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OVHcloud Summit 2025: le novità del cloud europeo tra sovranità, IA e quantum
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Old 11-05-2005, 16:03   #1
85kimeruccio
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L'arte della guida sportiva.

.. volendo imparare da autodidatta ad usare seriamente un'auto.. come si potrebbe fare?

solo pratica e tanta pratica immagino.... voi come fareste?...


il problema è che magari i corsi costano parekkio.. mah


ps. ho da 2 anni la patente.
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Old 11-05-2005, 16:07   #2
lucadeep
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Devi avere basi teoriche e basi pratiche, un pò come per la patente tanta pratica n pista in tutte le condizioni e sopratutto non aver paura.
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Old 11-05-2005, 16:13   #3
85kimeruccio
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bene... cominciando con la teoria.. da dove comincio?... dato che si comincia prima con quella no?
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Old 11-05-2005, 16:19   #4
Cali17
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Una delle cose più importanti da tenere conto è la posizione del sedile e la posizione di guida, un sedile troppo lontano o troppo vicino al volante magari con lo schienale o troppo inclinato o troppo ad angolo retto sono la base di una buona o pessima guida
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Old 11-05-2005, 16:19   #5
lucadeep
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io ho cominciato da un istruttore su internet penso si trovi qualcosa...non ho mai cercato.
Per iniziare ti conviene cominciare dai kart, unsci l'utile al dilettevole
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Old 11-05-2005, 16:26   #6
Quincy_it
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La teoria serve sì,
ti consiglierei di cominciare a leggere libri o dispense scritti da piloti/ex-piloti, in modo da imparare le basi della guida sportiva.
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* Vendo Nintendo Switch 1.1 *
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Old 11-05-2005, 16:31   #7
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Cali17
Una delle cose più importanti da tenere conto è la posizione del sedile e la posizione di guida, un sedile troppo lontano o troppo vicino al volante magari con lo schienale o troppo inclinato o troppo ad angolo retto sono la base di una buona o pessima guida
ecco.. questo è giusto.. una posizione tutto sommato comoda x esempio su un auto, sinceramente non l'ho mai trovata.. cioè.. o sono troppo lontano con il busto ma sbatto con le ginocchia.. oppure sn messo bene ma con un sedile non propio messo a 100°.. inzomma.. su quello dovrei lavorarci sicuramente...

e poi.. cosa che non riesco ad abituarmi a fare.. è guidare con due mani a 9:15. cioè.. se mi impegno ci riesco ovviamente.. ma non mi viene naturale.. e quando guido con due mani non mi sento sicuro.. sento il volante troppo sensibile purtroppo...


x esempio qua a casa col volante riesco bene con due mani perche bello duretto....... forse sta solo lì il mio problema.

Quote:
Originariamente inviato da Quincy_it
La teoria serve sì,
ti consiglierei di cominciare a leggere libri o dispense scritti da piloti/ex-piloti, in modo da imparare le basi della guida sportiva.
eh.. immagino.. ma.. cercherei anche.. ma non saprei cosa...
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Old 11-05-2005, 16:34   #8
Guts
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ho la patente da 1 mese, ma penso che dopo aver appreso un po di teoria la maggior parte del lavoro stia nella pratica, continuare a fare certe manovre finchè nn si impara a farle come si deve, e cercare di migliorare continuamente. inoltre penso che certe cose si possano imparare solo andando in pista
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Old 11-05-2005, 16:36   #9
lucadeep
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Tranquillo il problema delle 2 mani si risolve quando guiderai spinto forte
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Old 11-05-2005, 16:40   #10
lucadeep
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ho la patente da 1 mese, ma penso che dopo aver appreso un po di teoria la maggior parte del lavoro stia nella pratica, continuare a fare certe manovre finchè nn si impara a farle come si deve, e cercare di migliorare continuamente. inoltre penso che certe cose si possano imparare solo andando in pista

Ha ha, non è così se non sai la teoria non riuscirai mai ad imposare bene le curve, le accellerazioni, le staccate.
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Old 11-05-2005, 16:41   #11
Guts
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infatti una base teorica devi fartela, ma penso che la pratica conti molto di +. o sbaglio?
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Old 11-05-2005, 16:42   #12
Brigante
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Il miglior pilota non è quello che sa riprendere la macchina in condizioni difficili, è quello che sa prevenire il pericolo.
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Old 11-05-2005, 16:45   #13
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Originariamente inviato da Brigante
Il miglior pilota non è quello che sa riprendere la macchina in condizioni difficili, è quello che sa prevenire il pericolo.
più che altro direi che sa quali sono i suoi limiti e i limiti della macchina e riesce a raggiungerli ma nn andare oltre, evitando di trovarsi nel pericolo
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Old 11-05-2005, 16:45   #14
lucadeep
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Originariamente inviato da Guts
infatti una base teorica devi fartela, ma penso che la pratica conti molto di +. o sbaglio?
Quando hai appreso molto bene le basi puoi andare a sperimentare, ma non è così semplice, devi conoscere bene anche la macchina e le sue componenti ( di modo da sapere i limiti teorici per sfruttarli al meglio )
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Old 11-05-2005, 16:47   #15
lucadeep
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Originariamente inviato da Guts
più che altro direi che sa quali sono i suoi limiti e i limiti della macchina e riesce a raggiungerli ma nn andare oltre, evitando di trovarsi nel pericolo
ma di solito si cerca di andare sempre oltre i limiti della macchina per imparare nonchè per poterla migiorare.
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Old 11-05-2005, 16:47   #16
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Brigante
Il miglior pilota non è quello che sa riprendere la macchina in condizioni difficili, è quello che sa prevenire il pericolo.
bah... quello è guidare sicuri.. non sportivi..

Quote:
Originariamente inviato da lucadeep
Tranquillo il problema delle 2 mani si risolve quando guiderai spinto forte
uaz.. ho sempre guidado con una manina anche quando viaggiavo parekkio forte.. non mi veniva naturale...

ora con l'auto nuova ho sempre questo vizio

Quote:
Originariamente inviato da lucadeep
Quando hai appreso molto bene le basi puoi andare a sperimentare, ma non è così semplice, devi conoscere bene anche la macchina e le sue componenti ( di modo da sapere i limiti teorici per sfruttarli al meglio )
sopratutto la makkina penso io....
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Old 11-05-2005, 16:48   #17
Athlon
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Piu' che alla guida sportiva io fossi in te punterei ad apprendere l'a rte della GUIDA SICURA.
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 11-05-2005, 16:49   #18
lucadeep
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
bah... quello è guidare sicuri.. non sportivi..



uaz.. ho sempre guidado con una manina anche quando viaggiavo parekkio forte.. non mi veniva naturale...

ora con l'auto nuova ho sempre questo vizio



sopratutto la makkina penso io....

Vuol dire che non stavi viaggiando parecchio

Ps hai mai provato la pista?
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Old 11-05-2005, 16:52   #19
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Athlon
Piu' che alla guida sportiva io fossi in te punterei ad apprendere l'a rte della GUIDA SICURA.
io penso che sia una cosa che va di pari passo.. almeno nel mio caso
l'obiettivo non è principalmente correre se è questo quello che vuoi sapere.

Quote:
Originariamente inviato da lucadeep
Vuol dire che non stavi viaggiando parecchio

Ps hai mai provato la pista?
oddio.. viaggiavo.. parekkio anche... i limiti erano poco distanti immagino

x le pista.. beh purtroppo l'ho demolita prima di andarci, l'auto.. mi piacerebbe veramente tanto andarci..

una pista come varano sarebbe l'ideale penso per fare buona pratica
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Old 11-05-2005, 16:56   #20
FastFreddy
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"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte!"
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Ultima modifica di FastFreddy : 11-05-2005 alle 17:00.
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