Multijet: un motore molte auto

kikki2 · 23-09-2004, 18:20

Ce ne sono di diverse tipologie fra suzuki opel fiat ( ce ne sono altre? )
: che prendereste fra la 1.3?
e fra 156 e 9.3?

energy+ · 23-09-2004, 19:36

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
Ce ne sono di diverse tipologie fra suzuki opel fiat ( ce ne sono altre? )
: che prendereste fra la 1.3?
e fra 156 e 9.3?

Fra suzuki opel e fiat 1 volta tanto direi Fiat ma che nn si sappia in giro! :oops:

Opel cambia la rapportatura originale mettendola sempre 1 pò + lunga e quindi perde di sportività e 1 pò di coppia,cosa che a me nn piace molto ma ch può tornare utile x 1 uso familiare.....
Suzuki a parità lo lascierei da parte xchè essendo cmq in minor numero presente sul mercato europeo ed essendo azienda del sol levante può tecnicamente creare qlche grattacapo in + anche se nn è detto.....

tra 156 e Saab 93 nn c'è paragone imho molto meglio Saab,tutta 1 altra qualità

ciao!

manu89 · 23-09-2004, 19:52

la saab soppratutto s e prendi la aero o la vector

Kyrandia · 23-09-2004, 20:09

156 poiche come un famoso spot diceva "è stata disegnata dal vento" , carattere molto sportivo, motore 1.9 da 140cv molto piu cattivo del 150 (diesel) saab ( ma chi è saab??) , sospensioni a quadrilatero alto ( le monta anche la gallardo) , e poi sterzo con l'handling tipicamente alfa , imho!

^O^ Yawn · 23-09-2004, 22:08

Quote:

Originariamente inviato da Kyrandia
156 poiche come un famoso spot diceva "è stata disegnata dal vento" , carattere molto sportivo, motore 1.9 da 140cv molto piu cattivo del 150 (diesel) saab ( ma chi è saab??) , sospensioni a quadrilatero alto ( le monta anche la gallardo) , e poi sterzo con l'handling tipicamente alfa , imho!

156 disegnata dal vento?

la Saab lo taglia il vento.

la Saab fa motori per aerei o sbaglio?

Kyrandia · 23-09-2004, 22:11

Quote:

Originariamente inviato da ^O^ Yawn

la Saab fa motori per aerei o sbaglio?

se è cosi , si vede

**sacd** · 23-09-2004, 22:11

Saab+opel

rip82 · 23-09-2004, 23:44

Disgustorama... Krukki, Svedesi e musi gialli che prendono motori dalla Fiat... non ho parole.

Bisteccone · 24-09-2004, 00:10

A parte che il nuovo motore Saab diesel da 150cv non è altro che il 1.9Mjet Fiat (non vi dice niente General Motors?).
La 9.3 è una macchina, è molto + comoda dell'Alfa (che è + sportiva...), ma la 156 è la 156.
Quando monteranno il 150cv anche lì sotto allora 156 a vita!

Kyrandia · 24-09-2004, 00:49

gia fanno bene a comprare motori dall'italia poiche il 1.8 da 122cv fa pena, paragonabile ad un 1.6 alfa !

tra 140mjet e 150mjet non cambia praticamente nulla... la differenza la fa il 2.4 mjet da 175cv e i sui bei 385nm, anche se 140 sono piu che sufficienti !!

Kyrandia · 24-09-2004, 01:00

Quote:

Originariamente inviato da rip82
Disgustorama... Krukki, Svedesi e musi gialli che prendono motori dalla Fiat... non ho parole.

finalmente si sono accorti di non essere poi cosi bravi

W l'Italia

-kurgan- · 24-09-2004, 01:11

Quote:

Originariamente inviato da Bisteccone
allora 156 a vita!

io invece dico saab a vita, avendo i soldi per pagarla

^O^ Yawn · 24-09-2004, 08:26

Quote:

Originariamente inviato da rip82
Disgustorama... Krukki, Svedesi e musi gialli che prendono motori dalla Fiat... non ho parole.

domandona:

secondo voi.. se un'altra casa automobilistica tipo MErcedes o Bmw avesse costruito per prima il Mjet, lo avrebbe svenduto così alle altre concorrenti come fa la fiat?

kikki2 · 24-09-2004, 08:51

genealmente quando una casa automobilistica fa "un'invenzione" strategica non la vende proprio a case concorrenti ( che dal loro canto non l'acquisterebbero, per quesitoni di " prestigio) e quindi la cosa + naturale è cederla ad un + neutro produttore di componentistica,

Ecco perchè la scelta di cedere i brevetti , dapprima in jv a Bosch e MM, poi Bosch ha rilevato tutto : i contratti di vendita non è poi che osno cose pubbliche, ma ad esempio, il fatto che Bosch produca a Bari ( dove il Cr è nato) tutti gli impainti Common Rail fa parte degli accordi sulla cessione, tanto per dire.

HenryTheFirst · 24-09-2004, 08:58

Quote:

Originariamente inviato da ^O^ Yawn
domandona:

secondo voi.. se un'altra casa automobilistica tipo MErcedes o Bmw avesse costruito per prima il Mjet, lo avrebbe svenduto così alle altre concorrenti come fa la fiat?

Perchè dici che l'ha svenduto?

rip82 · 24-09-2004, 09:07

Quote:

Originariamente inviato da ^O^ Yawn
domandona:

secondo voi.. se un'altra casa automobilistica tipo MErcedes o Bmw avesse costruito per prima il Mjet, lo avrebbe svenduto così alle altre concorrenti come fa la fiat?

No, perche' la Fiat naviga in cattive acque, mentre le altre case che producono meccaniche sofisticate se la cavano malgrado la crisi dell'auto ed i buoni motori se li tengono.

DjLode · 24-09-2004, 09:17

Bhè il gruppo VW non mi sembra navighi in gran belle acque

Cmq qualcuno sa i motori di cui parlate se sono stati sviluppati dalla Fiat o dal suo centro di stile e tecnologia (non mi ricordo come si chiama)?

kikki2 · 24-09-2004, 09:29

Sono stati sviluppati sa Elasis , che fa parte del gruppo
Rip, ma di quali meccaniche sofisticate parli , a livello di innovazione?

DjLode · 24-09-2004, 09:36

Il centro di ricerca non è parte del gruppo Fiat o almeno la Fiat compra da lui i progetti ma non ha diritti esclusivi sui progetti che nascono in quel centro. Per questo chiedevo, se il motore è stato sviluppato da loro, lo possono vendere a chi vogliono. E' un'altra bella scelta della politica Fiat

kikki2 · 24-09-2004, 09:40

Non credo proprio che Elasis sia indipendente
tanto per dire, questo comunicato è del 1° settembre 2004

Nevio Di Giusto è stato designato ad assumere la carica di Amministratore Delegato di Elasis S.c.p.A., la Società del Gruppo Fiat con sede a Pomigliano d'Arco che svolge attività di Ricerca e Sviluppo per l'ingegneria automotoristica. Di Giusto sostituisce Antonio Bene, che assume da oggi la responsabilità del Manufacturing di Fiat Auto

Torino, 1° settembre 2004

Faccio io una domanda : ma la Mercedes avrebbe comprato i Common rail se fossero stati marcati Fiat?

23-09-2004, 18:20	#1
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Multijet: un motore molte auto Ce ne sono di diverse tipologie fra suzuki opel fiat ( ce ne sono altre? ) : che prendereste fra la 1.3? e fra 156 e 9.3? __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

23-09-2004, 19:52	#3
manu89 Senior Member Iscritto dal: Aug 2004 Città: pogliano Messaggi: 423	la saab soppratutto s e prendi la aero o la vector __________________ Cogito Ergo Rhum

23-09-2004, 23:44	#8
rip82 Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Sant'Angeles-Lodi Messaggi: 3692	Disgustorama... Krukki, Svedesi e musi gialli che prendono motori dalla Fiat... non ho parole. __________________ "E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli

24-09-2004, 00:10	#9
Bisteccone Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Francavilla al Mare Messaggi: 2835	A parte che il nuovo motore Saab diesel da 150cv non è altro che il 1.9Mjet Fiat (non vi dice niente General Motors?). La 9.3 è una macchina, è molto + comoda dell'Alfa (che è + sportiva...), ma la 156 è la 156. Quando monteranno il 150cv anche lì sotto allora 156 a vita! __________________ Trattative sul forum

24-09-2004, 08:51	#14
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	genealmente quando una casa automobilistica fa "un'invenzione" strategica non la vende proprio a case concorrenti ( che dal loro canto non l'acquisterebbero, per quesitoni di " prestigio) e quindi la cosa + naturale è cederla ad un + neutro produttore di componentistica, Ecco perchè la scelta di cedere i brevetti , dapprima in jv a Bosch e MM, poi Bosch ha rilevato tutto : i contratti di vendita non è poi che osno cose pubbliche, ma ad esempio, il fatto che Bosch produca a Bari ( dove il Cr è nato) tutti gli impainti Common Rail fa parte degli accordi sulla cessione, tanto per dire. __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

23-09-2004, 20:09	#4
Kyrandia Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Roma Messaggi: 4170	156 poiche come un famoso spot diceva "è stata disegnata dal vento" , carattere molto sportivo, motore 1.9 da 140cv molto piu cattivo del 150 (diesel) saab ( ma chi è saab??) , sospensioni a quadrilatero alto ( le monta anche la gallardo) , e poi sterzo con l'handling tipicamente alfa , imho!

23-09-2004, 22:11	#7
sacd Moderatore Iscritto dal: Jun 2003 Città: MILANO Messaggi: 42200	Saab+opel

24-09-2004, 00:49	#10
Kyrandia Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Roma Messaggi: 4170	gia fanno bene a comprare motori dall'italia poiche il 1.8 da 122cv fa pena, paragonabile ad un 1.6 alfa ! tra 140mjet e 150mjet non cambia praticamente nulla... la differenza la fa il 2.4 mjet da 175cv e i sui bei 385nm, anche se 140 sono piu che sufficienti !!

24-09-2004, 09:17	#17
DjLode Senior Member Iscritto dal: Oct 2000 Città: Reggio Emilia Messaggi: 17251	Bhè il gruppo VW non mi sembra navighi in gran belle acque Cmq qualcuno sa i motori di cui parlate se sono stati sviluppati dalla Fiat o dal suo centro di stile e tecnologia (non mi ricordo come si chiama)? __________________ Twinkle, twinkle, little star how I wonder what you are.

24-09-2004, 09:29	#18
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Sono stati sviluppati sa Elasis , che fa parte del gruppo Rip, ma di quali meccaniche sofisticate parli , a livello di innovazione? __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

24-09-2004, 09:36	#19
DjLode Senior Member Iscritto dal: Oct 2000 Città: Reggio Emilia Messaggi: 17251	Il centro di ricerca non è parte del gruppo Fiat o almeno la Fiat compra da lui i progetti ma non ha diritti esclusivi sui progetti che nascono in quel centro. Per questo chiedevo, se il motore è stato sviluppato da loro, lo possono vendere a chi vogliono. E' un'altra bella scelta della politica Fiat __________________ Twinkle, twinkle, little star how I wonder what you are.

24-09-2004, 09:40	#20
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	Non credo proprio che Elasis sia indipendente tanto per dire, questo comunicato è del 1° settembre 2004 Nevio Di Giusto è stato designato ad assumere la carica di Amministratore Delegato di Elasis S.c.p.A., la Società del Gruppo Fiat con sede a Pomigliano d'Arco che svolge attività di Ricerca e Sviluppo per l'ingegneria automotoristica. Di Giusto sostituisce Antonio Bene, che assume da oggi la responsabilità del Manufacturing di Fiat Auto Torino, 1° settembre 2004 Faccio io una domanda : ma la Mercedes avrebbe comprato i Common rail se fossero stati marcati Fiat? __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

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