Rialzare l'assetto

[SerPaguroSniffa³]

Mi chiedevo,ci sono i kit per abbassare l'assetto,ma se voglio fare la mia auto con un assetto un po' rialzato posso?a che rogne andrei incontro?e quanto costerebbe?thank..

[lucadeep]

Ce ne sono di tutti i tipi, fissi, regolabili, air ride, dipende dalla cifra a cui sei disposto a spendere e dal tipo di uso vuoi fare.

Piccola panoramica

Fissi: Non hanno la benchè minima possibilità di taratura, sono ottimi per un utilizzo stradale. Molto economici, altezze e durezze variabili dal modello, non adatti alla pista.

Regolabili: Tutto un altro pianeta, tantissimi modelli con varie possibilità di regolazione, i più economici puoi solo regolare altezza, mentre i più pregiai e costosi puoi variare qualsiasi parametro ( altezza, rigidità, estenzione ) Ottimi per un utilizzo pista.

Air-ride: Hanno una regolazione pneumatica, motlo spettacolari in quanto con un buon modello puoi mettere la macchina a terra. Comodi per l'utilizo stradale. Troppo morbidi per un utilizzo da pista.

[SerPaguroSniffa³]

da pista?..ma io intendo per darle l'aspetto di una 4x4 o almeno x avvicinarcisi(e magari anche che la rendano un po più adatta allo sterrato)..

[FastFreddy]

Ma che macchina è?


P.s.
Alzare l'assetto può essere più difficile che abbassarlo, rischi di ridurre troppo il downtravel delle sospensioni, pregiudicando la stabilità della vettura....

[SerPaguroSniffa³]

Originariamente inviato da FastFreddy
Ma che macchina è?


P.s.
Alzare l'assetto può essere più difficile che abbassarlo, rischi di ridurre troppo il downtravel delle sospensioni, pregiudicando la stabilità della vettura....

[lucadeep]

Originariamente inviato da SerPaguroSniffa³

Dimmi che stai scherzando

[FastFreddy]

Originariamente inviato da lucadeep
Dimmi che stai scherzando

Già si cappotta di suo, rialzala pure...........

















(Scherzo! )

[lucadeep]

Originariamente inviato da FastFreddy
Già si cappotta di suo, rialzala pure...........

















(Scherzo! )

Mica da scherzarci tanto

[SerPaguroSniffa³]

Originariamente inviato da FastFreddy
Già si cappotta di suo, rialzala pure...........

















(Scherzo! )

no ha una buona stabilità in curva invece e tiene bene la strada..certo che è un po' rischiso rialzargli l'assetto a un auto con questa aerodinamica..secondo voi è fattibile senza rovesciarsi alla prima curva?

[lucadeep]

Originariamente inviato da SerPaguroSniffa³


no ha una buona stabilità in curva invece e tiene bene la strada..certo che è un po' rischiso rialzargli l'assetto a un auto con questa aerodinamica..secondo voi è fattibile senza rovesciarsi alla prima curva?

Sincermante no.

[*ReSta*]

pensavo dovessi alzare danti una panda 4x4, come solo i tamarri del nord fanno
certo che alzare proprio la yaris verso mi sembra un filo pericolosetto: già è altissima e strettissima di suo, se poi aumenti, la stabilità nn migliorerà di certo Cmq è un argomento che mi incuriosisce

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da lucadeep
Ce ne sono di tutti i tipi, fissi, regolabili, air ride, dipende dalla cifra a cui sei disposto a spendere e dal tipo di uso vuoi fare.

Piccola panoramica

tra gli ammo vari cosa consiglia, egregio?
Avevo intenzione di cambiarlia breve e mi garbavano i soliti Bilstein... ha qualcosa di diverso in particolare da consigliare?

[energy+]

Originariamente inviato da Blind Guardian
tra gli ammo vari cosa consiglia, egregio?
Avevo intenzione di cambiarlia breve e mi garbavano i soliti Bilstein... ha qualcosa di diverso in particolare da consigliare?

OSARAV se vuoi spendere qlcosa di meno

Cmq imho, Ser la tua è 1 idea improponibile,già quella macchina sfida tutte le leggi della fisica e andarla a rialzare oltre ad essere inutile e assurdo è oltretutto pericoloso dato che perderesti certamente la tenuta,che x quanto possa essere buona nn sarà mai quella di 1 macchina a baricentro basso!
Inoltre x fare 1 cosa simile e limitare i danni ci vorrebbero ammo rialzati a stelo lungo e molle molto rigide x evitare il coricamento assolutamnte inevitabile!

Il tutto è improponibile oltre ad avere costi esagerati ammesso che si trovino le parti x poterlo fare!

PS Nn credo neanche sia a norma la variazione dell'altezza da terra verso l'alto a dir la verità...........

ciao

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da energy+
OSARAV se vuoi spendere qlcosa di meno

posso risparmiare sul liquido lavavetri, li si, sugli assetti preferisco di no

[energy+]

Originariamente inviato da Blind Guardian
posso risparmiare sul liquido lavavetri, li si, sugli assetti preferisco di no

Nn si trattadi prendere merda si tratta solo di nn pagare il marchi,Bilstein è caro soprattutto xchè è 1 nome,altre marche possono essere cmq altrettanto buone o quasi e costare 1 20% in meno e nn credo che se x ottenere la stessa cosa spendi x es. 200€ di meno ci sputi sopra............

Io li ho fissi nn regolabili e son addirittura troppo rigidi e lo sono ancora nonostante i 40 o 50.000 km che hanno fatto!

ciao

[lucadeep]

Originariamente inviato da Blind Guardian
tra gli ammo vari cosa consiglia, egregio?
Avevo intenzione di cambiarlia breve e mi garbavano i soliti Bilstein... ha qualcosa di diverso in particolare da consigliare?

Vuoi restare sui blistein?? Pss9 è il top ( anche come prezzo ) io li ho tenuti per 5000km sono eccezzionali per la pista, ovviamente regolabili, però non mi hanno convinto più di tanto almeno sulla mia troppo rigidi per l'uso che ne faccio e le regolazioni sono alquanto difficili. Se non vuoi un assetto corsaiolo ma qualcosa di più "tranquillo" ci sono gli sprint monotubo che è un buon compromesso.

Io sono rimasto sui kw var 3 per la R specifiche prettamente per pista, rigidità assurda ma tenuta ( accopiandole a gomme ottime ) eccezzionale, l'unico problema è il telaio che non riesce a smorzare la rigidità, vanno quindo rinforzati telaio, aggiunte barre antirollio e duoni molto rigide altrimenti rischi di far saltare il duomo ( cosa successa ) rinforsare i braccetti, giunto altrimenti te le spezza come pane.

[lucadeep]

Originariamente inviato da energy+
Nn si trattadi prendere merda si tratta solo di nn pagare il marchi,Bilstein è caro soprattutto xchè è 1 nome,altre marche possono essere cmq altrettanto buone o quasi e costare 1 20% in meno e nn credo che se x ottenere la stessa cosa spendi x es. 200€ di meno ci sputi sopra............

Io li ho fissi nn regolabili e son addirittura troppo rigidi e lo sono ancora nonostante i 40 o 50.000 km che hanno fatto!

ciao

Guarda che non è merda, è tutto un altro pianeta proprio

[dottormaury]

mi vien da sorrider ese penso che ho un amico che ama l'off road e che ha un terrano che ha rialzato di 15cm