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Old 28-04-2005, 12:50   #1
spinbird
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viaggiare con una candela staccata

problema: stavo riempiendo la vaschetta del liquido dei fari della mia macchina quando, con una sfiga e sbadataggine fantozziana , m'è scivolata di colpo la tanica su una candela spaccandola a metà all'altezza dell'isolante ceramico (prego astenersi commenti sulla ridicolità dell'accaduto: mi sono già autoflagellato )

risultato è che la candela è dentro ancora avvitata ma ovviamente staccata elettricamente: che succede in questo caso?

non ho ne candele di ricambio di quel tipo a casa ne gli strumenti per cambiarla, o meglio: ho uno svitacandele della misura giusta ma è corto, sostanzialmente è solo un dado ma mi manca quell'attrezzo "a leva" da infilare dentro il dado per farlo girare, difatti lo uso solo per la candela del tagliaerba

ora, che cacchio faccio? faccio un salto all'iperbrico vicino (10minuti di macchina) e vedo di comprare 4 candele e l'attrezzino giusto per smontarle? che succede se mi faccio quei 20min (andata e ritorno a casa) con una candela scollegata come quella? è meglio tentare di staccarla col mio attrezzino scrauso e andare poi senza fino al brico o è meglio lasciarla cosi scollegata ma inserita?

è meglio se vado dal benzinaio che ho a 2minuti? quanto mi pelerà?

quanto sono impedito?
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Old 28-04-2005, 12:53   #2
RiccardoS
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sai che non saprei rispondere?

io lascerei la macchina ferma e chiamerei qualche parente/amico che mi dia uno strappo.



p.s. tanto!
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Old 28-04-2005, 12:57   #3
simone1980
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Originariamente inviato da RiccardoS
sai che non saprei rispondere?

io lascerei la macchina ferma e chiamerei qualche parente/amico che mi dia uno strappo.



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esatto
lascia perdere l'auto sennò la rovini (specie se ha il catalizzatore)
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Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it
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Old 28-04-2005, 12:57   #4
spinbird
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m'è venuto in mente che c'è un meccanico nel mio paesello che potrebbe cambiarmele a prezzo onesto ed è vicinissimo a casa (1min anche meno di macchina)

il fatto è che non so cosa succeda a viaggiare con un cilindro che non brucia...sapevo che la benza incombusta rovina il catalizzatore...ma solo 1min di macchina, boh....
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Old 28-04-2005, 12:58   #5
spinbird
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Originariamente inviato da simone1980
esatto
lascia perdere l'auto sennò la rovini (specie se ha il catalizzatore)
si, è catalitica (euro2)

se faccio quei 5-600 metri fino al meccanico è cosi grave?
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Old 28-04-2005, 12:59   #6
simone1980
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si, è catalitica (euro2)

se faccio quei 5-600 metri fino al meccanico è cosi grave?
e non può venire lui da te?
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Old 28-04-2005, 13:01   #7
max1123
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L'Avatar di max1123
 
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Originariamente inviato da spinbird
si, è catalitica (euro2)

se faccio quei 5-600 metri fino al meccanico è cosi grave?
Se la strada è in discesa e se vai in folle a motore spento, no!
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Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
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Old 28-04-2005, 13:02   #8
max1123
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e non può venire lui da te?
Però così facendo perde l'onestà del prezzo!
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Old 28-04-2005, 13:02   #9
spinbird
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Originariamente inviato da simone1980
e non può venire lui da te?
non vorrei mi facesse pagare il triplo, cmq dopo ci faccio un salto e chiedo
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Old 28-04-2005, 13:24   #10
lucadeep
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Originariamente inviato da spinbird
non vorrei mi facesse pagare il triplo, cmq dopo ci faccio un salto e chiedo
Vai a 3 cilindri quindi borbotta, scoppietta, e trema da paura ma mica fai dei danni quel metodo si usa per fare i ritorni di fiamma modello fast e furius
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newlife
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Old 28-04-2005, 13:38   #11
spinbird
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Originariamente inviato da lucadeep
Vai a 3 cilindri quindi borbotta, scoppietta, e trema da paura ma mica fai dei danni quel metodo si usa per fare i ritorni di fiamma modello fast e furius
ok, ma i borbotti e gli scoppietti non danneggiano il catalizzatore?
io credo di no visto che sono solo 500 metri ma vorrei avere una conferma...
cioè, la miscela incombusta proveniente da quel cilindro quando arriva nei collettori si mischia agli scarichi caldi degli altri e brucia li, giusto?

altra cosa: le candele sono le stesse di quando acquistammo l'auto, hanno 9 anni e 22.000km

ne devo cambiare solo una o già che ci sono le sostituisco tutte? quanto possono costarmi ad occhio e croce?
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Old 28-04-2005, 13:49   #12
Topomoto
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In teoria anche il solo mettere in moto a spinta l'auto può danneggiare il catalizzatore, figuriamoci un cilindro che sputa benzina incombusta negli scarichi....
Poi può essere che non succeda niente, ma per risparmiare qualche euro non so se ne valga la pena. Chiama il meccanico a casa, è lì vicino e magari neanche ti prende di più.

PS: per il prezzo, dipende dal tipo di candela. Quelle al platino....potrebbero pure venderle in gioielleria
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Old 28-04-2005, 13:56   #13
dieg
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sulla escort che aveva mio papà una volta il meccanico non l'ha montata bene o qualcosa di simile...vibrava un casino, sembrava di saltellare dopo è ripassato e gliel'hanno sistemata...

ma se è a 500 metri vai a piedi, in bicicletta, in monopattino, quello che vuoi...c'è bisogno di tirare su la macchina per così poco?
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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 28-04-2005, 14:29   #14
lucadeep
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Originariamente inviato da spinbird
ok, ma i borbotti e gli scoppietti non danneggiano il catalizzatore?
io credo di no visto che sono solo 500 metri ma vorrei avere una conferma...
cioè, la miscela incombusta proveniente da quel cilindro quando arriva nei collettori si mischia agli scarichi caldi degli altri e brucia li, giusto?

altra cosa: le candele sono le stesse di quando acquistammo l'auto, hanno 9 anni e 22.000km

ne devo cambiare solo una o già che ci sono le sostituisco tutte? quanto possono costarmi ad occhio e croce?
Perchè pensi ch dopo 9 anni il catalizzatore faccia il suo porco lavoro???
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Old 28-04-2005, 15:43   #15
spinbird
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Originariamente inviato da lucadeep
Perchè pensi ch dopo 9 anni il catalizzatore faccia il suo porco lavoro???
certamente, a vedere i dati della revisione e a sentire la differenza dei fumi di scarico quando la macchina è calda o appena accesa (quando il catalizzatore quindi funge o no)
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Old 28-04-2005, 16:25   #16
lucadeep
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Originariamente inviato da spinbird
certamente, a vedere i dati della revisione e a sentire la differenza dei fumi di scarico quando la macchina è calda o appena accesa (quando il catalizzatore quindi funge o no)
Io la revisione l'ho passata senza kat la puzza è identica e i dati poco sopra.
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Old 28-04-2005, 18:56   #17
sortak
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Città: Bastia U. (Perugia)
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mha...mha...lol...

prendi la bici, vai dal meccanico compri una candela identica, ti fai prestare lo svitacandele e poi glielo riporti, altrimenti vai con la macchina direttamente, non sucede nulla per 500 metri.

..cmq 22000 km in 9 anni sono un record
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Old 28-04-2005, 21:45   #18
Topomoto
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Iscritto dal: Jun 2003
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Originariamente inviato da lucadeep
Io la revisione l'ho passata senza kat la puzza è identica e i dati poco sopra.
La revisione senza kat non si passa (almeno "regolarmente"). E lo dico per esperienza personale.
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Old 28-04-2005, 23:47   #19
dieg
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Originariamente inviato da Topomoto
La revisione senza kat non si passa (almeno "regolarmente"). E lo dico per esperienza personale.
se paghi passi anche senza macchina la revisione...
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Old 28-04-2005, 23:51   #20
spinbird
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Originariamente inviato da sortak
..cmq 22000 km in 9 anni sono un record
la usava mia mamma fino a un anno e mezzo fa....7500km in 8 anni

io ne ho fatti 14.000 circa in un'anno e mezzo
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