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DLSS 4.5: con Dynamic Frame Generation e MFG 6X NVIDIA alza la posta
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DLSS 4.5 introduce Dynamic Multi Frame Generation e MFG 6X, permettendo fino a cinque frame generati per ogni frame renderizzato. I test su Cyberpunk 2077 e 007 First Light mostrano forti incrementi di FPS e riduzione della latenza su RTX 5090 Laptop. Migliorano fluidità, stabilità e qualità visiva.
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Old 02-05-2005, 16:05   #1
Dona*
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Alfa 147/156 e metano o gpl

Cercasi esperienze dirette... se potreste dirmi quali sono le prestazioni, i rendimenti, i costi e le vostre impressioni... insomma se è un'operazione che consigliate/sconsigliate... grazie
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Old 02-05-2005, 16:34   #2
cn73
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Quanti km fai all'anno?
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Old 02-05-2005, 16:39   #3
Dona*
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15k.... adesso
Ho tutt'ora un auto a GPL, che sto pensando di sostituire.
Cmq il discorso dell'ammortamento in più anni per me è molto relativo...
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Old 02-05-2005, 16:44   #4
Coyote74
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Originariamente inviato da Dona*
15k.... adesso
Ho tutt'ora un auto a GPL, che sto pensando di sostituire.
Cmq il discorso dell'ammortamento in più anni per me è molto relativo...
E allora perchè vuoi mettere l'impianto a gas?
__________________
La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 02-05-2005, 16:48   #5
Dona*
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Originariamente inviato da Coyote74
E allora perchè vuoi mettere l'impianto a gas?
metano non gpl, per esser precisi (di solito con gas si intende gpl)

1) Per non inquinare
2) per circolare sempre e cmq
3) perchè i miei chilometraggi sono variabili e non costanti

Cmq vi prego di tornare all'argomento del thread, quello che fa le domande qui sono io

Ultima modifica di Dona* : 02-05-2005 alle 16:53.
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Old 02-05-2005, 16:52   #6
Coyote74
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Originariamente inviato da Dona*
metano non gpl, per esser precisi (di solito con gas si intende gpl)

1) Per non inquinare
2) per circolare sempre e cmq
3) perchè i miei chilometraggi sono variabili e non costanti
Ma sei tu che nel titolo parli di GPL
Oltretutto se non è un gas il metano io mi faccio suora
__________________
La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 03-05-2005, 09:15   #7
cn73
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L'Avatar di cn73
 
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Messaggi: 2221
Io ho una 147 1.6 ts 120 hp, un vero polmoncino e ho valutato a lungo l'installazione... con quei km lo ammortizzi in un paio d'anni, forse anche meno. Cmq opterei sicuramente per il GPL. Principalmente per salvare lo spazio nel bagagliaio mettendo una ciambellina da 42 litri. E per una minore perdita di prestazioni.

Io cmq ho deciso alla fine di non montarlo... il blocco traffico si è rivelato una sola per fare vendere un po' di euro 4 e impianti... e presto la pianteranno...
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Old 03-05-2005, 23:39   #8
Dona*
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Originariamente inviato da cn73
Cmq opterei sicuramente per il GPL. Principalmente per salvare lo spazio nel bagagliaio mettendo una ciambellina da 42 litri. E per una minore perdita di prestazioni.

Io cmq ho deciso alla fine di non montarlo... il blocco traffico si è rivelato una sola per fare vendere un po' di euro 4 e impianti... e presto la pianteranno...
Grazie per la risposta. Ma perchè GPL e non metano? E' così rilevante la differenza di prestazioni?
Il discorso salvaspazio è l'ultimo dei miei pensieri ma ti chiedo: non esiste la ciambella anche per gli impianti a metano?
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Old 04-05-2005, 00:55   #9
spaceboy
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L'Avatar di spaceboy
 
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Città: TV
Messaggi: 4824
Non si può per via delle pressioni diverse..anche se ora si usano le bombole leggere in fibra
Cmq leggi qui.. http://www.omniauto.it/forum/index.p...opic=2283&st=0
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