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Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
Le soluzioni FSP per il 2026: potenza e IA al centro
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Old 28-03-2005, 14:34   #1
Iron Pablo
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Mercedes-Benz SLK

Quanti siamo qui sul forum i possessori di questo gioiello???
Sarebbe utile postare una serie di link con siti dedicati al nostro amore a 4 ruote e soprattutto negozi online dove poter trovare pezzi di ricambio o accessori, o anche mercatini dedicati alla nostra roadster tedesca.

Inizio io:
http://www.mbslk.de/
http://www.slkclubitalia.it/

Questi sono i primi 2 che ho trovato in questi giorni...
Se ne troverò altri non mancherò di comunicarli...

Ciao a tutti.

P.S. Mi servono quattro cerchi in lega da 16 o da 17... Qualcuno li vende??? O sa dove trovarli a buon prezzo???
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Iron Pablo
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Old 28-03-2005, 20:26   #2
Demon81
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bella macchina complimenti
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Meglio un anno a meno 30, che 30 anni a chi l'ha visto!
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Old 29-03-2005, 13:57   #3
Wilde
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Hai la 200 kompressor del 2004 ?
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Old 29-03-2005, 14:01   #4
Coyote74
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Re: Mercedes-Benz SLK

Quote:
Originariamente inviato da Iron Pablo
Quanti siamo qui sul forum i possessori di questo gioiello???
Sarebbe utile postare una serie di link con siti dedicati al nostro amore a 4 ruote e soprattutto negozi online dove poter trovare pezzi di ricambio o accessori, o anche mercatini dedicati alla nostra roadster tedesca.

Inizio io:
http://www.mbslk.de/
http://www.slkclubitalia.it/

Questi sono i primi 2 che ho trovato in questi giorni...
Se ne troverò altri non mancherò di comunicarli...

Ciao a tutti.

P.S. Mi servono quattro cerchi in lega da 16 o da 17... Qualcuno li vende??? O sa dove trovarli a buon prezzo???
Per i cerchi da 16 o 17 basta che vai da un gommista ben fornito e ti prendi 4 cerchi usati ma originali mercedes... al max spendi 200€
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Old 29-03-2005, 19:39   #5
Iron Pablo
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Originariamente inviato da Wilde
Hai la 200 kompressor del 2004 ?
No la Evo del 2000...
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Iron Pablo
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Old 29-03-2005, 19:40   #6
Iron Pablo
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Re: Re: Mercedes-Benz SLK

Quote:
Originariamente inviato da Coyote74
Per i cerchi da 16 o 17 basta che vai da un gommista ben fornito e ti prendi 4 cerchi usati ma originali mercedes... al max spendi 200€
Eh bravo! Trovarlo!!!
Eppoi usati è difficilissimo trovarli senza graffi! E i cerchi graffiati sono tremendi...
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Old 29-03-2005, 19:52   #7
R|kHunter
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Ho guidato una volta la SLK Kompressor 200 del 2000, e mi ricordo che a parte le finiture stupende e il propulsore molto generoso e il tettino ripiegabile fighissimo, l'assetto e la tenuta di strada erano veramente ma veramente ridicoli. 200 cv su una macchina a trazione posteriore con un assetto altino e soprattutto morbido come un cuscino di piume d'oca... Accelerazione e si siede sul posteriore... Frenata e si affossa sul muso... Curva, rollio degno di un monovolume... Sul bagnato poi guidarla è piacevole quanto farsi prendere a calci nelle palle...

Resta cmq un'auto stupenda per classe, finitura, look, motore, peccato che secondo me la prima serie fosse stata concepita come sportiva da vecchiotto, assetto morbido, troooooppo morbido, insomma, da rivedere.

La nuova invece ho avuto modo di provarla e devo dire che hanno risolto TUTTO, finalmente ha un bell'assetto rigido al punto giusto e sfruttabile senza avere rollio e beccheggio degni di una motonave come nella prima serie
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Old 29-03-2005, 20:02   #8
Coyote74
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Re: Re: Re: Mercedes-Benz SLK

Quote:
Originariamente inviato da Iron Pablo
Eh bravo! Trovarlo!!!
Eppoi usati è difficilissimo trovarli senza graffi! E i cerchi graffiati sono tremendi...
Ma che vuoi? Cerchi nuovi di pacca e costo ridicolo? Non credi sia un po' impossibile? Il mio gommista di fiducia ha cerchi usati di tutte le marche e costano poco, quindi non vedo come tu non riesca a trovarli. Certo, sono usati e quindi non perfetti, ma se vuoi spendere poco è l'unica via. Altrimenti scuci 7-800€ e te li pigli nuovi... non vedo alternative
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Old 29-03-2005, 20:03   #9
Coyote74
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Originariamente inviato da R|kHunter
Ho guidato una volta la SLK Kompressor 200 del 2000, e mi ricordo che a parte le finiture stupende e il propulsore molto generoso e il tettino ripiegabile fighissimo, l'assetto e la tenuta di strada erano veramente ma veramente ridicoli. 200 cv su una macchina a trazione posteriore con un assetto altino e soprattutto morbido come un cuscino di piume d'oca... Accelerazione e si siede sul posteriore... Frenata e si affossa sul muso... Curva, rollio degno di un monovolume... Sul bagnato poi guidarla è piacevole quanto farsi prendere a calci nelle palle...

Resta cmq un'auto stupenda per classe, finitura, look, motore, peccato che secondo me la prima serie fosse stata concepita come sportiva da vecchiotto, assetto morbido, troooooppo morbido, insomma, da rivedere.

La nuova invece ho avuto modo di provarla e devo dire che hanno risolto TUTTO, finalmente ha un bell'assetto rigido al punto giusto e sfruttabile senza avere rollio e beccheggio degni di una motonave come nella prima serie
Quoto, il comportamento dinamico è da utilitaria
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Old 29-03-2005, 20:52   #10
Iron Pablo
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Originariamente inviato da Coyote74
Quoto, il comportamento dinamico è da utilitaria
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Old 29-03-2005, 21:29   #11
Iron Pablo
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Originariamente inviato da R|kHunter
Ho guidato una volta la SLK Kompressor 200 del 2000, e mi ricordo che a parte le finiture stupende e il propulsore molto generoso e il tettino ripiegabile fighissimo, l'assetto e la tenuta di strada erano veramente ma veramente ridicoli. 200 cv su una macchina a trazione posteriore con un assetto altino e soprattutto morbido come un cuscino di piume d'oca... Accelerazione e si siede sul posteriore... Frenata e si affossa sul muso... Curva, rollio degno di un monovolume... Sul bagnato poi guidarla è piacevole quanto farsi prendere a calci nelle palle...

Resta cmq un'auto stupenda per classe, finitura, look, motore, peccato che secondo me la prima serie fosse stata concepita come sportiva da vecchiotto, assetto morbido, troooooppo morbido, insomma, da rivedere.
Vedi, io l'ho presa x' mi fa impazzire la linea che io trovo tuttora piacevole, aggressiva e particolare.
Poi volevo una spider assolutamente silenziosa, senza fruscii e scricchiolii vari della capote in tela e senza infiltrazioni d'acqua. E questa ti assicuro è perfetta.
Poi trovo il motore Kompressor da 163 CV a 6 marce molto elastico e sempre disponibile, non adatto a far gare o per far fumare le gomme agli stop, ma un piacere da guidare a cielo aperto e pronto al sorpasso rapido in caso di bisogno: e ti dirò che nel suo settore è veramente parco nel consumo visto che sul misto 12 km/l li fa tutti anche abbondanti (ho anche un 2500 benzina BMW da 192 CV che fa si e no i 6 km/l in città e non oltre i 9 in extraurbano!)
Non è certo una M3, ma non è ciò che cercavo e non ha cmq la pretesa di esserlo!
Eppoi le finiture sono impeccabili. Per il resto ti dico con tanta sincerità: non m'interessa il suo comportamento da sportiva pura o meno, x' se anche lo fosse non mi piace portare le auto al limite: le uso come mezzo di trasporto e questa SLK è uno sfizio che mi sono tolto per i week-end.
Hai ragione se affermi che chi cerca una sportiva estrema debba rivolgersi altrove. Ma penso che nessuno dei suoi acquirenti l'abbia acquistata per tale (salvo i fortunati possessori del motore AMG che ha una vagonata di cavalli!).
Ripeto è un gioiellino da godersi a cielo aperto, spensierati e sotto il sole, lasciando perdere i cavalli, la sportività, e la guida sul bagnato (quando piove sta in garage!!!).
Roadster Style Rulez!!!
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Iron Pablo
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Old 02-04-2005, 00:20   #12
Iron Pablo
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Proprio nessuno ha l'SLK???!!!
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Old 02-04-2005, 02:20   #13
Wilde
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Che bmw hai?

Cosa ne pensi della nuova slk?
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Old 02-04-2005, 11:13   #14
Coyote74
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Originariamente inviato da Iron Pablo
Vedi, io l'ho presa x' mi fa impazzire la linea che io trovo tuttora piacevole, aggressiva e particolare.
Poi volevo una spider assolutamente silenziosa, senza fruscii e scricchiolii vari della capote in tela e senza infiltrazioni d'acqua. E questa ti assicuro è perfetta.
Poi trovo il motore Kompressor da 163 CV a 6 marce molto elastico e sempre disponibile, non adatto a far gare o per far fumare le gomme agli stop, ma un piacere da guidare a cielo aperto e pronto al sorpasso rapido in caso di bisogno: e ti dirò che nel suo settore è veramente parco nel consumo visto che sul misto 12 km/l li fa tutti anche abbondanti (ho anche un 2500 benzina BMW da 192 CV che fa si e no i 6 km/l in città e non oltre i 9 in extraurbano!)
Non è certo una M3, ma non è ciò che cercavo e non ha cmq la pretesa di esserlo!
Eppoi le finiture sono impeccabili. Per il resto ti dico con tanta sincerità: non m'interessa il suo comportamento da sportiva pura o meno, x' se anche lo fosse non mi piace portare le auto al limite: le uso come mezzo di trasporto e questa SLK è uno sfizio che mi sono tolto per i week-end.
Hai ragione se affermi che chi cerca una sportiva estrema debba rivolgersi altrove. Ma penso che nessuno dei suoi acquirenti l'abbia acquistata per tale (salvo i fortunati possessori del motore AMG che ha una vagonata di cavalli!).
Ripeto è un gioiellino da godersi a cielo aperto, spensierati e sotto il sole, lasciando perdere i cavalli, la sportività, e la guida sul bagnato (quando piove sta in garage!!!).
Roadster Style Rulez!!!

Ottimo ragionamento, ti quoto in pieno. Alla fine uno deve comprarsi la macchina che gli piace, non perchè abbia 2000 CV o un'accelerazione da dragster, ma perchè gli trasmette qualcosa. Inoltre concordo sul fatto che alle roadster non serva chissà che per essere divertenti, basta una giornata di sole e la capotte aperta. Non per niente anche io ho una spider, ma la uso anche con la neve
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Old 02-04-2005, 11:25   #15
Iron Pablo
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Originariamente inviato da Coyote74
Ottimo ragionamento, ti quoto in pieno. Alla fine uno deve comprarsi la macchina che gli piace, non perchè abbia 2000 CV o un'accelerazione da dragster, ma perchè gli trasmette qualcosa. Inoltre concordo sul fatto che alle roadster non serva chissà che per essere divertenti, basta una giornata di sole e la capotte aperta. Non per niente anche io ho una spider, ma la uso anche con la neve
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Old 02-04-2005, 11:29   #16
Iron Pablo
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Originariamente inviato da Wilde
Che bmw hai?

Cosa ne pensi della nuova slk?
La BMW è un 325i berlina... Grandissimo 6 cilindri... Ma beve come un ossesso...

Riguardo alla nuova SLK penso non ci sia molto da dire (riguardo al look) se non
Per il resto non lo so perchè non l'ho provata!
Qualcuno l'ha provata??!!
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Old 02-04-2005, 12:27   #17
ninja750
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Originariamente inviato da Iron Pablo
Hai ragione se affermi che chi cerca una sportiva estrema debba rivolgersi altrove. Ma penso che nessuno dei suoi acquirenti l'abbia acquistata per tale (salvo i fortunati possessori del motore AMG che ha una vagonata di cavalli!).
Non basta un motore per fare una sportiva, ma basta un buon telaio/assetto per farla ergo: non è detto che con millemila cavalli o con una AMG si ha una Sportiva con le "S" maiuscola
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Old 02-04-2005, 12:57   #18
Ser21
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Ciao,io ho la SLK nuova versione 200 Kompressor,eccoti alcune foto scattate col cell...





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Old 02-04-2005, 13:59   #19
Wilde
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Originariamente inviato da Iron Pablo
La BMW è un 325i berlina... Grandissimo 6 cilindri... Ma beve come un ossesso...

Riguardo alla nuova SLK penso non ci sia molto da dire (riguardo al look) se non
Per il resto non lo so perchè non l'ho provata!
Qualcuno l'ha provata??!!
La z4 2.5 fa 9 in citta e 10 in autostrada...la 2.2 z4 ha gli stessi consumi (o quasi) della 2.5

La tua versione consuma davvero tanto!

Io preferisco la z4 alla slk...anche per il fatto del 6 cilindri (è tutta un'altra musica ) ma anche l'slk mi piace una casino.
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Old 03-04-2005, 02:14   #20
Iron Pablo
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Originariamente inviato da Wilde
Io preferisco la z4 alla slk...anche per il fatto del 6 cilindri (è tutta un'altra musica ) ma anche l'slk mi piace una casino.
Beh, il gusto sulla linea non si può certo discutere!!! Pensa però al grande vantaggio del tetto rigido e non in tela!
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Iron Pablo
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