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DLSS 4.5: con Dynamic Frame Generation e MFG 6X NVIDIA alza la posta
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Old 08-10-2004, 20:40   #1
ale001
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L'Avatar di ale001
 
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La questione dei 150cc...

Volevo prendermi uno scooter 150cc, però ho notato che molti non arrivano per pochissimo a quella cilindrata, ad esempio 149,8cc...
come funziona in questo caso, le autostrade le potrei imboccare??

o deve essere maggiore od uguale di 150cc...??
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Old 08-10-2004, 21:01   #2
energy+
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Re: La questione dei 150cc...

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Originariamente inviato da ale001
Volevo prendermi uno scooter 150cc, però ho notato che molti non arrivano per pochissimo a quella cilindrata, ad esempio 149,8cc...
come funziona in questo caso, le autostrade le potrei imboccare??

o deve essere maggiore od uguale di 150cc...??
La seconda che hai detto
cmq controlla sul CDS forse bastano i 149cc ma nn son sicuro.....

cmq in teoria è >= 150cc x entrare sia in autostrada che in superstrada!
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Old 08-10-2004, 21:25   #3
ARGO
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Re: La questione dei 150cc...

Quote:
Originariamente inviato da ale001
Volevo prendermi uno scooter 150cc, però ho notato che molti non arrivano per pochissimo a quella cilindrata, ad esempio 149,8cc...
come funziona in questo caso, le autostrade le potrei imboccare??

o deve essere maggiore od uguale di 150cc...??
Non ti fare problemi che non esistono, sono tutti omologati 150cc.
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Old 08-10-2004, 21:57   #4
Fradetti
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Messaggi: 1942
Re: Re: La questione dei 150cc...

Quote:
Originariamente inviato da ARGO
Non ti fare problemi che non esistono, sono tutti omologati 150cc.
ci mancherebbe altro
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Old 09-10-2004, 00:06   #5
ale001
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Eccellente!!!

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Old 09-10-2004, 12:10   #6
Gig4hertz
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Messaggi: 1564
vabbè non c'entra niente che effettivi sono 149cc, vedi sul libretto che c'è scritto 150
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Old 09-10-2004, 14:14   #7
kellone
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Città: Genova
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Ti conviene stare sopra il 150 per motivi assicurativi....
Un 153cc paga un 20% meno di un 149cc.....
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