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Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) alla prova: il notebook gaming 'budget' che non ti aspetti
Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) alla prova: il notebook gaming 'budget' che non ti aspetti
Il Lenovo LOQ 15i Gen 10 (15IRX10) offre prestazioni convincenti grazie al Core i7-13650HX e alla RTX 5060 Laptop a 100W, mantenendo un prezzo competitivo tra 1100 e 1300 euro. Costruzione solida, buon display e ampia espandibilità lo rendono una scelta equilibrata per chi cerca un notebook gaming accessibile ma moderno.
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
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Antigravity A1: drone futuristico per riprese a 360° in 8K con qualche lacuna da colmare
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Old 02-05-2005, 17:05   #1
Dona*
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Alfa 147/156 e metano o gpl

Cercasi esperienze dirette... se potreste dirmi quali sono le prestazioni, i rendimenti, i costi e le vostre impressioni... insomma se è un'operazione che consigliate/sconsigliate... grazie
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Old 02-05-2005, 17:34   #2
cn73
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L'Avatar di cn73
 
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Quanti km fai all'anno?
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Old 02-05-2005, 17:39   #3
Dona*
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15k.... adesso
Ho tutt'ora un auto a GPL, che sto pensando di sostituire.
Cmq il discorso dell'ammortamento in più anni per me è molto relativo...
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Old 02-05-2005, 17:44   #4
Coyote74
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Originariamente inviato da Dona*
15k.... adesso
Ho tutt'ora un auto a GPL, che sto pensando di sostituire.
Cmq il discorso dell'ammortamento in più anni per me è molto relativo...
E allora perchè vuoi mettere l'impianto a gas?
__________________
La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 02-05-2005, 17:48   #5
Dona*
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Originariamente inviato da Coyote74
E allora perchè vuoi mettere l'impianto a gas?
metano non gpl, per esser precisi (di solito con gas si intende gpl)

1) Per non inquinare
2) per circolare sempre e cmq
3) perchè i miei chilometraggi sono variabili e non costanti

Cmq vi prego di tornare all'argomento del thread, quello che fa le domande qui sono io

Ultima modifica di Dona* : 02-05-2005 alle 17:53.
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Old 02-05-2005, 17:52   #6
Coyote74
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Originariamente inviato da Dona*
metano non gpl, per esser precisi (di solito con gas si intende gpl)

1) Per non inquinare
2) per circolare sempre e cmq
3) perchè i miei chilometraggi sono variabili e non costanti
Ma sei tu che nel titolo parli di GPL
Oltretutto se non è un gas il metano io mi faccio suora
__________________
La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 03-05-2005, 10:15   #7
cn73
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L'Avatar di cn73
 
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Città: Torino
Messaggi: 2221
Io ho una 147 1.6 ts 120 hp, un vero polmoncino e ho valutato a lungo l'installazione... con quei km lo ammortizzi in un paio d'anni, forse anche meno. Cmq opterei sicuramente per il GPL. Principalmente per salvare lo spazio nel bagagliaio mettendo una ciambellina da 42 litri. E per una minore perdita di prestazioni.

Io cmq ho deciso alla fine di non montarlo... il blocco traffico si è rivelato una sola per fare vendere un po' di euro 4 e impianti... e presto la pianteranno...
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Old 04-05-2005, 00:39   #8
Dona*
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Città: El Salvador
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Quote:
Originariamente inviato da cn73
Cmq opterei sicuramente per il GPL. Principalmente per salvare lo spazio nel bagagliaio mettendo una ciambellina da 42 litri. E per una minore perdita di prestazioni.

Io cmq ho deciso alla fine di non montarlo... il blocco traffico si è rivelato una sola per fare vendere un po' di euro 4 e impianti... e presto la pianteranno...
Grazie per la risposta. Ma perchè GPL e non metano? E' così rilevante la differenza di prestazioni?
Il discorso salvaspazio è l'ultimo dei miei pensieri ma ti chiedo: non esiste la ciambella anche per gli impianti a metano?
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Old 04-05-2005, 01:55   #9
spaceboy
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L'Avatar di spaceboy
 
Iscritto dal: Mar 2001
Città: TV
Messaggi: 4824
Non si può per via delle pressioni diverse..anche se ora si usano le bombole leggere in fibra
Cmq leggi qui.. http://www.omniauto.it/forum/index.p...opic=2283&st=0
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