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Old 01-09-2004, 20:07   #1
Capirossi
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D.F.C(Diesel Fans Club)

Si apre ufficialmente il D.F.C (Diesel Fans Club)!!!
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"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola." (Adolf Hitler)
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Old 01-09-2004, 20:25   #2
winnertaco
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questo club ha un grande presidente..da ben 225Cv litro!
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Pentax K20D - Pentax DA* 16 50 2,8 - Pentax DA 18-55 - Chinon M 50 1.9 - Pentax FA 50 1,4 - Pentax 80-320 - Pentax FA* 85 1.4 - Borsa Kata 3n1-20 e tante altre cose
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Old 01-09-2004, 20:31   #3
Capirossi
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Originariamente inviato da winnertaco
questo club ha un grande presidente..da ben 225Cv litro!
vereamente erano 150-180 cv/litro non 225 !
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Old 01-09-2004, 20:40   #4
winnertaco
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Originariamente inviato da Capirossi
vereamente erano 150-180 cv/litro non 225 !

tue testuali parole:

By Capirossi: e che c'entra io fra 4 anni ne tiro fuori 300 CV (ma io penso 480) da un diesel 2 litri , tutto in completa affidabilità . Provare ( fra 4 anni ) per credere.

link: http://forum.hwupgrade.it/showthread...l&pagenumber=4
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Old 01-09-2004, 20:43   #5
Capirossi
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Originariamente inviato da winnertaco
tue testuali parole:

By Capirossi: e che c'entra io fra 4 anni ne tiro fuori 300 CV (ma io penso 480) da un diesel 2 litri , tutto in completa affidabilità . Provare ( fra 4 anni ) per credere.

link: http://forum.hwupgrade.it/showthread...l&pagenumber=4
quello che penso non c'entra , l'importante è quello che dico quindi sono 150 al litro !
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Old 01-09-2004, 20:44   #6
winnertaco
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Originariamente inviato da Capirossi
quello che penso non c'entra , l'importante è quello che dico quindi sono 150 al litro !

:eheh: :eheh: :eheh:
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Old 01-09-2004, 20:59   #7
dario2
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L'Avatar di dario2
 
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ma cm si fa ??????

insomma se vuoi un motore sportivo lascia sta i diesel ke trovano i loro limiti proprio nell'arkitettura.....infatti ANKE x gli leevati rapporti di compressione a cui lavorano i diesel più di tanto nn vanno su di giri....e nn è ke ci puoi mettere la turbina di un'aereo per farlo cammianre tanto...e cm saprtai spero il numero max di giri è abb. importante per raggiungere potenze elevate...

i diesel sn ottimi motori ed hanno una copppia da trattore e quando nn li si snaturalizza consumano meno dei benzina ....ma nn kiedetegli di fare potenze da record....
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Ho fatto affari con: troppi utenti.
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere"
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Old 01-09-2004, 21:03   #8
Capirossi
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Originariamente inviato da dario2
ma cm si fa ??????

insomma se vuoi un motore sportivo lascia sta i diesel ke trovano i loro limiti proprio nell'arkitettura.....infatti ANKE x gli leevati rapporti di compressione a cui lavorano i diesel più di tanto nn vanno su di giri....e nn è ke ci puoi mettere la turbina di un'aereo per farlo cammianre tanto...e cm saprtai spero il numero max di giri è abb. importante per raggiungere potenze elevate...

i diesel sn ottimi motori ed hanno una copppia da trattore e quando nn li si snaturalizza consumano meno dei benzina ....ma nn kiedetegli di fare potenze da record....
però coppie da record si !
e nella guida sportiva la coppia serve eccome !
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Old 01-09-2004, 21:03   #9
Capirossi
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Originariamente inviato da dario2
ma cm si fa ??????

insomma se vuoi un motore sportivo lascia sta i diesel ke trovano i loro limiti proprio nell'arkitettura.....infatti ANKE x gli leevati rapporti di compressione a cui lavorano i diesel più di tanto nn vanno su di giri....e nn è ke ci puoi mettere la turbina di un'aereo per farlo cammianre tanto...e cm saprtai spero il numero max di giri è abb. importante per raggiungere potenze elevate...

i diesel sn ottimi motori ed hanno una copppia da trattore e quando nn li si snaturalizza consumano meno dei benzina ....ma nn kiedetegli di fare potenze da record....
finalmente un post serio
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Old 01-09-2004, 21:14   #10
dario2
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Originariamente inviato da Capirossi
finalmente un post serio

ma veramwnte forse nn ti rendo conto ke i motori nn si fanno cn i lego

insomma nn sai un minimo di termodinamica cm cavolo lo progetti un motre ke deve trasformare energia data dalla combustione in lavoro sfruttabile e soprattutto che ti possa mai fare 225 cv litro???

x gli aspirati il limite è 300 cv/litro
x i turbo nn so ma credo nn molto più del doppio....

e tu vuoi fare un diesel da 150 cv a litro ke nel migliore dei casi puo fare 6000 giri ??
mah....

meno pippe più fatti....
FORSE SE AL POSTO DI KIAMARTI CAPIROSSI TI KIAMAVI MAX BIAGGI ERA EMGLIO anke se è un ottimo pilota (avrebbe potuto fare grandi cose) ma troppo pippaiolo per me
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Old 01-09-2004, 21:19   #11
Capirossi
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Originariamente inviato da dario2
ma veramwnte forse nn ti rendo conto ke i motori nn si fanno cn i lego

insomma nn sai un minimo di termodinamica cm cavolo lo progetti un motre ke deve trasformare energia data dalla combustione in lavoro sfruttabile e soprattutto che ti possa mai fare 225 cv litro???

x gli aspirati il limite è 300 cv/litro
x i turbo nn so ma credo nn molto più del doppio....

e tu vuoi fare un diesel da 150 cv a litro ke nel migliore dei casi puo fare 6000 giri ??
mah....

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vabbene all'università studierò ingegnieria meccanica/termodinamica
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Old 01-09-2004, 21:40   #12
dario2
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Originariamente inviato da Capirossi
vabbene all'università studierò ingegnieria meccanica/termodinamica
guarda io mi sn iscritto a ingegn meccnaica ma cmq di motori nn li vedi nemmeno dal binocolo ed è inutile sperare il ocntrario .... mi sa hai le idee parekkio ocnfuse meglio ke ti svegli dal sonno
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Old 01-09-2004, 21:44   #13
Capirossi
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Originariamente inviato da dario2
guarda io mi sn iscritto a ingegn meccnaica ma cmq di motori nn li vedi nemmeno dal binocolo ed è inutile sperare il ocntrario .... mi sa hai le idee parekkio ocnfuse meglio ke ti svegli dal sonno
vabbene dimenticate tutto quello che ho detto sui diesel !
mod siete liberi di chiudere !
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Old 01-09-2004, 21:49   #14
dario2
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Originariamente inviato da Capirossi
vabbene dimenticate tutto quello che ho detto sui diesel !
mod siete liberi di chiudere !
guarda capisco la tua passione ocltivala e nn te ne pentirai però nn te ne uscire cn sparate senza un minimo di fondamento.....lo dico x te e la tua credibbilità
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Old 01-09-2004, 21:52   #15
Capirossi
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passione ocltivala CHe vuol dire ?
Cmq grazie
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Old 01-09-2004, 22:37   #16
dario2
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Originariamente inviato da Capirossi
passione ocltivala CHe vuol dire ?
Cmq grazie
scusa volevo dire coltiva la tua passione ma nn spararle grosse cm hai fatto fino a mo visto ke nn sapresti dimostrare nulla...
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Old 01-09-2004, 22:45   #17
bananarama
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Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
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D.F.C.????

Che e'? Deficiente Fan Club???
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla!
Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli!
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Old 01-09-2004, 23:19   #18
dario2
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Originariamente inviato da bananarama
D.F.C.????

Che e'? Deficiente Fan Club???

capirossi vedi ke succede a sparar cazzate , oramai le hai dette cosi grosse ke nessuno ti crede più e hanno rtagione...

tra l'ahyabusa turbo da 500 cv ke pareva tu la guidavi ancor prima ke nascessi , le f40 , i motri diesel da f1 , nn so ke dirti fate vobis
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Old 01-09-2004, 23:20   #19
Capirossi
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RITIRO TUTTO !
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Old 01-09-2004, 23:24   #20
bananarama
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Originariamente inviato da Capirossi
RITIRO TUTTO !
guarda, ritirate te che e' mejo!

te le cerchi, quasi quanto francescox87!
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