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Old 28-01-2005, 14:46   #1
JulioHw
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Usura freni posteriori ..

Salve, ho notato che ultimamente devo tirare molto il freno a mano per frenare la macchina, volevo sapere se dipende dall'usura delle ganasce o da qualcosaltro?
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Old 28-01-2005, 14:52   #2
alex10
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Può esse ..... oppure s'è smollato il cavo ....

Km percorsi ???? Dischi o tamburi ???? Curve col freno a mano ????
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Old 28-01-2005, 15:04   #3
ronaldovieri
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Curve col freno a mano ????

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Old 28-01-2005, 15:05   #4
JulioHw
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Originariamente inviato da alex10
Può esse ..... oppure s'è smollato il cavo ....

Km percorsi ???? Dischi o tamburi ???? Curve col freno a mano ????
I freni sono a tamburo, mai sostituito le pasticche, circa 100 mkm.

Il fatto è che frenando a velocità di 100 e+ Km\h sento che la macchina tende a caricare troppo sull'anteriore.
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Old 28-01-2005, 15:08   #5
alex10
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Old 28-01-2005, 15:09   #6
alex10
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Originariamente inviato da JulioHw
I freni sono a tamburo, mai sostituito le pasticche, circa 100 mkm.

Il fatto è che frenando a velocità di 100 e+ Km\h sento che la macchina tende a caricare troppo sull'anteriore.
Probabilmente a 100.000 km sono consumate ....

Il libretto uso e manutenzione dovrebbe menzionare il presunto limite di usura per un uso normale
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Old 28-01-2005, 17:24   #7
85kimeruccio
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mai fatte?
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Old 29-01-2005, 18:02   #8
Capirossi
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
mai fatte?
bello
stile rally
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola." (Adolf Hitler)
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Old 30-01-2005, 09:41   #9
Rockmaker
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Città: Trieste
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andrebbe smontato il tamburo, verificato lo spessore dei ferodi e fatta una prova dinamica dei freni posteriori.
potrebbe essere solo da registrare il freno a mano, ma siccome che il chilometraggio è elevato ti consiglio di cambiare ganasce e sopratutto i pistoncini. la spesa non è elevata.
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Old 30-01-2005, 10:55   #10
evelon
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Iscritto dal: May 2000
Città: Roma
Messaggi: 661
a 100.000 Km sono sicuramente usurate, forse sono usurate anche le campane dei tamburi.

I pistoncini cambiali solo se perdono olio o sono grippati.

Per un buon meccanico l'operazione è rapida e poco costosa
__________________
I cattivi a volte si riposano, gli imbecilli mai
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Old 30-01-2005, 11:26   #11
JulioHw
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Città: MaRsIlIaNa(GR)
Messaggi: 1520
Ok provvederò a far verificare l'usura.
Non ho mai cambiato nemmeno quelle anteriori, li le pasticche sono controllate eletronicamente, l'osura non dovrebbe essere omogenia con quelle posteriori?
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Old 30-01-2005, 11:37   #12
evelon
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Città: Roma
Messaggi: 661
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Originariamente inviato da JulioHw
Ok provvederò a far verificare l'usura.
Non ho mai cambiato nemmeno quelle anteriori, li le pasticche sono controllate eletronicamente, l'osura non dovrebbe essere omogenia con quelle posteriori?

In 100.000Km non puoi non aver mai cambiato i freni anteriori, saresti contro un albero da un pezzo

Probabilmente hanno cambiato le pasticche a tua insaputa durante i tagliandi.

In questo caso falle comunque controllare ed a quel chilometraggio è opportuno controllare anche lo spessore dei dischi.

L'usura tra freni anteriori e posteriori non è omogenea: quelli anteriori si consumano prima e di più.
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Old 30-01-2005, 11:38   #13
adele97
Junior Member
 
Iscritto dal: Jan 2004
Messaggi: 23
I freni anteriori della tua auto hanno le pasticche(o pastiglie) sui freni anteriori e quindi davanti sono montati dei dischi(freni a disco).

I freni posteriori sono invece a tamburo e non hanno nessun disco.Sono due sistemi diversi quindi anche le relative usure dei freni sono diverse.

È incredibile che con 100.000 Km tu riesca ancora a frenare.
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Old 30-01-2005, 11:51   #14
JulioHw
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Iscritto dal: Jul 2002
Città: MaRsIlIaNa(GR)
Messaggi: 1520
Mi sà che è meglio che domani la porti subito a far controllare

La macchina la uso in prevalenza, fuori città in tratti pianeggianti, i freni li uso molto poco.
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Old 30-01-2005, 19:32   #15
Rockmaker
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Iscritto dal: Nov 2004
Città: Trieste
Messaggi: 114
No in 100k Km le campane non si usurano (al massimo si ovalizzano); nel caso una passata veloce al tornio.
comunque ripeto al posteriore devi sicuramente fare le ganasce e i pistoncini.
all'anteriore se l'usura delle pastiglie è ok e la frenata è equilibrata non occorrono interventi.
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