equilibrio motori

[serbring]

secondo voi è più equilibrato un due cilindri a V o un 3 cilindri in linea?

[rip82]

2 cilindri a V 90°

[ninja750]

2 a V sicuramente, tutti i tre cilindri sono squilibrati di natura e bisogna ricorrere a controalberi per ridurre le vibrazioni

[the_joe]

Originariamente inviato da ninja750
2 a V sicuramente, tutti i tre cilindri sono squilibrati di natura e bisogna ricorrere a controalberi per ridurre le vibrazioni

Non è detto, dipende da come è fasato l'albero motore, se i gomiti sono sfalsati di 120° il motore risulta abbastanza equilibrato.

[serbring]

scusa joe in un 3 cilindri 4T i cilindri non devono essere sfalsati di 240°?

[the_joe]

Originariamente inviato da serbring
scusa joe in un 3 cilindri 4T i cilindri non devono essere sfalsati di 240°?

Se si parla di albero a gomiti, visto che un giro è 360° 360/3 = 120°, se si parla di scoppi, per un 4T il ciclo viene raddoppiato quindi 360x2/3 = 240°.
Abbiamo ragione tutti e 2.

Quindi gli scoppi si susseguono regolari ogni 240°, nei bicilindrici a 90° classici invece si ha una irregolarità negli scoppi 270°-450°-270°-450° ecc.....

[FabioD77]

Provate con il metodo Ferruccio Lamborghini...

[serbring]

ora ho capito joe. Pertanto quale dei due è il più equilibrato?

[Athlon]

http://www.ultramotard.com/supermota...un-motore.html

http://www.sv650s.net/pregi%20e%20di...cilindrici.htm

http://pdmec4.mecc.unipd.it/~cos/DIN...tors/twin.html


Altre domande ????

[Goldrake_xyz]

Beh, x l'ultimo link, ....

hanno scritto una bella caxxata !

NOTA : il motore Boxer non ha le teste di biella sullo stesso
perno !!!!

E quindi le forze di primo ordine generano una coppia
di torsione !
Cioè non è perfettamente equilibrato !

Ma dai, dall' unipd (credo università di Padova ? _)
mi aspettavo qualcosa di più ...esatto, in fondo questi
sono ingegneri meccanici o no ?

'namo bene ....

ciao.

[Goldrake_xyz]

Ehmmm , x il primo link dove dice che i tricilindrici con
manovelle a 120° sono equilibrati fino alle forze di 4th ordine
... .... ...

__

[Goldrake_xyz]

Originariamente inviato da serbring
secondo voi è più equilibrato un due cilindri a V o un 3 cilindri in linea?

Domanda complessa ! .....

Dipende dal tipo di vibrazione, cioè, un 2 cilindri a V tipo
moto guzzi,
ha delle vibrazioni diverse da un 2 cilindri a V, ma montato
in linea , ad esempio come quello della ducati.
Poi dipende anche dall' angolo della V , se a 45° 60° o 90° ...

e dipende anche dalla massa delle parti in movimento
alternativo, cioè il pistone di una Harley da 1400 cc è
molto pesante e quindi vibra di più !...

Un V2 tipo moto guzzi, fà sentire le sue vibrazioni
soprattutto sul manubrio,
un V2 tipo ducati scarica le sue vibrazioni in parte sulle
sospensioni e quindi si sentono poche vibrazioni soprattutto nella
zona ...

Il 3 cilindri in linea con manovelle a 120° dà invece delle
vibrazioni piuttosto attenuate, sul manubrio e le pedane,
(Apparte la triumph Rocket 3 ...)

... to be continued ...

ciao.

[cariafraweb]

Originariamente inviato da FabioD77
Provate con il metodo Ferruccio Lamborghini...

leggi EVO?
cmq sull'equilibratura, io sono per il V2

[Mecoita]

dal punto di vista dell'equilibratura delle masse alterne, i motori in assoluto più bilanciati sono il 6 cilindri in linea, il 6 cilindri contrapposti e il V12 a 60°
In questi motori infatti risultano automaticamente bilanciate le le forze alterne e i momenti sia di primo che di secondo ordine. Gli squilibri del primo ordine sono i più marcati e si manifestano ogni giro mentre quelli di secondo ordine sono più lievi ma si si avvertono 2 volte ogni giro.
Il 6V e l'8V richiedono dei contrappesi per equilibrare i momenti di primo ordine.
Fra i motori con pochi cilindri, il migliore è il 4cilindri boxer che ha sbilanciati solo i momenti di secondo ordine.
il 3 e il 5 cilindri sono i meno equilibrati in quanto sono sbilanciati sia nel primo che nel secondo ordine.

[chandler8_2]

NOTA : il motore Boxer non ha le teste di biella sullo stesso

scusa ma dove lo hai letto?

[JulioHw]

Originariamente inviato da ninja750
2 a V sicuramente, tutti i tre cilindri sono squilibrati di natura e bisogna ricorrere a controalberi per ridurre le vibrazioni

Non è detto, il 3 cilindri 12V opel è un ottimo motore, e non ha bisogno dei contro alberi.

[serbring]

ora ho capito.
Athlon grazie mille per l'ultimo link che lo vidi una volta e lo stavo tanto cercando invano!