1,3 mj..consumi..postate,postate..

darkreom · 08-04-2005, 17:16

Ciao a tutti..con la mia punto 1.3 mj ho gia percorso 11000 km (comprata a ottobre) e premesso che sono pro-fiat (ma evitiamo i soliti flame stile fiat vs VW) noto che non consuma poi così poco...insomma, quanto vi segna sul display dopo un op di km???
A me se vado piano piano ha fatto i 5,8 l/100km ma in genere sta sempre sui 6,5 l/100km..è normale?E' poi così affidabile il car computer?
comunque per il resto gran motore (al 1.4 hdi lo bastona senza problemi)..

The Mighty Gex · 08-04-2005, 17:59

30000 km all'attivo e sono circa sui 4.5 - 5 lx100 km con percorsi misti urbani/extraurbani.

igiolo · 08-04-2005, 18:05

Quote:

Originariamente inviato da darkreom
Ciao a tutti..con la mia punto 1.3 mj ho gia percorso 11000 km (comprata a ottobre) e premesso che sono pro-fiat (ma evitiamo i soliti flame stile fiat vs VW) noto che non consuma poi così poco...insomma, quanto vi segna sul display dopo un op di km???
A me se vado piano piano ha fatto i 5,8 l/100km ma in genere sta sempre sui 6,5 l/100km..è normale?E' poi così affidabile il car computer?
comunque per il resto gran motore (al 1.4 hdi lo bastona senza problemi)..

con 20€ 410km....nel traffico eh!Il computer..nn ricordo cosa segnasse..intorno ai 5l/100km

andrea 250 · 08-04-2005, 19:01

lol...io con la mia golf 1.6 ad andare piano in citta a milano devo ancora arrivarci a 400km...PECCATO CHE DI EURI IN BENZA NE ABBIA MESSI 50 L'ULTIMA VOLTA...

igiolo · 08-04-2005, 19:02

Quote:

Originariamente inviato da andrea 250
lol...io con la mia golf 1.6 ad andare piano in citta a milano devo ancora arrivarci a 400km...PECCATO CHE DI EURI IN BENZA NE ABBIA MESSI 50 L'ULTIMA VOLTA...

jonnybest · 08-04-2005, 20:28

a regola almeno 20 21km/l li dovrebbe fare

igiolo · 08-04-2005, 20:29

Quote:

Originariamente inviato da jonnybest
a regola almeno 20 21km/l li dovrebbe fare

Quella è la media..

dottormaury · 08-04-2005, 20:33

ho un amico neopatentato che guida di merda semrpe i città e sta sui 16 km/l

ZigoZago · 08-04-2005, 20:42

Quote:

Originariamente inviato da darkreom
comunque per il resto gran motore (al 1.4 hdi lo bastona senza problemi)..

io direi il contrario

igiolo · 08-04-2005, 22:10

Quote:

Originariamente inviato da ZigoZago
io direi il contrario

tra correre e scappare..

mpattera · 08-04-2005, 22:29

notare che di 1.4 hdi/tdci ce ne sono 2 tipi, quello con testata a 8v e senza intercooler da 68cv e quello 16v con intercooler (tanto come il 1.3mj) che ha 92cv

igiolo · 08-04-2005, 22:35

Quote:

Originariamente inviato da mpattera
notare che di 1.4 hdi/tdci ce ne sono 2 tipi, quello con testata a 8v e senza intercooler da 68cv e quello 16v con intercooler (tanto come il 1.3mj) che ha 92cv

Ora infatti esce il 1.3 con fata turbina a geometria variabile da 90-95 cv..

Maurizio XP · 09-04-2005, 00:18

Quote:

Originariamente inviato da mpattera
notare che di 1.4 hdi/tdci ce ne sono 2 tipi, quello con testata a 8v e senza intercooler da 68cv e quello 16v con intercooler (tanto come il 1.3mj) che ha 92cv

quel motore ha un tale turbo lag e problemi che alla psa si sono affrettati a fare il 1.6 hdi da 90 per sostituirlo e se ci fai caso solo la citroen lo monta.

peugeut e ford lo schifano

CI sarà un motivo

Mj rulez

ZigoZago · 09-04-2005, 06:45

Quote:

Originariamente inviato da Maurizio XP
quel motore ha un tale turbo lag e problemi che alla psa si sono affrettati a fare il 1.6 hdi da 90 per sostituirlo e se ci fai caso solo la citroen lo monta.

peugeut e ford lo schifano

CI sarà un motivo

Mj rulez

cosa sarebbe "turbo lag" una specie di latenza?

io non vedo tutti questi problemi sul 1.4, ripeto smerdo tante fiat. Se vado in modalità turismo con un pieno ci faccio 600km e non scherzo.

mpattera · 09-04-2005, 06:53

io ne faccio 750km di prima di fare il pieno, senza far accendere la riserva, che è di circa 3,5l. quando si accende la riserva agli 800km manca poco.

cmq il 1.6 da 90cv rispetto al 1.4 16v è tutta un'altra cosa.. motore + grosso, motore più godibile.

il 1.4 92cv ha la turbina a geometria fissa è per questo che come dici tu ha del turbo lag, io nn l'ho provato, sul 8v si avverte pochissimo, tanto come sul 1.3. certo il 1.3 va un pelo più forte e consuma meno, ma la punto è più piccola e leggera della fiesta.

Maurizio XP · 09-04-2005, 08:07

il turbo lag è il ritardo del turbo.

il 1.3 mj con 69cv e 180nm a 1750rpm è superiore tanto in ripresa quanto in accellerazione al 1.4 68cv hdi con 150nm a 1750 rpm.

Ovviamente non al 1.4 hdi da 92cv che però non ha una gran erogazione.

La punto pesa 100kg in meno della fiesta e 60kg in meno rispetto alla c3 altro punto a suo favore.

Ora è uscito il 1.3 Mj da 90cv (sulla astra) che ha coppia e cavalli di tutto rispetto (90cv a 4000rpm e 200nm a 1750rpm) pari a quelli dell'hdi che però ha i noti problemi di lag.
Il mj ha però turbina a geometria variabile, quindi sarà più godibile.

... ricordo che è un 1248cc che nel caso della astra va a sostituire un 1.7 da 80cv.

darkreom · 09-04-2005, 11:27

ho provato più volte la partenza da fermo con un 1.4 hdi sulla c2vtr e fidatevi che non c'è nulla da fare,l'mj spinge di più..comunque secondo voi allora non è normale che il mio 1.3 mj consumi così tanto?(ora sta sui 6,6l/100km)..cosa può essere?

igiolo · 09-04-2005, 11:34

Quote:

Originariamente inviato da darkreom
ho provato più volte la partenza da fermo con un 1.4 hdi sulla c2vtr e fidatevi che non c'è nulla da fare,l'mj spinge di più..comunque secondo voi allora non è normale che il mio 1.3 mj consumi così tanto?(ora sta sui 6,6l/100km)..cosa può essere?

Mah...portala da un concessionario e fai un check..cmq con la misura "a portafoglio" come va?

darkreom · 09-04-2005, 11:41

non ci faccio mai caso...so che è sbagliato anche perchè non so quanto siano affidabili quei car computer...

igiolo · 09-04-2005, 12:01

Quote:

Originariamente inviato da darkreom
non ci faccio mai caso...so che è sbagliato anche perchè non so quanto siano affidabili quei car computer...

Quello di mia madre abbastanza..

08-04-2005, 17:16	#1
darkreom Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Torino Messaggi: 327	1,3 mj..consumi..postate,postate.. Ciao a tutti..con la mia punto 1.3 mj ho gia percorso 11000 km (comprata a ottobre) e premesso che sono pro-fiat (ma evitiamo i soliti flame stile fiat vs VW) noto che non consuma poi così poco...insomma, quanto vi segna sul display dopo un op di km??? A me se vado piano piano ha fatto i 5,8 l/100km ma in genere sta sempre sui 6,5 l/100km..è normale?E' poi così affidabile il car computer? comunque per il resto gran motore (al 1.4 hdi lo bastona senza problemi)..

08-04-2005, 17:59	#2
The Mighty Gex Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Cagliari Messaggi: 671	30000 km all'attivo e sono circa sui 4.5 - 5 lx100 km con percorsi misti urbani/extraurbani. __________________ non più.

08-04-2005, 20:33	#8
dottormaury Senior Member Iscritto dal: Jan 2004 Città: Rho nord ovest milano Messaggi: 1625	ho un amico neopatentato che guida di merda semrpe i città e sta sui 16 km/l __________________ Non sono grasso, sono diversamente magro

08-04-2005, 19:01	#4
andrea 250 Senior Member Iscritto dal: Jul 2001 Città: Chantun Grischun Messaggi: 914	lol...io con la mia golf 1.6 ad andare piano in citta a milano devo ancora arrivarci a 400km...PECCATO CHE DI EURI IN BENZA NE ABBIA MESSI 50 L'ULTIMA VOLTA...

08-04-2005, 20:28	#6
jonnybest Senior Member Iscritto dal: Jan 2003 Città: Follonica Messaggi: 2167	a regola almeno 20 21km/l li dovrebbe fare

08-04-2005, 22:29	#11
mpattera Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Parma Messaggi: 1037	notare che di 1.4 hdi/tdci ce ne sono 2 tipi, quello con testata a 8v e senza intercooler da 68cv e quello 16v con intercooler (tanto come il 1.3mj) che ha 92cv

09-04-2005, 06:53	#15
mpattera Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Parma Messaggi: 1037	io ne faccio 750km di prima di fare il pieno, senza far accendere la riserva, che è di circa 3,5l. quando si accende la riserva agli 800km manca poco. cmq il 1.6 da 90cv rispetto al 1.4 16v è tutta un'altra cosa.. motore + grosso, motore più godibile. il 1.4 92cv ha la turbina a geometria fissa è per questo che come dici tu ha del turbo lag, io nn l'ho provato, sul 8v si avverte pochissimo, tanto come sul 1.3. certo il 1.3 va un pelo più forte e consuma meno, ma la punto è più piccola e leggera della fiesta.

09-04-2005, 08:07	#16
Maurizio XP Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Torino Messaggi: 10556	il turbo lag è il ritardo del turbo. il 1.3 mj con 69cv e 180nm a 1750rpm è superiore tanto in ripresa quanto in accellerazione al 1.4 68cv hdi con 150nm a 1750 rpm. Ovviamente non al 1.4 hdi da 92cv che però non ha una gran erogazione. La punto pesa 100kg in meno della fiesta e 60kg in meno rispetto alla c3 altro punto a suo favore. Ora è uscito il 1.3 Mj da 90cv (sulla astra) che ha coppia e cavalli di tutto rispetto (90cv a 4000rpm e 200nm a 1750rpm) pari a quelli dell'hdi che però ha i noti problemi di lag. Il mj ha però turbina a geometria variabile, quindi sarà più godibile. ... ricordo che è un 1248cc che nel caso della astra va a sostituire un 1.7 da 80cv.

09-04-2005, 11:27	#17
darkreom Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Torino Messaggi: 327	ho provato più volte la partenza da fermo con un 1.4 hdi sulla c2vtr e fidatevi che non c'è nulla da fare,l'mj spinge di più..comunque secondo voi allora non è normale che il mio 1.3 mj consumi così tanto?(ora sta sui 6,6l/100km)..cosa può essere?

09-04-2005, 11:41	#19
darkreom Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Torino Messaggi: 327	non ci faccio mai caso...so che è sbagliato anche perchè non so quanto siano affidabili quei car computer...

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