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#1 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: Verona
Messaggi: 3169
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A 300 Km/h con il Garelli
E' si ragazzi, alla fine ce l'ho fatta, dopo un anno di lavoro sono riuscito a portare il Garelli del nonno a 300 Km su una strada deserta (a quelle velocità ho notato uno strano fenomeno, la strada sembra che si stringa
PS. con il NOS quanti cavalli potrei guadagnare ?
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: hinterland nord milano
Messaggi: 779
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si dice che siano molto preparati i nocs.....
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#3 |
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Messaggi: n/a
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[ il garelli minibat?
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#4 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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Re: A 300 Km/h con il Garelli
Quote:
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Asus P5K - Core2Duo E6750 - 4 GB Ram DDR2 OCZ dual channel - XFX 9800GT 512MB - ADSL 7 Mb Alice - Monitor Lcd Asus VW266H 26" - Ups APC 1500Va SUA1500I Pentax K20D - Pentax DA* 16 50 2,8 - Pentax DA 18-55 - Chinon M 50 1.9 - Pentax FA 50 1,4 - Pentax 80-320 - Pentax FA* 85 1.4 - Borsa Kata 3n1-20 e tante altre cose |
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#6 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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mmm...dallo a me...ci penso io!..
e logga msn puzzone! |
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#7 | |
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Bannato
Iscritto dal: Feb 2000
Città: The city of wasting disease
Messaggi: 7390
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Re: A 300 Km/h con il Garelli
Quote:
mettici una ventolina supplementare al radiatore, le thermaltake sono ottime... in questo modo aumentando il raffreddamento puoi far salire ancora un pò di giri il motore, dovresti poter toccare i 320 tranquillamente... per la stabilità consiglio di montare due rotelle supplementari dietro |
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#8 |
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Bannato
Iscritto dal: Feb 2000
Città: The city of wasting disease
Messaggi: 7390
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ovviamente metti delle piselli minidiablo per le rotelline... tenuta micidiale.
ah non avevo visto le vibrazioni... per quello potresti provare a montare un paio di pesi da una ventina di kg sul manubrio... |
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#9 | |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Bastia U. (Perugia)
Messaggi: 598
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Re: A 300 Km/h con il Garelli
Quote:
il telaio lo escluderei a priori considerando che la ducati del moto gp adotta il medesimo, cambiano solo gli attacchi del motore, penso che il problema sia invece la taratura della forcella prova a girare i registri di mezzo grado a desta indurendo e aumentando di 1° l'angolo della stessa...così potrebbe andare.... |
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#10 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2000
Messaggi: 1163
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prova a montare i semimanubri al posto del manubrio normale!
in più adotta un parabrezza stile vespa
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#11 |
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Bannato
Iscritto dal: Aug 2004
Messaggi: 315
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povero super_bomby ... me lo smontate così
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#12 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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Cavolo maxsona sei andato più veloce della McLaren
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Ho trattato positivamente con:NoMercy, majinmixxi, solojuve, Riverdog, Rommy, ciccillover, battalion75, onka, uazzamerican, Raven, a17935, marcandrea, nonsenso, pinco88, tigre652, the_crazy_biker, emre5, bottoni, Caront3, pank | Love my STi |
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#13 |
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Member
Iscritto dal: Oct 2003
Messaggi: 49
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Avevo lo stesso identico problema sul triciclo da piccolo,dopo i 250 iniziava a vibrare il manubrio,
Il problema l'ho risolto cambiando mezzo perche il triciclo non aveva passato i tagliandi e consumava ben tre omogenizzati al km...ai tempi ho preso una bmx con le rotelle aveva di tutto,assetto stradale e nos avevo messo sotto pure i pedali da corsa(illegalissimi Con quella i 300 li prendevo senza problemi e non mi ha dato mai problemi,viste le mie esperienze trovo strano che un mezzo da gare estreme come il garelli faccia solo i 300... |
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#14 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: Verona
Messaggi: 3169
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Quote:
Che ti trovavi col NOS ?
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#15 | |
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Member
Iscritto dal: Oct 2003
Messaggi: 49
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Quote:
Niente male...sul triciclo pero avevo prob di trazione,non riuscivo a scaricare tutti i cavalli...sulla bmx molto bene...l'unico problema è la bombola nello zainetto che pesa...e quando lo usi fa freddo alla schiena,cmq x quello basta mettersi una felpa! |
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#16 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 5325
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Quote:
Per risolvere i tuoi problemi ti consiglierei di chiedere informazioni ad un utente del forum, Amdfan222 (alias Capirex) (alias Amdfuck222) che è progettista, designer, motorista, tecnico HRC (da quest'anno Yamaha), ingegnere, premio Nobel in fluidodinamica, fisico, fabbro, falegname, carburatorista, ha collaborato con Harvard, Princeton, Oxford (ha disegnato e costruito le canoe per la gara), MITT e Georgia Tech University,nonchè pilota collaudatore di tutte le motoGP, di tutte le F1 e dei campionati di Camion! Mi risulta sia stato anche Azzurro di sci dopo aver messo il Nos sugli scarponi! Mi risulta che ora si trovi ad Atene per partecipare a tutte le gare di una certa manifestazione che si tiene lì in questi giorni.
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Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale. |
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#17 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Bolzano
Messaggi: 5585
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#18 | |
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Member
Iscritto dal: Oct 2003
Messaggi: 49
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Quote:
Mhuahahahhahha Sarà un amico di Super_Bombato.... |
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#19 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: pogliano
Messaggi: 423
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il mio monopattino piglia i 350 km\h!!!!!!!!!!!!!!!
dovete vederlo a ogni giro si sciolgono le ruote!!!!!!!! e pensare che li ho solo rimappato la centralina!!!! prossimi interventi: quadriturbo filtro scarico di un aereo kit areodinamico kit estetico 10 bombole di nos intercooler da gara cerchi da 21" su pirelli p zero da 750\21( x chi non lo sapesse 75cm di larghezza ![]()
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Cogito Ergo Rhum Ultima modifica di manu89 : 13-08-2004 alle 12:35. |
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#20 | |
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Member
Iscritto dal: Oct 2003
Messaggi: 49
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Quote:
Aspetta aspetta...ma allora eri tu nel deserto a fare le gare di velocità...io ero quello col triciclo...hai presente?!? |
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