ma la frizione...

[Sheerqueenie]

la frizione deve essere leggera o dura?

cioè prima di portarla in assistenza la mia punto aveva la frizione duretta,ma io mi ero abituato e non la spegnevo affatto

ora è leggerissima e la spegno...

[lucio68]

Originariamente inviato da Sheerqueenie
la frizione deve essere leggera o dura?

cioè prima di portarla in assistenza la mia punto aveva la frizione duretta,ma io mi ero abituato e non la spegnevo affatto

ora è leggerissima e la spegno...

La frizione dev'essere giusta: ne dura ne molla. In ogni caso è solo questione di farci il piede.
Credo che lo spegnimento sia dovuto al fatto che la frizione nuova stacca prima rispetto a quanto non fossi abituato/a più che alla sua durezza.

[AlexB]

Originariamente inviato da Sheerqueenie
la frizione deve essere leggera o dura?

cioè prima di portarla in assistenza la mia punto aveva la frizione duretta,ma io mi ero abituato e non la spegnevo affatto

ora è leggerissima e la spegno...

A me le frizioni molli mi stanno sul casso e nn riesco manco a guidare

X aver buon controlla la frizione deve offrire una certa resistenza e staccare non troppo presto !

Se troppo cedevole o stacca prestissimo hai, nel primo caso, poca sensibilità, nel secondo, poco "margine" quindi aumenti le possibilità di sbagliare e far spegnere l auto

[porny^n]

Originariamente inviato da Sheerqueenie
la frizione deve essere leggera o dura?

cioè prima di portarla in assistenza la mia punto aveva la frizione duretta,ma io mi ero abituato e non la spegnevo affatto

ora è leggerissima e la spegno...

Ma la punto è nuova o vecchia?

La Punto nuova stacca troppo in alto secondo me, mentre quella vecchia troppo in basso. Tra le due preferisco quella vecchia.

[porny^n]

Originariamente inviato da AlexB
A me le frizioni molli mi stanno sul casso e nn riesco manco a guidare

X aver buon controlla la frizione deve offrire una certa resistenza e staccare non troppo presto !

Se troppo cedevole o stacca prestissimo hai, nel primo caso, poca sensibilità, nel secondo, poco "margine" quindi aumenti le possibilità di sbagliare e far spegnere l auto

Io preferisco le frizioni che staccano subito. Me la sento più diretta.

[Sheerqueenie]

nono, la punto è quella nuova..

cmq l'assistenza ha detto di abituarmi per una settimana, e se non mi va bene ,me la riportano comep rima...

[porny^n]

Originariamente inviato da Sheerqueenie
nono, la punto è quella nuova..

cmq l'assistenza ha detto di abituarmi per una settimana, e se non mi va bene ,me la riportano comep rima...

e stacca/va subito?

[Sheerqueenie]

prima era dura ma almeno non la spegnevo..
ora invece è leggerissima e mi devo fare la pratica per non spegnerla oggi è il 2 giorno,aspetto fino a sabato e se entro sabato non mi abituo la riporto in assitenza ( tanto è ancora in garanzia e non pago )

[andrea 250]

Ma io non ho mai capito se sei maschio/a o femmina/o ...

[dottormaury]

io la frizione la prediligo dura che stacca subtio, faccio cambiate veloci e l'auto non mi si spegne mai
l'auto di mio padre invece ha la frizione lunga e morbida, sarà che la guido poco ma la odio, la spegno pochssime volte per lo piu' in manovra, ma quando guido mi ritrovo a mollarla troppo presto e a far cambiate brusce è odiosa come cosa.
la seicento della mia ragazza a pure lei la frizione molle, ma stacca subito e non mi ci trovo male

[agara]

eh..

io dico solo che dopo avere viaggiato 2 settimane negli States col cambio automatico...

ho capito che avere un'auto con la frizione è una grande cagata...

spero che anche gli europei se ne rendano conto prima o poi...

saluti.

[pebo]

Originariamente inviato da agara
eh..

io dico solo che dopo avere viaggiato 2 settimane negli States col cambio automatico...

ho capito che avere un'auto con la frizione è una grande cagata...

spero che anche gli europei se ne rendano conto prima o poi...

saluti.

Anche io ho provato un'auto con il cambio automatico...qui in italia però
...davvero una gran comodità!Peccato se ne trovino poche in giro sia sul nuovo ma sopratutto sull'usato

[lucio68]

Personalmente non mi piace molto il cambio automatico. Mi ci sono trovato dopo 15 anni di guida col cambio manuale, e quando mi dovevo fermare spesso il piede sinistro affondava sul freno come avrebbe fatto con la frizione, e devo aver lasciato qualche millimetro di battistrada sull'asfalto

[pebo]

LOL!!!

[23_Alby23]

Prenditi una selespeed e ciao ciao frizione
Certo poi sembra di guidare un go kart...

[23_Alby23]

Originariamente inviato da andrea 250
Ma io non ho mai capito se sei maschio/a o femmina/o ...

Nel profilo c'è scritto studentessa...

[agara]

Originariamente inviato da lucio68
Personalmente non mi piace molto il cambio automatico. Mi ci sono trovato dopo 15 anni di guida col cambio manuale, e quando mi dovevo fermare spesso il piede sinistro affondava sul freno come avrebbe fatto con la frizione, e devo aver lasciato qualche millimetro di battistrada sull'asfalto

i primi 15 minuti sono così... poi quando capisci che non devi usare la gamba sinistra (che bello... relax!) e che alla fine con la destra devi solo abituarti al pedale (come quando cambi da qualsiasi macchina con o senza abs) i vantaggi arrivano... arrivano.. arrivano...

tornato in Italia mi sembrava di essere un idiota ad usare un pedale in più e a cambiare marcia ogni 10 secondi...

è come se invece del mouse ricominciassimo tutti a scrivere enormi righe di comando nella shell dos... va bene per i "piloti" che devono sfruttare al massimo la macchina nelle corse, ma per il resto... meglio usare il corpo e il cervello per altro, le macchine facciano il resto!

[Sheerqueenie]

agara ti do ragione!

[FabioD77]

Alla mia Fiesta la frizione è mordida. Ma è normale nel mio caso.

Cambio automatico: in svizzera ho guidato una Alfa 166 col cambio automatico. Veramente bello.
Però sono combattuto: mi piace usare tutti e tre i pedali...
Peccato solo che premere freno e acceleratore alla mia Fiesta sia impresa titanica...

[kikki2]

Originariamente inviato da lucio68
Personalmente non mi piace molto il cambio automatico. Mi ci sono trovato dopo 15 anni di guida col cambio manuale, e quando mi dovevo fermare spesso il piede sinistro affondava sul freno come avrebbe fatto con la frizione, e devo aver lasciato qualche millimetro di battistrada sull'asfalto

Sulla mia ho preso l'abitudine di frenare con sinistro apposta, poi così si " pilotano " meglio le cambiate