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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 17-04-2005, 21:28   #1
Lucio Virzì
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Piccola foto di una base aerea USA...

O voi poveracci con il 56K (io c'ho il GPRS ) non vi accostate a questo link

http://www.cryptome.org/boneyard1.jpg

LuVi
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Old 18-04-2005, 07:01   #2
RiccardoS
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porca vacca! ma quanti aerei ed elicotteri ci sono?
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Old 18-04-2005, 09:00   #3
Brigante
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...Quanta roba!!
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Old 18-04-2005, 09:33   #4
Armin
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Lol, carino, ma sembra un fake.
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Old 18-04-2005, 09:34   #5
FastFreddy
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Vermante quello è uno "junkyard" (ovvero una versione più grande dei nostri sfasciacarrozze) Quelli sono tutti aerei destinati alla demolizione.......
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Old 18-04-2005, 09:40   #6
Armin
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Originariamente inviato da FastFreddy
Vermante quello è uno "junkyard" (ovvero una versione più grande dei nostri sfasciacarrozze) Quelli sono tutti aerei destinati alla demolizione.......

Si infatti mi sono documentato anchio . O li demoliscono o finiscono nei musei. Era ovvio penso che non si trattasse di una base militare segreta...(in mezzo alla città e aerei scoperti alle interperie del deserto )
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Old 18-04-2005, 10:42   #7
Lucio Virzì
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Provate a mettere 2 al nome del file.

LuVi
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Old 18-04-2005, 11:28   #8
Armin
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Originariamente inviato da Lucio Virzì
Provate a mettere 2 al nome del file.

LuVi

?
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Old 18-04-2005, 12:03   #9
FastFreddy
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Si vedono anche aerei della IIGM la in mezzo.....
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Old 18-04-2005, 12:31   #10
Phantom II
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Se avessi qualche miliardo di €, quello sarebbe il posto dove andrei a fare la spesa settimanale.
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Old 18-04-2005, 12:47   #11
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Originariamente inviato da Phantom II
Se avessi qualche miliardo di €, quello sarebbe il posto dove andrei a fare la spesa settimanale.
Dubito che li si possa trovare qualcosa di valido, anche perchè motori e avionica non li lasciano di certo li.....

Quelle sono solo carcasse semismantellate, roba valida solo per un lattoniere!
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Old 18-04-2005, 12:55   #12
Phantom II
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Originariamente inviato da FastFreddy
Dubito che li si possa trovare qualcosa di valido, anche perchè motori e avionica non li lasciano di certo li.....

Quelle sono solo carcasse semismantellate, roba valida solo per un lattoniere!
Ho già letto di diversi lattonieri che hanno rimesso a nuovo aerei destinati alla demolizione, avendo i soldi non credo proprio che far tornare a volare uno di quegli aerei sia un'impresa proibitiva.
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Old 18-04-2005, 13:06   #13
xenom
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Città: Verona
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ha ragione phantom: so che è possibile, avendo i soldi, aquistare e sistemare una di quelle vecchie carcasse
alcuni aerei sono solo vecchi, obsoleti o lievemente danneggiati.
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Old 18-04-2005, 13:15   #14
Athlon
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i Junkyard come quello fanno parte del trattato sul disarmo ...

in pratica gli aerei "sensibili" come ad esempio i B52 devono rimanere bene in vista in modo che la controparte possa controllare dal satellite che non vengano spostati i riparati.

Se non sbaglio ci sono anche alcune foto di posti dove i B52 devono essere disposti con la fusoliera e con le due ali tranciate messe affianco per garantire che l'aereo sia inutilizzabile a tutti gli effetti.
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 18-04-2005, 13:20   #15
FastFreddy
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Città: Roma
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Quote:
Originariamente inviato da xenom
ha ragione phantom: so che è possibile, avendo i soldi, aquistare e sistemare una di quelle vecchie carcasse
Vabbè, sarebbe come rimettere in piedi un auto rimediando i pezzi dallo sfasciacarrozze, non so quanto possa essere economico....

(A patto poi di riuscire a trovare l'avionica, i militari quella non la mollano di certo)
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Old 18-04-2005, 13:22   #16
SkunkWorks 68
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Originariamente inviato da Athlon
i Junkyard come quello fanno parte del trattato sul disarmo ...

in pratica gli aerei "sensibili" come ad esempio i B52 devono rimanere bene in vista in modo che la controparte possa controllare dal satellite che non vengano spostati i riparati.

Se non sbaglio ci sono anche alcune foto di posti dove i B52 devono essere disposti con la fusoliera e con le due ali tranciate messe affianco per garantire che l'aereo sia inutilizzabile a tutti gli effetti.
...Penso che sia proprio vero
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Old 18-04-2005, 16:11   #17
Leron
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Originariamente inviato da Athlon
i Junkyard come quello fanno parte del trattato sul disarmo ...

in pratica gli aerei "sensibili" come ad esempio i B52 devono rimanere bene in vista in modo che la controparte possa controllare dal satellite che non vengano spostati i riparati.

Se non sbaglio ci sono anche alcune foto di posti dove i B52 devono essere disposti con la fusoliera e con le due ali tranciate messe affianco per garantire che l'aereo sia inutilizzabile a tutti gli effetti.
yess, c'era un articolo su Volare in merito
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Old 18-04-2005, 16:35   #18
TXFW
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Alura, Davis Monthan AFB e' una realta' ed e' esattamente il posto dove, oltre a molti aeroplani preservati e recuperabili, ci sono i B-52 tranciati per il trattato START (3 pezzi di fusoliera e le due semiali).

Per vedere tutto viene in aiuto il nuovo servizio di foto satellitari di Google.

Purtroppo non ho un modo diretto di postare il link alla foto.

Quindi ecco le istruzioni.

Si va su http://maps.google.com e si vede una mappa degli Stati Uniti.

In Arizona si localizza Tucson. Facendo click sulla zona di Tucson e trascinando la si porta al centro della mappa.

Con Tucson al centro della mappa si utilizza la barra di zoom in alto a sinistra.

Quando si e' zoomato abbastanza da vedere le due interstate 10 e 19, si nota che in Tucson, quindi nella citta', c'e' una zona in basso a destra segnata in grigio. Quella e' la base. Volendo si zooma ancora un po'.

A quel punto, con zoom adeguato, si passa da mappa a foto satellitare (link in alto a destra con su scritto "Satellite New!".

Si puo' ancora zoomare e si puo' ancora fare il pan (cliccando sull'immagine e trascinando).

Nella zona in basso a destra della base ci sono i B-52 tagliati.

A Sud Ovest della base si vede il Pima Air Museum, con tra l'altro tutte le serie di B-52.

A Nord Ovest di Tucson c'e' la base degli Apache.

Insomma, Google satellite mi piace parecchio.
__________________
Marco - Hardware Upgrade Aerospace Group - Clan Anti K "per un mondo migliore"
I am a leaf on the wind - watch how I soar.
Get your motor runnin', Head out on the highway Lookin' for adventure And whatever comes our way.

Ultima modifica di TXFW : 18-04-2005 alle 16:38.
TXFW è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-04-2005, 16:36   #19
Lucio Virzì
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Originariamente inviato da Athlon
i Junkyard come quello fanno parte del trattato sul disarmo ...

in pratica gli aerei "sensibili" come ad esempio i B52 devono rimanere bene in vista in modo che la controparte possa controllare dal satellite che non vengano spostati i riparati.

Se non sbaglio ci sono anche alcune foto di posti dove i B52 devono essere disposti con la fusoliera e con le due ali tranciate messe affianco per garantire che l'aereo sia inutilizzabile a tutti gli effetti.
Non lo sapevo.
Avete visto i Tomcat in basso a destra?!?!
Comunque c'è anche un altra bella immagine, basta aggiungere "2" alla fine del nome del file.

LuVi
Lucio Virzì è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-04-2005, 16:39   #20
Lucio Virzì
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Originariamente inviato da TXFW
Alura, Davis Monthan AFB e' una realta' ed e' esattamente il posto dove, oltre a molti aeroplani preservati e recuperabili, ci sono i B-52 tranciati per il trattato START (3 pezzi di fusoliera e le due semiali).

Per vedere tutto viene in aiuto il nuovo servizio di foto satellitari di Google.

Purtroppo non ho un modo diretto di postare il link alla foto.

Quindi ecco le istruzioni.

Si va su http://maps.google.com e si vede una mappa degli Stati Uniti.

In Arizona si localizza Tucson. Facendo click sulla zona di Tucson e trascinando la si porta al centro della mappa.

Con Tucson al centro della mappa si utilizza la barra di zoom in alto a sinistra.

Quando si e' zoomato abbastanza da vedere le due interstate 10 e 19, si nota che in Tucson, quindi nella citta', c'e' una zona in basso a destra segnata in grigio. Quella e' la base. Volendo si zooma ancora un po'.

A quel punto, con zoom adeguato, si passa da mappa a foto satellitare (link in alto a destra con su scritto "Satellite New!".

Si puo' ancora zoomare e si puo' ancora fare il pan (cliccando sull'immagine e trascinando).

Nella zona in basso a destra della base ci sono i B-52 tagliati.

A Sud Ovest della base si vede il Pima Air Museum, con tra l'altro tutte le serie di B-52.

A Nord Ovest di Tucson c'e' la base degli Apache.

Insomma, Google satellite mi piace parecchio.
Fichissimo, me l'ero perso!
Si perviene alla stessa immagine che ho linkato io all'inizio, ma con il watermark di google

Thanks.

LV

Ultima modifica di Lucio Virzì : 18-04-2005 alle 16:50.
Lucio Virzì è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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