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Old 12-08-2004, 17:03   #1
maxsona
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A 300 Km/h con il Garelli

E' si ragazzi, alla fine ce l'ho fatta, dopo un anno di lavoro sono riuscito a portare il Garelli del nonno a 300 Km su una strada deserta (a quelle velocità ho notato uno strano fenomeno, la strada sembra che si stringa ), questo grazie all'installazione di un compressore volumetrico a quattro stadi, una testata con angoli delle camme più spinti, e un bel rimappone, ma ho un problema, non è molto stabile, già a 250 Km/h sento troppe vibrazioni alla ruota anteriore, cosa potrebbe essere ? un problema di telaio ? su, datemi qualche consiglio !



PS. con il NOS quanti cavalli potrei guadagnare ?
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Old 12-08-2004, 17:05   #2
eriol
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si dice che siano molto preparati i nocs.....

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Old 12-08-2004, 17:07   #3
Harvester
 
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[ il garelli minibat?



 
Old 12-08-2004, 18:46   #4
winnertaco
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Re: A 300 Km/h con il Garelli

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Originariamente inviato da maxsona
E' si ragazzi, alla fine ce l'ho fatta, dopo un anno di lavoro sono riuscito a portare il Garelli del nonno a 300 Km su una strada deserta (a quelle velocità ho notato uno strano fenomeno, la strada sembra che si stringa ), questo grazie all'installazione di un compressore volumetrico a quattro stadi, una testata con angoli delle camme più spinti, e un bel rimappone, ma ho un problema, non è molto stabile, già a 250 Km/h sento troppe vibrazioni alla ruota anteriore, cosa potrebbe essere ? un problema di telaio ? su, datemi qualche consiglio !



PS. con il NOS quanti cavalli potrei guadagnare ?
:eheh: :eheh: :eheh: :eheh:
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Old 12-08-2004, 18:51   #5
maxsona
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Ah, dimenticavo, mio nonno usava il Garelli per andare a funghi, ed è tutto graffiato, come potrei rimetterlo a nuovo ?
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Old 12-08-2004, 18:56   #6
matteo171717
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mmm...dallo a me...ci penso io!..


e logga msn puzzone!




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Old 12-08-2004, 20:24   #7
lnessuno
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Re: A 300 Km/h con il Garelli

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Originariamente inviato da maxsona
E' si ragazzi, alla fine ce l'ho fatta, dopo un anno di lavoro sono riuscito a portare il Garelli del nonno a 300 Km su una strada deserta (a quelle velocità ho notato uno strano fenomeno, la strada sembra che si stringa ), questo grazie all'installazione di un compressore volumetrico a quattro stadi, una testata con angoli delle camme più spinti, e un bel rimappone, ma ho un problema, non è molto stabile, già a 250 Km/h sento troppe vibrazioni alla ruota anteriore, cosa potrebbe essere ? un problema di telaio ? su, datemi qualche consiglio !



PS. con il NOS quanti cavalli potrei guadagnare ?


mettici una ventolina supplementare al radiatore, le thermaltake sono ottime... in questo modo aumentando il raffreddamento puoi far salire ancora un pò di giri il motore, dovresti poter toccare i 320 tranquillamente...


per la stabilità consiglio di montare due rotelle supplementari dietro
lnessuno è offline  
Old 12-08-2004, 20:25   #8
lnessuno
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ovviamente metti delle piselli minidiablo per le rotelline... tenuta micidiale.


ah non avevo visto le vibrazioni... per quello potresti provare a montare un paio di pesi da una ventina di kg sul manubrio...
lnessuno è offline  
Old 12-08-2004, 21:06   #9
sortak
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Re: A 300 Km/h con il Garelli

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Originariamente inviato da maxsona
E' si ragazzi, alla fine ce l'ho fatta, dopo un anno di lavoro sono riuscito a portare il Garelli del nonno a 300 Km su una strada deserta (a quelle velocità ho notato uno strano fenomeno, la strada sembra che si stringa ), questo grazie all'installazione di un compressore volumetrico a quattro stadi, una testata con angoli delle camme più spinti, e un bel rimappone, ma ho un problema, non è molto stabile, già a 250 Km/h sento troppe vibrazioni alla ruota anteriore, cosa potrebbe essere ? un problema di telaio ? su, datemi qualche consiglio !



PS. con il NOS quanti cavalli potrei guadagnare ?

il telaio lo escluderei a priori considerando che la ducati del moto gp adotta il medesimo, cambiano solo gli attacchi del motore, penso che il problema sia invece la taratura della forcella prova a girare i registri di mezzo grado a desta indurendo e aumentando di 1° l'angolo della stessa...così potrebbe andare....
sortak è offline  
Old 12-08-2004, 21:08   #10
winnertaco
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prova a montare i semimanubri al posto del manubrio normale!

in più adotta un parabrezza stile vespa
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Old 12-08-2004, 21:11   #11
porny^n
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povero super_bomby ... me lo smontate così
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Old 12-08-2004, 22:10   #12
Schummacherr
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Cavolo maxsona sei andato più veloce della McLaren












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Old 13-08-2004, 09:42   #13
Darkslide
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Avevo lo stesso identico problema sul triciclo da piccolo,dopo i 250 iniziava a vibrare il manubrio,
Il problema l'ho risolto cambiando mezzo perche il triciclo non aveva passato i tagliandi e consumava ben tre omogenizzati al km...ai tempi ho preso una bmx con le rotelle
aveva di tutto,assetto stradale e nos avevo messo sotto pure i pedali da corsa(illegalissimi )


Con quella i 300 li prendevo senza problemi e non mi ha dato mai problemi,viste le mie esperienze trovo strano che un mezzo da gare estreme come il garelli faccia solo i 300...


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Old 13-08-2004, 09:50   #14
maxsona
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Originariamente inviato da Darkslide
trovo strano che un mezzo da gare estreme come il garelli faccia solo i 300...
Si, sono io che a causa dei problemi di instabilità gli ho fatto un rimappone si, ma ancora un pò impiccato

Che ti trovavi col NOS ?
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Old 13-08-2004, 09:57   #15
Darkslide
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Originariamente inviato da maxsona
Che ti trovavi col NOS ?

Niente male...sul triciclo pero avevo prob di trazione,non riuscivo a scaricare tutti i cavalli...sulla bmx molto bene...l'unico problema è la bombola nello zainetto che pesa...e quando lo usi fa freddo alla schiena,cmq x quello basta mettersi una felpa!
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Old 13-08-2004, 10:32   #16
ferste
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Originariamente inviato da maxsona
Si, sono io che a causa dei problemi di instabilità gli ho fatto un rimappone si, ma ancora un pò impiccato

Che ti trovavi col NOS ?
Mi spiace sempre vedere dei dilettanti che cercano di fare lavori da professionista, un mezzo del genere ha bisogno di cure da mani esperte, di una guida esperta e di un'accurata manutenzione......esperta.......

Per risolvere i tuoi problemi ti consiglierei di chiedere informazioni ad un utente del forum, Amdfan222 (alias Capirex) (alias Amdfuck222) che è progettista, designer, motorista, tecnico HRC (da quest'anno Yamaha), ingegnere, premio Nobel in fluidodinamica, fisico, fabbro, falegname, carburatorista, ha collaborato con Harvard, Princeton, Oxford (ha disegnato e costruito le canoe per la gara), MITT e Georgia Tech University,nonchè pilota collaudatore di tutte le motoGP, di tutte le F1 e dei campionati di Camion!
Mi risulta sia stato anche Azzurro di sci dopo aver messo il Nos sugli scarponi!
Mi risulta che ora si trovi ad Atene per partecipare a tutte le gare di una certa manifestazione che si tiene lì in questi giorni.
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Addio Pierpo, motociclista.
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Old 13-08-2004, 10:59   #17
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Originariamente inviato da ferste
Mi spiace sempre vedere dei dilettanti che cercano di fare lavori da professionista, un mezzo del genere ha bisogno di cure da mani esperte, di una guida esperta e di un'accurata manutenzione......esperta.......

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Old 13-08-2004, 11:17   #18
Darkslide
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Originariamente inviato da ferste
Mi spiace sempre vedere dei dilettanti che cercano di fare lavori da professionista, un mezzo del genere ha bisogno di cure da mani esperte, di una guida esperta e di un'accurata manutenzione......esperta.......

Per risolvere i tuoi problemi ti consiglierei di chiedere informazioni ad un utente del forum, Amdfan222 (alias Capirex) (alias Amdfuck222) che è progettista, designer, motorista, tecnico HRC (da quest'anno Yamaha), ingegnere, premio Nobel in fluidodinamica, fisico, fabbro, falegname, carburatorista, ha collaborato con Harvard, Princeton, Oxford (ha disegnato e costruito le canoe per la gara), MITT e Georgia Tech University,nonchè pilota collaudatore di tutte le motoGP, di tutte le F1 e dei campionati di Camion!
Mi risulta sia stato anche Azzurro di sci dopo aver messo il Nos sugli scarponi!
Mi risulta che ora si trovi ad Atene per partecipare a tutte le gare di una certa manifestazione che si tiene lì in questi giorni.

Mhuahahahhahha


Sarà un amico di Super_Bombato....
Darkslide è offline  
Old 13-08-2004, 11:21   #19
manu89
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L'Avatar di manu89
 
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Città: pogliano
Messaggi: 423
il mio monopattino piglia i 350 km\h!!!!!!!!!!!!!!!
dovete vederlo a ogni giro si sciolgono le ruote!!!!!!!!
e pensare che li ho solo rimappato la centralina!!!!
prossimi interventi:
quadriturbo
filtro
scarico di un aereo
kit areodinamico
kit estetico
10 bombole di nos
intercooler da gara
cerchi da 21" su pirelli p zero da 750\21( x chi non lo sapesse 75cm di larghezza
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Cogito Ergo Rhum

Ultima modifica di manu89 : 13-08-2004 alle 11:35.
manu89 è offline  
Old 13-08-2004, 11:36   #20
Darkslide
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Iscritto dal: Oct 2003
Messaggi: 49
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Originariamente inviato da manu89
il mio monopattino piglia i 350 km\h!!!!!!!!!!!!!!!

Aspetta aspetta...ma allora eri tu nel deserto a fare le gare di velocità...io ero quello col triciclo...hai presente?!?


Darkslide è offline  
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