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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 16-02-2005, 15:49   #1
kikki2
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Maserati Alfa Romeo

E' fatta

http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...maserati.shtml
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Old 16-02-2005, 15:52   #2
Brigante
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Maserati continuerà comunque una collaborazione con Ferrari. Credo che vedremo delle BELLE cose in futuro. Tedesche tremate!!
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Careful With That Axe
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Old 16-02-2005, 16:17   #3
zuper
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stavo per aprire qualcosa del genere anche io...

secondo me è una c@zz@t@....

il binomio ferrari maserati è il meglio che si possa avere al momento in ambito mondiale...

perchè c@zzo romperlo?

perchè appiccicare alla maserati, marchio appena rinato grazie appunto a ferrari, ad una cosa che al momento sembra davvero messa male??

sperano che maserati tenga su tutto il gruppo fiat? mi sembra un'utopia, + probabilmente maserati VA GIU' con il gruppo fiat...

che dire IMHO solita idea del cavolo di fiat.
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Old 16-02-2005, 16:47   #4
17mika
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Originariamente inviato da zuper
stavo per aprire qualcosa del genere anche io...

secondo me è una c@zz@t@....

il binomio ferrari maserati è il meglio che si possa avere al momento in ambito mondiale...

perchè c@zzo romperlo?

perchè appiccicare alla maserati, marchio appena rinato grazie appunto a ferrari, ad una cosa che al momento sembra davvero messa male??

sperano che maserati tenga su tutto il gruppo fiat? mi sembra un'utopia, + probabilmente maserati VA GIU' con il gruppo fiat...

che dire IMHO solita idea del cavolo di fiat.

IMHO Maserati ha molte + cose in comune con Alfa (intendo l'alfa del prossimo futuro, quella della Brera e della 157) che con Ferrari.
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Old 16-02-2005, 17:10   #5
dooka
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da modenese sono triste
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Old 16-02-2005, 17:48   #6
SoftEngine
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A questo punto la domanda sorge spontanea: non è che i prezzi delle future Alfa faranno la fine di quelli BMW, ovvero impossibili per i comuni mortali?
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Old 16-02-2005, 18:59   #7
GioFX
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Alfa messa come?!?

Alfa Romeo è la più prestigiosa casa sportiva italiana come heritage, prima ancora di Ferrari, e tutti se lo ricordano in Europa e nel mondo... Maserati è rinata grazie a Ferrari, ma Ferrari ora deve ritornare da sola per facilitare il suo collocamento in borsa, dato l'indebitamento che si troverebbe accollata per il risanamento della casa del tridente.

In questo modo tutto sarà a posto: finalmente una forte alleanza nel nuovo polo del lusso sportivo all'interno di Fiat Auto SpA e Ferrari SpA controllata da Fiat SpA ma quotata in borsa, con il massimo rating, data la divisione COMMERCIALE da Ferrari.

Solo il gruppo Ferrari-Maserati viene sciolto, ma non è un'azienda.

Maserati continuerà la collaborazione stretta con Fiat e, assieme a Ferrari anche con il CRF. Il nuovo gruppo con Alfa Romeo consentirà a Maserati di estendere la propria gamma e ad Alfa di tornare ai vertici con le grandi motorizzazioni benzina, oltre naturalmente a tutta la meccanica e la componentistica, nonchè la rete commerciale.
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Ultima modifica di GioFX : 16-02-2005 alle 19:02.
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Old 17-02-2005, 00:13   #8
STICK
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Il dubbio anche mio pero',com'e' stato legittimamente sollevato da SoftEngine è:il listino prezzi Alfa Romeo diventerà come quello BMW?????
Una 147 arrivera' a costare anche 30.000 e passa euro (e magari senza variazioni sulla qualita' della componentistica meccanica,elettrica,ecc. e dell'assemblaggio)????
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Old 17-02-2005, 02:15   #9
Alien
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Semplicemente non si è voluto rovinare l'unico gioiello di casa Fiat che funziona veramente cioè la Ferrari.

Accollare debiti a una un'altra società indebitata non può far danni come accollarli a una società in attivo.
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Old 17-02-2005, 07:45   #10
zuper
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Originariamente inviato da Alien
Semplicemente non si è voluto rovinare l'unico gioiello di casa Fiat che funziona veramente cioè la Ferrari.

Accollare debiti a una un'altra società indebitata non può far danni come accollarli a una società in attivo.
beh insomma....credo che ferrari abbia già risollevato di molto il marchio maserati....prima non si sentiva neanche +...ora con la 3200..la 4porte...le macchine di gara....insomma...
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Old 17-02-2005, 11:04   #11
loncs
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L'effettivo lavoro della Ferrari per Maserati sarà palese il prossimo anno con l'apertura del mondiale FIA GT ... la MC12 sembra destinata ad uccidere il campionato e a riproporre come vincente un marchio che negli ultimi 20 anni era caduto quasi nel dimenticatoio.

Il polo Maserati-Alfa è molto interessante, inoltre Ferrari DEVE andare avanti da sola!
Credo che il tutto vada studiato nell'ottica dei marcati asiatici.

Sulla questione prezzo è difficile fare previsioni ... comunque basta non comprarle

L'incognita rimane ... la Lancia che fine fa?
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Diablo III
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Old 17-02-2005, 11:18   #12
Maurizio XP
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fa la nuova delta
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Old 17-02-2005, 11:23   #13
SoftEngine
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Sulla questione prezzo è difficile fare previsioni ... comunque basta non comprarle

L'incognita rimane ... la Lancia che fine fa? [/quote]


Credo che con la faccenda della Maserati, se non ben gestita, si rischi di fare grossi danni.
L'Immagine della Maserati non è ancora pienamente recuperata e quella dell'Alfa sta ancora peggio. Se inizieranno a vendere i nuovi modelli a prezzi folli come quelli dei tedeschi, magari continuando a costruire le solit trazioni anteriori, sarà la fine.
Purtroppo, la Lancia, la vedo già nell'Ade
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Old 17-02-2005, 15:05   #14
davidon
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ERA ORA!!

questo a mio parere era l'unico spiraglio per poter rivedere alfa romeo degne di questo nome

inoltre una estensione della gamma maserati verso il basso e' una ottima scelta commerciale a mio avviso

le prospettive ci sono tutte, ora si attendono i primi risultati

ma vi piacevano proprio le sinergie che portavano l'alfa a somigliare alle opel????

buon lavoro a chi si impegnera' a non mandare a xxx quel poco che e' rimasto di tradizione automobilistica
la lancia e' morta, ma forse per l'alfa si respira aria nuova

speriamo

ciaobye
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È la storia, non colui che la racconta.
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Old 17-02-2005, 15:27   #15
pagghi
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Originariamente inviato da davidon
....ma vi piacevano proprio le sinergie che portavano l'alfa a somigliare alle opel????


no, le alfa-opel proprio non le digerivo
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Old 17-02-2005, 16:36   #16
STICK
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Purtroppo, la Lancia, la vedo già nell'Ade

e io che aspettavo il ritorno della deltona......stavolta multijet!!!!
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Old 17-02-2005, 16:39   #17
kikki2
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ma le sinergie almeno per i prodotti impostati e pronti alla commercializzazione restano, giusto?
I pianali delle 9.3 e delle nuova 156 , nuova punto/ corsa i motori di origine holden v6 ecc ecc nonchè i Mj dati alla gm almeno per l'europa
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Old 17-02-2005, 17:22   #18
bananarama
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che vuoi che tremano, a certi livelli fanno cagare le tedesche.
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Old 17-02-2005, 18:22   #19
Bedo
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L'Avatar di Bedo
 
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Credo che cambierà ben poco! E' solo un'operazione mirata per la Ferrari. La Ferrari senza Maserati avrebbe un ottimo bilancio e quindi(grazie anche ai successi in F1) in borsa farebbe gola a molti Azionisti.

Già adesso a modena si assemblano le vetture e basta; i motori vengono assemblati a Maranello e la scocche verniciate dalla stessa Ferrari.
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<<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche
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Old 17-02-2005, 18:26   #20
Bedo
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L'unica cosa positiva è che forse verrà prodotta(seppur in serie limitata) la 8c competizione! Guardate su italiaspeed
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