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Old 20-04-2005, 21:11   #1
hangar18
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Il treno perde il motore e deraglia

incredibile... amisci

Dal Gazzettino di Vicenza:

Giovedì, 14 Aprile 2005
TRAGEDIA SFIORATA Ieri pomeriggio, al Motton, un convoglio proveniente dal Trentino con 25 persone a bordo ha subìto un guasto incredibile
Il treno perde il motore e deraglia: 2 feriti
Principio d'incendio. Pezzi "sparati" ovunque: uno ha raggiunto una residente, ustionandola. Contuso un marocchino
Bassano

Una palla di fuoco: così hanno visto arrivare il regionale proveniente da Trento gli abitanti di via monte Spinoncia e via monte Cengio, in zona Motton, periferia nord di Bassano. Erano circa le 17.30 di ieri pomeriggio, quando un rumore impressionante ha annunciato una scena spaventosa: il treno 5423 stava arrivando avvolto dalle fiamme e accompagnato da una scia di polvere nerissima. Il convoglio si è arrestato dopo una frenata di 200 metri e dopo aver scagliato nei paraggi una gran quantità di sassi e detriti. Il primo motore diesel si è letteralmente staccato dal fondo del vagone, andandosi ad incagliare contro il secondo e distruggendo decine di traversine di legno. Il cambio si è andato a piantare nella massicciata, mentre il radiatore è finito contro una siepe. Il grande serbatoio è stato squarciato e il gasolio si è sparso lungo tutto il percorso. A causa del tremendo attrito e delle scintille provocate dal contatto tra le parti metalliche, il carburante si è incendiato generando pericolose fiamme che si sono immediatamente propagate alla struttura del treno. Il primo motore si è disintegrato, seminando pezzi di ghisa e parti meccaniche lungo i fianchi della linea. Ma molti sono anche rimbalzati ad un'altezza di 2-3 metri, schiantandosi contro le case limitrofe. Nell'ultimo tratto il convoglio ha compiuto numerosi sobbalzi, che hanno fatto deragliare il secondo carrello. Tutto quello che si affacciava sulla ferrovia è stato lambito dal fuoco, in particolare alcune reti di plastica e le coperture anti-grandine di alcuni orti.

L'aria compressa rimasta nei circuiti è stata sufficiente per aprire le porte e far scendere i 25 passeggeri, che si sono immediatamente allontanati dalla massicciata. Ma chi ha corso i pericoli più seri sono stati i numerosi abitanti che a quell'ora stavano sistemando l'orto o mettendo ordine nei giardini: il chiasso li aveva per istinto fatti allontanare. Ma molti pezzi solo per miracolo non hanno colpito in pieno alcune signore. Sconvolto il macchinista, che, appena ha sentito il primo, forte botto, ha azionato il freno d'emergenza e successivamente, con il capotreno, ha messo mano agli estintori.

Sono stati immediatamente chiamati vigili del fuoco e sanitari. Un'ambulanza ha portato al pronto soccorso la sessantenne Chiara Bolcato, raggiunta al viso da una fiammata mentre si trovava nei pressi del garage, dietro casa. É stata dimessa in serata, ne avrà per 15 giorni. Un automobilista ha accompagnato all'ospedale Abberrahim El Kassami, marocchino, residente nel Trevigiano. L'immigrato, salito in carrozza a Solagna, ad certo punto ha sfondato un vetro e si è gettato all'esterno, rimanendo contuso.

Il motore, trascinato dai vagoni, ha piegato un tratto di rotaie lungo oltre 100 metri, frantumando una quarantina di traversine di legno. I rilievi cono stati compiuti dalla Polfer di Castelfranco mentre i tecnici di Trenitalia e delle Rfi hanno rimosso nella notte le due vetture con una gru e un carro attrezzi. Durante la serata hanno funzionato dei servizi sostitutivi. Oggi la linea dovrebbe tornare attiva.

Silvio Scacco
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"Misura el ciodo prima de piantarlo."
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Old 20-04-2005, 21:16   #2
thotgor
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ho parlato giusto oggi con un tipo che lavora nelle officinedi Trenitalia, ci aveva lavorato anche lui due giorni prima su quel treno, lo stesso treno (officina di Treviso): ha detto che ormai i treni sono allo sfascio da quanto vecchi sono, per alcuni non ci sono nemmeno pezzi di ricambio, e che si spende poco ad in vestire in nuovi treni, e si tenta piuttosto malamente di riammodernarli. Da quando cè stata la privatizzazione è ancora peggio, in quanto è tutto diventato un business di azionisti che hanno le mani in pasta in altre aziende, e cercano di "forzare" le cose per aumentare i loro (già esorbitanti) guadagni.
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Non ho niente altro da offrire alle altre persone, se non la mia stessa confusione
something cold is creepin' around, blue ghost is got me, I feel myself sinkin' down
L'arte non insegna niente, tranne il senso della vita
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Old 20-04-2005, 21:24   #3
ingpeo
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Città: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 6613
Volevo postarlo io.
Il treno stava per entrare a bassano e il blocco ha causato disagi anche i giorni dopo, infatti il treno da primolano per padova, che prendo ogni giorno a bassano, era in ritardo e al ritorno c'era il furgone con i pezzi raccolti del motore caduto.
Incredibile che razza di servizio ci tocca sopportare, tra l'altro in una linea molto usata da pendolari e studenti. I treni sono pieni praticamente ad ogni ora e non hanno ancora elettrificato la linea.
Bah, meglio non pensarci...
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RunningForum.it
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Old 20-04-2005, 21:59   #4
Sinclair63
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Città: Sorrento (NA)
Messaggi: 9520
Trenitalia e sai come viaggi...












































...ma non sai se torni sano e salvo a casa
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Concluso ottimi affari con: Simoncino, Devil!, Dive76, Lucadue, luciferme(2), ilcalmo, Rhadamanthis, Guns81(2), oldfield, DARIO-GT(3), remok, asdasdasdasd, kjing, smanet(2), bollit, sdedo71, aje85, overthetop, piripikkio, vash79(2) voodoo13, russo30, nick-86, gwwmas(4) Holy_knight, MM, bebeto, miki66, jemofrà, vasquali, AquilaDelNord, ilaria81, giorgio156c, DonaldDuck, valerio86, Raven, copacabanas, spike69, potoah, shokobuku e molti altri...(credo almeno un 300)
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Old 21-04-2005, 00:48   #5
Necromachine
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L'Avatar di Necromachine
 
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Città: Gallarate (VA)
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Quote:
Originariamente inviato da thotgor
ho parlato giusto oggi con un tipo che lavora nelle officinedi Trenitalia, ci aveva lavorato anche lui due giorni prima su quel treno, lo stesso treno (officina di Treviso): ha detto che ormai i treni sono allo sfascio da quanto vecchi sono, per alcuni non ci sono nemmeno pezzi di ricambio, e che si spende poco ad in vestire in nuovi treni, e si tenta piuttosto malamente di riammodernarli. Da quando cè stata la privatizzazione è ancora peggio, in quanto è tutto diventato un business di azionisti che hanno le mani in pasta in altre aziende, e cercano di "forzare" le cose per aumentare i loro (già esorbitanti) guadagni.
Come non quotarti ... non ti dico la situazione che c'è qui , i treni sono al collasso, si cerca di non investire e risparmiare fino all'ultimo grazie alla privatizzazione ... e i risultati si vedono, e non è una novità ...

In più hanno il coraggio di aumentare periodicamente il prezzo dei biglietti ...
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Santech M58: CPU: i7 3840QM, RAM: 16GB (2x8GB CL10), HARD DISK: SSD crucial M4 128GB + HD Sata 3 1TB 7200rpm, SCHEDA VIDEO: GeForce GTX 680M
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Old 21-04-2005, 09:07   #6
Brigante
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Careful With That Axe
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