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Old 22-01-2005, 21:58   #1
Spike
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Cambio pneumatici

Fra poco dovrò cambiare le scarpe alla macchina, una Clio SI 1.4 16V, è possibile, tenendo i cerchi originali, montare delle gomme più larghe di quelle montate di serie?

Avete delle gomme da consigliarmi? Mi interessa un minimo di sportività ma anche che durino! Grazie
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Old 22-01-2005, 22:07   #2
El Matador 79
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Le misure concesse sono indicate sul libretto di circolazione.
Se usi una misura non contemplata nel libretto sei passibile di multa e (forse, ma non sono assolutamente sicuro, potrei dire una caz***a) sequestro del mezzo.

Per la marca: io adesso sulla mia 147 ho delle Yokohama C.Drive e mi trovo molto bene.
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Old 22-01-2005, 22:20   #3
Spike
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ok ma a parità di diametro del cerchio esistono delle gomme più larghe oppure per montare gomme più larghe bisogna per forza cambiare cerchi?
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Old 22-01-2005, 22:30   #4
El Matador 79
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Originariamente inviato da Spike
ok ma a parità di diametro del cerchio esistono delle gomme più larghe oppure per montare gomme più larghe bisogna per forza cambiare cerchi?
A parità di cerchio di solito si possono montare gomme + o - larghe.
Chiaramente però la misura che monti attualmente potrebbe essere quella massima consentita x il cerchio che hai...
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Old 22-01-2005, 23:22   #5
Spike
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ah ok grazie.
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Old 23-01-2005, 01:11   #6
85kimeruccio
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esatto.. anche se il canale del cerkio magari è lo stesso.. il battistrada puo cambiare...

ma... se a libretto c'è scritto una cosa.. quella devi mettere...


io monto le oramai rinnomate e ottime Bridgestone Re720... abb morbide.. e ottime.. sportive.. e ci fai 30'000 km.. con guida sportiva..
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Old 23-01-2005, 01:34   #7
Spike
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Città: Marte
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beh io di chilometri ne vorrei fare il doppio (con guida normale ovviamente) diciamo che vorrei delle gomme "normali" ma "sport oriented"

A proposito di gomme una volta andai ad un seminario della Bridgestone e dei tecnici spiegarono che le gomme tra i vari continenti sono diversissime! Ad esempio in america tutti rispettano sempre i limiti e la cosa che interessa di più agli acquirenti è la durata quindi lì producono gomme molto dure ma con scarse prestazioni. In Europa invece le gomme sono più performanti ed ancora di più in giappone. Per il mercato africano invece fanno delle gomme molto più resistenti a causa delle strade molto accidentate.
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Old 23-01-2005, 01:38   #8
royal
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ma guarda 5 anni fa ho messo 2 goodyear e 2 continental.. le ho cambiate prima di natale .. 50.000km !
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Lil' nigg@z don't try this at home.
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Old 23-01-2005, 11:00   #9
R|kHunter
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Io ho su Pirelli PZero ROSSO asimmetrico, sono della linea supersportiva Pirelli, per tenere tengono veramente da dio, veramente una gran gomma, non so quanto possano durare però! Ah, sono piuttosto costose!
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Old 23-01-2005, 17:24   #10
85kimeruccio
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beh io di chilometri ne vorrei fare il doppio (con guida normale ovviamente) diciamo che vorrei delle gomme "normali" ma "sport oriented"

60'000km con delle gomme ke tengano?


scrivi a babbo natale
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Old 23-01-2005, 18:07   #11
mpattera
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le bridgestone turanza sono abb "sport oriented" secondo me. io le monto in misura 195/50r15 e per ora ho 17000km, credo che arrivare a 45k non dovrebbe essere un problema. le prossime al 90% saranno delle potenza re720 però (le s03 dicono che durino molto meno..)
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Old 23-01-2005, 18:15   #12
85kimeruccio
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turanza sono medie.. re720 sono abb morbide.. s-03 sono + morbide...

ovvio ke + morbide sono + tengono.. ma meno durano
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Old 23-01-2005, 19:24   #13
Spike
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No, scherzavo sui 60.000. Però non voglio gomme da gara he si consumano subito!

Adesso ho su delle michelin energy primo equipaggiamento che sono davvero di legno! Vorrei qualcosina in più, non certo gomme da qualifica.
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Old 23-01-2005, 19:29   #14
energy+
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
60'000km con delle gomme ke tengano?


scrivi a babbo natale
Decisamente!

Cmq le RE720 fanno + di 30.000 vai tranquillo,sec me le finisci intorno ai 40/45.000 o almeno a me durano così e con l'assetto rigidissimo che ho e il piedino nn sempre leggero nn è male

ciao
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Old 23-01-2005, 19:57   #15
85kimeruccio
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io punto a due tagliandi.. le p6000 ke avevo prima dopo 32000km erano semislick
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Old 23-01-2005, 20:15   #16
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
io punto a due tagliandi.. le p6000 ke avevo prima dopo 32000km erano semislick
LE P6000? cazzo ma finisci prima la frizione delle gomme tu!
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Old 23-01-2005, 20:24   #17
85kimeruccio
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ma no dai.. la frizione è ottima ancora asd asd

ti sapro' dire quanto mi durano queste re720...
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Old 23-01-2005, 20:29   #18
Spike
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Dov'è che posso trovare delle prove comparative?
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Old 23-01-2005, 20:36   #19
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
ma no dai.. la frizione è ottima ancora asd asd

ti sapro' dire quanto mi durano queste re720...
Cmq c'è qlcosa che nn quaglia,hai 1 assetto mangiagomme evidentemente,mi sa che nn lavora come dovrebe x fartele durare così poco..........mah!

PS La mia ha anche tantissimo Camber,oltre la media eppure ne fa parecchia di strada!

X Spike mi spiace nn saprei
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Old 24-01-2005, 00:17   #20
85kimeruccio
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ma no dai.. non dirmi così.. è giusta...

vabbe ke sulle p6000 le violentavo giorno e notte..

ma sono curioso di vedere quanto mi durano le re720..
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