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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 12-02-2005, 13:42   #1
danige
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Informazioni TrenOK

A fine febbraio dovrei andare a Roma e solitamente prendo l'eurostar Milano Centrale - Roma Termini solo che ho notato l'offerta TrenOK a 9€ Rogoreto - Tiburtina e vorrei sapere che tipo di servizio offre perche visto il prezzo bassissimo non vorrei ritrovarmi a viaggiare 5 ore in un treno scassato
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Old 12-02-2005, 15:01   #2
ziozetti
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Re: Informazioni TrenOK

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Originariamente inviato da danige
A fine febbraio dovrei andare a Roma e solitamente prendo l'eurostar Milano Centrale - Roma Termini solo che ho notato l'offerta TrenOK a 9€ Rogoreto - Tiburtina e vorrei sapere che tipo di servizio offre perche visto il prezzo bassissimo non vorrei ritrovarmi a viaggiare 5 ore in un treno scassato
Per 9 € viaggerei anche su un regionale...
Nicky dovrebbe averlo preso, prova a chiedere a lei...
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Old 12-02-2005, 15:06   #3
danige
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Re: Re: Informazioni TrenOK

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Originariamente inviato da ziozetti
Per 9 € viaggerei anche su un regionale...
Nicky dovrebbe averlo preso, prova a chiedere a lei...
Visti i nuovi Minuetto regionali anche io
Il sito recita "TrenoOK è il nuovo servizio low cost di Trenitalia che ti offre la qualità Eurostar a prezzi vantaggiosi" e per qualità Eurostar si intende che utilizzano gli ETR470/500 ?
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Old 12-02-2005, 15:20   #4
tatrat4d
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Se non sbaglio usano l'ETR 450, che pure molto fico.
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In letargo intermittente... Comunque vi si legge, ogni tanto ci si desta
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Old 13-02-2005, 13:18   #5
danige
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Originariamente inviato da tatrat4d
Se non sbaglio usano l'ETR 450, che pure molto fico.
Ottimo è il mitico pendolino peccato solamente che da Milano parta solamente la sera
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Old 03-03-2005, 00:57   #6
GoldFinder
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Sia detto senza tono polemico ma è un treno "x Romani" ovvero uno da Roma può partire alle 7 circa, arrivare a Milano prima di mezzogiorno, farsi un bel giro, andare a mangiare e alle 19:40 ripartire per Roma ... tutto x 18€ ...
Uno da Milano parte alle 19:40, arriva a Tiburtina alla una di notte, DEVE prendere un taxi per andare in albergo, stare almeno un giorno a Roma e ripartire il mattino dopo (altra notte in albergo) ... dov'è la convenienza?

Bye
PS) Il materiale rotabile è costituito dal primo "pendolino" quello piccolo, bianco e rosso ... un po' datato, viste le condizioni in cui ho trovato un ETR500 un paio di mesi fa x andare a Bologna non mi farei tante illusioni sul livello di confort del viaggio ...

Questa offerta "TrenoOK" permette alle Ferrovie ..opps Trenitalia, di farsi pubblicità a costo zero tenedo in efficienza dei mezzi che altrimenti sarebbero stati a marcire su qualche piazzale ...

Bye
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Old 03-03-2005, 07:54   #7
flisi71
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Come hanno già detto è il vecchio ETR450, piuttosto stretto e angusto. E' facile da riconoscere perchè l'hanno riverniciato come un treno per hippy.
per quella cifra comunque è conveniente.

Ciao

Federico
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Old 03-03-2005, 08:49   #8
ziozetti
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Originariamente inviato da flisi71
Come hanno già detto è il vecchio ETR450, piuttosto stretto e angusto. E' facile da riconoscere perchè l'hanno riverniciato come un treno per hippy.
per quella cifra comunque è conveniente.

Ciao

Federico
Stretto e angusto? Hai mai viaggiato su un notturno spagnolo?
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Old 03-03-2005, 08:57   #9
flisi71
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No zio, ma parecchi anni addietro prendevo l'ETR 450 sulla tratta Roma-Napoli e mi dava sensazione di chiuso e stretto, solo il cassone mobile che oscillava era divertente da vedere.

Ciao

Federico
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Old 03-03-2005, 09:38   #10
tatrat4d
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Stretto e angusto? Hai mai viaggiato su un notturno spagnolo?
Dici i Talgo, quelli bassi?
Esprimo comunque piena solidarietà all'ETR450 per gli ingiusti attacchi ricevuti. Anche il 460/480/CIS è strettino a dire il vero
Certo che la livrea...ricorda la 103 DB touristik
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Old 03-03-2005, 09:59   #11
ziozetti
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Originariamente inviato da tatrat4d
Dici i Talgo, quelli bassi?
Esprimo comunque piena solidarietà all'ETR450 per gli ingiusti attacchi ricevuti. Anche il 460/480/CIS è strettino a dire il vero
Certo che la livrea...ricorda la 103 DB touristik
Ma che Talgo, siete tutti principi qui?
Parlo degli IC notturni (Barcellona-Siviglia), treni pessimi con scompartimenti come quelli italiani, però con otto posti invece che sei. Immagina come si può starci comodi insieme ad una famiglia locale con pargoli urlanti...
Non so se siano ancora in servizio, li ho presi nel '99.
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Old 03-03-2005, 10:02   #12
tatrat4d
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Originariamente inviato da ziozetti
Ma che Talgo, siete tutti principi qui?
Parlo degli IC notturni (Barcellona-Siviglia), treni pessimi con scompartimenti come quelli italiani, però con otto posti invece che sei. Immagina come si può starci comodi insieme ad una famiglia locale con pargoli urlanti...
Non so se siano ancora in servizio, li ho presi nel '99.
Peggio delle cuccette italiane anni '60 cedute a Wasteels per le gite scolastiche?
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Old 03-03-2005, 10:02   #13
flisi71
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Originariamente inviato da ziozetti
...treni pessimi con scompartimenti come quelli italiani, però con otto posti invece che sei. Immagina come si può starci comodi insieme ad una famiglia locale con pargoli urlanti...
I treni ceki normali (locali e diretti) sono tutti con scomparti ad 8 posti.

Ciao

Federico
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Old 03-03-2005, 10:31   #14
ziozetti
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Originariamente inviato da flisi71
I treni ceki normali (locali e diretti) sono tutti con scomparti ad 8 posti.

Ciao

Federico
Però la tutta Repubblica Ceca è lunga metà della distanza Siviglia-Barcellona in linea d'aria...
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Old 03-03-2005, 10:46   #15
flisi71
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Mi sa di si.
Quante ore ci mettono i treni notte da Sevilla a Barcelona?

Ciao

Federico
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Old 03-03-2005, 13:42   #16
danige
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Originariamente inviato da flisi71
Mi sa di si.
Quante ore ci mettono i treni notte da Sevilla a Barcelona?

Ciao

Federico



10 ore e qualcosa
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Old 03-03-2005, 14:01   #17
flisi71
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Allora faccio più ore io, da Firenze a Wien con EN dalle 22.00 alle 9.00 del giorno dopo.
Considerando poi che esco da casa poco dopo le 20.00 e che arrivo in Moravia alle 14.00 circa........


Lo scorso mese mi sono fatto l'intero viaggio di andata e anche quello di ritorno nei posti a sedere, senza chiudere mai occhio e leggendo tantissime riviste (potenza del caffè espresso)

Ciao

Federico

Ultima modifica di flisi71 : 03-03-2005 alle 14:07.
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Old 03-03-2005, 14:05   #18
plutus
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Originariamente inviato da flisi71
Allora faccio più ore io, da Firenze a Wien con EN dalle 22.00 alle 9.00 del giorno dopo.
Considerando poi che esco da casa poco dopo le 20.00 e che arrivo in Moravia alle 14.00 circa........
e poi mi lamento io dei miei viaggi venezia-parigi!
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Old 03-03-2005, 14:10   #19
flisi71
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Originariamente inviato da plutus
e poi mi lamento io dei miei viaggi venezia-parigi!
Io purtroppo devo anche prendere 4 treni diversi, non 1 solo


Ciao

Federico
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Old 04-03-2005, 10:01   #20
ziozetti
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Volete proprio che vi racconti il viaggio di ritorno da Lisbona a Milano?
Lisbona - Barreiro in traghetto
Barreiro - Vila Real de Santo Antonio in treno (di notte)
Vila Real de Santo Antonio - Huelva in pullman
Huelva - Siviglia in treno
Siviglia - Barcellona in treno (di notte)
Barcellona - Cerbere in treno
Cerbere - Genova in treno (di notte)
Genova - Milano in treno
Tutto questo con la febbre!
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