Euro3 vs. Euro 4

Maurizio XP · 08-02-2005, 01:13

Ok una eura 4 inquina la metà di una euro3, tuttavia spesso il costo del filtro opzionale per passare da euro 3 a 4 (vedi costo del fap su astra e focus) è molto alto dai 500 ai 750€... quali vantaggi ci sono a prendere una euro 4?

Forse rischio che fra qualche anno mi fanno circolare meno?
Il venditore di una concessionaria ford mi ha detto che secondo lui è inutile euro4 perchè euro 3 ed euro4 viaggiano insieme...

voi cosa ne pensate?
che mi consigliate?

Più in concreto a me interessava la c4 1.6 hdi che però è euro3 (in francia c'è anche la versione euro4 fap a +500€ ma non in italia) e di per avere la c4 euro 4 dovrei prendere la 2.0hdi che ha il fap ma costa ben 1400€ in più e ha consumi maggiori...

che mi consigliate?

Gordon · 08-02-2005, 01:23

scelte

io non amo citroen anche se sta' sfornando auto dalle ottime linee

mi sembra che dal 2006 non si potra' entrare in ZTL con le Euro 1 (moto ed auto)

quindi nel caso di un acquisto nuovo, bhe' sicuramente scegliere euro 4

bho sentiamo altri pareri

byz

Bedo · 08-02-2005, 13:22

L'Astra 1.9 CDTi ottempera le normative EURO 4 gia' senza il filtro

.
Il filtro abbatte ulteriormente il valore di PM10.

Prendere un auto EURO 4 ti permette di girare nei giorni di targhe alterne indipendentemente dal numero della Targa. A Modena, Bologna , Carpi, Roma sono sicuro...ma penso che tutte le citta' usini lo stesso criterio.

Maurizio XP · 08-02-2005, 13:25

qui a torino non è così purtroppo.

La astra 1.9 cdti 120cv mi piace ma rispetto alla c4 mi spaventano consumi e rumorosità

*sasha ITALIA* · 08-02-2005, 14:10

qui quando fanno i blocchi poco importa se hai Euro4 , se hai diesel devi avere il FAP...

Duncan · 08-02-2005, 17:24

veramente?

Non basta rientrare nelle norme EU?

Il FAP serve solo per abbassare le emissioni... se uno è già Euro 4 senza FAp perchè metterlo per diventare Euro 5?

**sacd** · 08-02-2005, 17:28

Quote:

Originariamente inviato da Maurizio XP
qui a torino non è così purtroppo.

La astra 1.9 cdti 120cv mi piace ma rispetto alla c4 mi spaventano consumi e rumorosità

Per i consumi no

-kurgan- · 08-02-2005, 18:23

Quote:

Originariamente inviato da Bedo
Prendere un auto EURO 4 ti permette di girare nei giorni di targhe alterne indipendentemente dal numero della Targa. A Modena, Bologna , Carpi, Roma sono sicuro...ma penso che tutte le citta' usini lo stesso criterio.

no, milano no.

simone1980 · 08-02-2005, 19:19

a prato pare che si possa circolare con gli euro 4 nei giorni di blocco o targhe alterne. ma in futuro che succederà?

max1123 · 08-02-2005, 19:38

Quote:

Originariamente inviato da simone1980
a prato pare che si possa circolare con gli euro 4 nei giorni di blocco o targhe alterne. ma in futuro che succederà?

Fino al 2008 (anno in cui entreranno in vigore le nuove norme EURO5) non dovrebbe cambiare nulla: i veicoli in regola con le ultime normative vigenti (EURO4 attualmente per quanto riguarda autovetture e veicoli commerciali leggeri) saranno privilegiati, a meno di campagne particolarente restrittive contro il traffico cittadino.

Goldrake_xyz · 08-02-2005, 21:16

Okkio al FAP e simili xchè è molto propenso all' intasamento !
= macchina che và meno di una 126.

Cambiarlo costa così :

*sasha ITALIA* · 08-02-2005, 21:27

qui da noi serve il FAP...siamo sempre i primi in italia

sider · 09-02-2005, 06:57

Tanto, spendi un sacco di soldi per un euro 4 e poi te lo bloccano lo stesso. Non corro + dietro a ste cose, ed ho già eliminato una delle macchine di famiglia. Pagare per dover lasciare l'auto ferma è il colmo.

08-02-2005, 01:13	#1
Maurizio XP Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Torino Messaggi: 10556	Euro3 vs. Euro 4 Ok una eura 4 inquina la metà di una euro3, tuttavia spesso il costo del filtro opzionale per passare da euro 3 a 4 (vedi costo del fap su astra e focus) è molto alto dai 500 ai 750€... quali vantaggi ci sono a prendere una euro 4? Forse rischio che fra qualche anno mi fanno circolare meno? Il venditore di una concessionaria ford mi ha detto che secondo lui è inutile euro4 perchè euro 3 ed euro4 viaggiano insieme... voi cosa ne pensate? che mi consigliate? Più in concreto a me interessava la c4 1.6 hdi che però è euro3 (in francia c'è anche la versione euro4 fap a +500€ ma non in italia) e di per avere la c4 euro 4 dovrei prendere la 2.0hdi che ha il fap ma costa ben 1400€ in più e ha consumi maggiori... che mi consigliate?

08-02-2005, 13:22	#3
Bedo Member Iscritto dal: May 2001 Città: Modena!! Messaggi: 97	L'Astra 1.9 CDTi ottempera le normative EURO 4 gia' senza il filtro . Il filtro abbatte ulteriormente il valore di PM10. Prendere un auto EURO 4 ti permette di girare nei giorni di targhe alterne indipendentemente dal numero della Targa. A Modena, Bologna , Carpi, Roma sono sicuro...ma penso che tutte le citta' usini lo stesso criterio. __________________ <<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche CLIO COMMUNITY

08-02-2005, 17:24	#6
Duncan Senior Member Iscritto dal: Nov 1999 Città: Sesto Fiorentino, Firenze Messaggi: 8444	veramente? Non basta rientrare nelle norme EU? Il FAP serve solo per abbassare le emissioni... se uno è già Euro 4 senza FAp perchè metterlo per diventare Euro 5? __________________ Nikon user Le mie foto su Flickr

08-02-2005, 19:19	#9
simone1980 Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Montemurlo (PratO) Granducato di Toscana Messaggi: 730	a prato pare che si possa circolare con gli euro 4 nei giorni di blocco o targhe alterne. ma in futuro che succederà? __________________ Il tuo 8permille a chi ne ha davvero bisogno? http://www.assembleedidio.org/seas.php Adozioni a distanza http://www.adiaid.it Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me.

08-02-2005, 01:23	#2
Gordon Bannato Iscritto dal: Jan 2000 Città: Roma Messaggi: 4302	scelte io non amo citroen anche se sta' sfornando auto dalle ottime linee mi sembra che dal 2006 non si potra' entrare in ZTL con le Euro 1 (moto ed auto) quindi nel caso di un acquisto nuovo, bhe' sicuramente scegliere euro 4 bho sentiamo altri pareri byz

08-02-2005, 13:25	#4
Maurizio XP Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Città: Torino Messaggi: 10556	qui a torino non è così purtroppo. La astra 1.9 cdti 120cv mi piace ma rispetto alla c4 mi spaventano consumi e rumorosità

08-02-2005, 14:10	#5
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14872	qui quando fanno i blocchi poco importa se hai Euro4 , se hai diesel devi avere il FAP...

08-02-2005, 21:16	#11
Goldrake_xyz Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 984	Okkio al FAP e simili xchè è molto propenso all' intasamento ! = macchina che và meno di una 126. Cambiarlo costa così :

08-02-2005, 21:27	#12
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14872	qui da noi serve il FAP...siamo sempre i primi in italia

09-02-2005, 06:57	#13
sider Bannato Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 3918	Tanto, spendi un sacco di soldi per un euro 4 e poi te lo bloccano lo stesso. Non corro + dietro a ste cose, ed ho già eliminato una delle macchine di famiglia. Pagare per dover lasciare l'auto ferma è il colmo.

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