sportiva?come deve esser fatta?

[CrAs}{®©]

Originariamente inviato da Boss87

Sinceramente 'frenatura' mi sembra un vocabolo forzato, direi che è molto più diffuso "metodi di frenata".. Poi, se è Italiano, mi scuso, ma proprio non mi sembrava. Stesso discorso di chi dice Parrochi o Parroci

Confermo anche io il termine frenatura!

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da foxmolder5

e x quanto riguarda la frenata nella guida sportiva?come deve esser fatta?

in linea di massima.. frenata decisa... taccopunta in scalata.. freni a ruote dritte fino a quando non sei in entrata.. come inizi ad impostare la curva (dove cioè cominci ad usare lo sterzo) lasci il freno.. leggerissimo il piedino sul acceleratore per tenere meglio l'auto in strada.. e via...

c'è ki dà un colpetto col piede sinistro ancora prima di cominciare la frenata per riuscire ad avere ua frenata piu potente (mi hanno detto per aumentare piu velocemente la pressione nel sistema frenante).

[franchinodj]

Originariamente inviato da foxmolder5

e x quanto riguarda la frenata nella guida sportiva?come deve esser fatta?

se riesci a prendere un pò di confidenza velocizzi abbastanza se freni col piede sinistro. però occhio...

[Topomoto]

Originariamente inviato da franchinodj

se riesci a prendere un pò di confidenza velocizzi abbastanza se freni col piede sinistro. però occhio...

Su strada frenare col piede sinistro non ha senso (a meno di avere il cambio automatico).
Lo fanno (non tutti) soprattutto nei rally, e solo in situazioni molto particolari.

[85kimeruccio]

si puo frenare col piede sinistro quando non devi scalare...

magari per correggere l'inserimento

[PHCV]

Originariamente inviato da FastFreddy

E hanno ragione, prima freni poi scali.....





.... a meno che non ti piaccia cambiare spesso il disco della frizione!

Cambierò prima la frizione ma cambierò più tardi i freni

scherzi a parte... penso che con il freno motore si abbia un controllo maggiore sulla frenata, evitando bloccaggi ruote e sbandate in situazioni "limite"... in ogni caso ho la frizione rinforzata in rame

[david-1]

Originariamente inviato da CrAs}{®©

Confermo anche io il termine frenatura!

Si però è un pò cacofonico

[slipknot2002]

Originariamente inviato da foxmolder5

vi sono diversi stili di guida e in ognuno di questi vi è un modo particolare di frenare.ma in generale, per una guida corretta e sicura come si dovrebbe frenare?usare contemporaneamente freno motore e freno pedale?e a quanti giri si può innestare la marcia inferiore per usare il freno motore?forse sarà anche stupida la domanda, ma in molti casi ho notato che molte persone la macchina non la sanno proprio portare....!

Beh in teoria si frena quando serve e si scala quando serve.

La marcia va scalata quando il motore è sotto i 2000 giri, almeno io faccio così...La frenata corretta sarebbe freno + freno motore, solo freno motore se ci si trova in situazioni pericolose,tipo neve su asfalto....In genere io non amo usare molto il freno, lavoro più di cambio e quando arrivo ad uno stop o ad un semaforo freno sempre quando manca pochissimo. I freni vanno usati quando servono, se c'è una cosa che mi manda in bestia sono quelli che usano continuamente il freno, c'è una piccola curva e usano il freno, hanno un'auto davanti che rallenta di 1 km/h e usano il freno, un'auto si immette in strada 2 km davanti a loro e usano il freno, mi manda in bestia sta cosa, sarà perchè vedo rosso.