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Old 02-11-2004, 08:53   #1
ceccoos
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HO VISTO LA SLR MCLAREN

Appena posso vi metto le foto è stupenda,gigantesca....

Sono rimasto cosi'

Qui di seguito i dati principali.

Disposizione dei cilindri V8
Angolo tra le bancate cilindri 90°
Valvole per cilindri 3
Cilindrata 5439 cm3
Alesaggio/Corsa 97,0/92,0 mm
Distanza tra i cilindri 106 mm
Rapporto di compressione 8,8 : 1
Potenza 460 kW/626 CV a 6500 giri/min
Coppia max 780 Nm a 3250- 5000 giri/min
Peso 232 kg
Rapporto peso/potenza 2,0 kW/kg


Grazie a questa potenza, la nuova SLR vanta le migliori prestazioni in questa categoria di supersportive:

0–100 km/h 3,8 s
0–200 km/h 10,6 s
0–300 km/h 28,8 s
Velocità massima 334 km/h

Il consumo è di 14,8 litri ogni 100 km (consumo complessivo – nuovo ciclo di marcia europeo, dati provvisori).
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Old 02-11-2004, 09:14   #2
Lucio Virzì
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Io ogni tanto vedo una Enzo... un altro pianeta rispetto alla SLR...

LuVi
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Old 02-11-2004, 15:20   #3
maxsona
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Solo lei è degna del logo McLaren, una delle più grandi supercar di tutti i tempi



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Old 02-11-2004, 16:02   #4
*ReSta*
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bella la slr: un motore gigantesco che ha bisogno di 2 compressori per tirare fuori i cavalli il tuo abbinato ad un'automatico puro che ha bisogno del limitatore di coppia sennò si spacca.

Proprio degna della mclaren...
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Old 02-11-2004, 16:05   #5
Cibulo
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bella, ma la plastica nella console centrale in una macchina del genere non la vorrei vedere. Esteticamente stupenda, cmq.
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Old 02-11-2004, 16:08   #6
ceccoos
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Originariamente inviato da Cibulo
bella, ma la plastica nella console centrale in una macchina del genere non la vorrei vedere. Esteticamente stupenda, cmq.



Poi vi posto le mio foto....
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Old 02-11-2004, 16:23   #7
sapatai
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a ceccos, è dalle 9 di stamattina che prometti...
eddaje... posta ste foto sbavozzo
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Old 02-11-2004, 16:41   #8
ceccoos
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Originariamente inviato da sapatai
a ceccos, è dalle 9 di stamattina che prometti...
eddaje... posta ste foto sbavozzo

le ho nella fotocamera a casa adesso sono a lavoro
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Old 02-11-2004, 17:33   #9
AlexB
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X me fa cagare !

Esteticamente è un cesso...sbilanciata...pesante...volgare....per nulla sportiva....solo vistosissima.

Meccanicamente....ridicola ! nn aggiungo altro...

Prestazionalmente...affatto non migliore di altre da cui anzi prende grasse legnate (ve la vedete in pista con i suoi 1700 kg...ma dai...su...) da Carrera GT e Enzo o anche soltanto Murcielago....

'Na merda proprio...pura operazione commerciale !

Ciao, Ale
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- Mentecatto Mathusalem ! Sono tornato...mo so' c...i vostri
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Old 02-11-2004, 17:43   #10
maxsona
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Originariamente inviato da AlexB
sbilanciata...
Veramente l'aver montato il V8 dietro l'assale anteriore ha consentito di avere una distribuzione dei pesi 50/50
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Originariamente inviato da AlexB
Meccanicamente....ridicola ! nn aggiungo altro...
Veramente il telaio tutto in carbonio con telaietto anteriore in alluminio è il "non plus ultra".
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Old 02-11-2004, 17:49   #11
AlexB
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Originariamente inviato da maxsona
Veramente l'aver montato il V8 dietro l'assale anteriore ha consentito di avere una distribuzione dei pesi 50/50
Simpatici i tuoi rolleyes...cmq ...sbilanciata intendevo esteticamente...visto che parlavo di estetica in quel frangente

Quote:
Veramente il telaio tutto in carbonio con telaietto anteriore in alluminio è il "non plus ultra".
Si certo...le altre invece hanno dei telai tubolari di ghisa vero ?

Che bel motorino raffinato che ha la SLR...l' avete preso in prestito da un TIR Mercedes....?

Max...per piacere...

Stavi recuperando descrivendo come unica degna di portare il marchio McLaren la F1 e poi mi difendi il cesso dell SLR...?

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Old 02-11-2004, 17:58   #12
maxsona
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Originariamente inviato da AlexB
Stavi recuperando descrivendo come unica degna di portare il marchio McLaren la F1 e poi mi difendi il cesso dell SLR...?
Difendo quello che c'è da difendere, IMHO solo motore e cambio non sono adeguati all'auto, ma in fondo mica è una McLaren, e quel motore è nel pieno rispetto della tradizione Mercedes, grosso, pesante e superato.
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Old 02-11-2004, 18:02   #13
AlexB
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Originariamente inviato da maxsona
Difendo quello che c'è da difendere, IMHO solo motore e cambio non sono adeguati all'auto, ma in fondo mica è una McLaren, e quel motore è nel pieno rispetto della tradizione Mercedes, grosso, pesante e superato.
Max a volte mi lasci a bocca aperta...cazzo...dici SOLO motore e cambio...a parte che ripeto un auto da 1700 kg definirla supersportiva è prossima alla bestemmia pure se c' ha il telaio dei controcazzi....

Che c' è da difendere ? La potresti difendere SOLO se si trattasse di una berlina...ma stiamo parlando del dorato mondo delle auto supersportive...tra cui questa manco deve esser nominata !

Togliamoci il salame dagli occhi...se no si rischia d' esser ridicoli ! Scusa Max nn per offendere però a volte mi sembri tanto di parte da esser anacronistico...
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Old 02-11-2004, 18:17   #14
*ReSta*
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in effetti 1700kg è troppo. Poi il motore è un v8, nemmeno un 12 cilindri. E meno male che ha il telaio ultrasofisticato. Ma quello che rovina il tutto è il cambio e il fatto che abbia il limitatore di coppia...
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Old 02-11-2004, 18:33   #15
bananarama
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Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
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Ciao, Ale
sei mejo te! decisamente!

concordo su tutta la linea e pure sulla curva se m'aregge!
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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Old 02-11-2004, 18:37   #16
maxsona
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Originariamente inviato da AlexB
Max a volte mi lasci a bocca aperta...cazzo...dici SOLO motore e cambio...a parte che ripeto un auto da 1700 kg definirla supersportiva è prossima alla bestemmia pure se c' ha il telaio dei controcazzi....
Il peso eccessivo della SLR è dovuto al motoraccio che monta che ha un volumetrico grande come il case del mio computer, e al cambio con variatore di coppia altrettanto pesante ... quindi tornaimo sempre li, alla SLR hanno montato un gruppo motore/cambio non adeguato, il resto ha tutte le carte in regola ...
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Old 02-11-2004, 18:39   #17
AlexB
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Il peso eccessivo della SLR è dovuto al motoraccio che monta che ha un volumetrico grande come il case del mio computer, e al cambio con variatore di coppia altrettanto pesante ... quindi tornaimo sempre li, alla SLR hanno montato un gruppo motore/cambio non adeguato, il resto ha tutte le carte in regola ...
...si...appunto...è come dire : "se mi nonno avesse avuto le ruote ...l' era un tram"....

Va bbuò...mollo il colpo... sei irrecuperabile

Ale

P.S. Ah..dimenticavo...togliamoci dalla mente che la colpa è solo del motore...nn pesa certo 300 kg e rotti in + di un V10 Prosche o V12 Ferrari !!! Parliamo del fatto che dentro a quell abitacolo poco ci manca che ci mettessero pure il frigo bar e na lavatrice !!! Che cazzo di macchina han fatto ??? Se nn vogliamo prendere come esempio la Enzo che è troppo estrema...la Porsche con la GT ha fatto una supercar con interni raffinatissimi e completi senza cadere nel volgare e nell eccesso come stato fatto con la SLR...nn raccontiamo minchiate ! Ale
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Ultima modifica di AlexB : 02-11-2004 alle 18:42.
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Old 02-11-2004, 18:40   #18
*ReSta*
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Originariamente inviato da maxsona
...il resto ha tutte le carte in regola ...
per fare che?? Massì hanno sbagliato 2 piccoli dettagli, ma basta mettere un po' di carbonio a vista nell'abitacolo e un po' di pelle in più chi vuoi che se ne accorga??
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Old 02-11-2004, 18:40   #19
Blankets
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ehm, nel post iniziale c'è scritto che l'auto pesa 232kg, direi di correggere... e poi 2kw/kg !!!!

ciao;Andrea
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"Aspetto che il panico cresca, quando la paura
si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..." (Kevin Schwantz)
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Old 03-11-2004, 07:58   #20
ceccoos
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Ultima modifica di ceccoos : 03-11-2004 alle 08:21.
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