Freno a mano... questo arcano mistero..

[85kimeruccio]

Mannaggia la pupazza..

com'è ke nn riesco a fare una bella 180° nei parkeggi?

le 90° mi escono ok col freno a mano.. ma le altre nada...

colpa dell'abs?

[the_joe]

Originariamente inviato da 85kimeruccio
Mannaggia la pupazza..

com'è ke nn riesco a fare una bella 180° nei parkeggi?

le 90° mi escono ok col freno a mano.. ma le altre nada...

colpa dell'abs?

Esculderei la colpa dell'ABS che col freno a mano non c'entra niente.
Dare però consigli per un testacoda mi sembra un po' troppo OT trova magari una maniera migliore per impiegare il tuo tempo .

Ciao

[alex10]

Originariamente inviato da 85kimeruccio
Mannaggia la pupazza..

com'è ke nn riesco a fare una bella 180° nei parkeggi?

le 90° mi escono ok col freno a mano.. ma le altre nada...

colpa dell'abs?

E' che non sei buono

[v8_star]

Originariamente inviato da 85kimeruccio
Mannaggia la pupazza..

com'è ke nn riesco a fare una bella 180° nei parkeggi?

le 90° mi escono ok col freno a mano.. ma le altre nada...

colpa dell'abs?

controsterza dal lato opposto che il retrotreno della macchina prende... con una ax sono riuscito a fare un 360° sull'asfalto umido...quasi quasi mi cappottavo.....

[nikyg1]

prima fai un bel sinistra, poi destra deciso e freno a mano

p.s.
occhio ai muri!!!

[lnessuno]

io li faccio con la twingo i 180, sulla neve però perchè con le sospensioni che ha mi cappotterei subito


colpetto di sterzo a sinistra, freno a mano e sterzo a destra. arrivo fino a 120-130 poi colpo secco di acceleratore, sterzo a sinistra e con le ruote anteriori che girano già stacco il freno a mano... a volte supero i 180, altre volte mi manca poco... ma in media mi riesce quasi sempre


però devo farlo in seconda, in terza la macchina non ce la fa, rischio di imballare

[lnessuno]

il colpo a sinistra è utile per spostare il peso della macchina lateralmente... infatti così quando inizio a girare la macchina a dx è già bella imbarcata e scivola più velocemente...

[recoil]

con la neve è tutto molto più divertente
riesci a fare dei mezzi testacoda anche senza il freno a mano ma solo inchiodando con il freno tradizionale

dipende anche dal terreno, ci sono parcheggi non asfaltati che sono il top (quando non piove naturalmente)


lo ritengo un modo "sano" di divertirsi in macchina. io lo faccio spesso il sabato sera prima di andare nei locali o mentre si torna.
i parcheggi sono vuoti e non si corrono rischi, a parte rovinare un po' la macchina se si finisce contro un marciapiede (mai successo per fortuna)
meglio divertirsi così piuttosto che correre nelle strade

[lnessuno]

già... e sapere come si comporta la macchina in situazioni un pò particolari secondo me aiuta anche nella guida di tutti i giorni... a me con la neve è capitato che uscisse la gomma posteriore dx di strada, c'era un gradino che scendeva di una decina di cm e la macchina ha iniziato a girarsi lateralmente... se non fosse stato per i freni a mano difficilmente sarei riuscito a riprenderla (e avrei rischiato di di finire contro un albero), invece...

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da nikyg1
prima fai un bel sinistra, poi destra deciso e freno a mano

p.s.
occhio ai muri!!!

allora una sera ci vediamo e proviamo cazzolina

il colpetto nella direzione opposta in effetti mi mancava

[85kimeruccio]

altra domanda.. freno, accelero, frizione o lascio tutto con marcia inserita?

[recoil]

beh io uso la frizione, anche perché altrimenti si spegnerebbe la macchina alla fine del giro

[85kimeruccio]

no dico.. in "entrata" e nel "durante" cosa skiaccio?

ovvio ke a fine girata frizione

[lnessuno]

ma voi dopo il 180 vi fermate? io no... vado avanti per il prossimo

[the_joe]

Allora tanto i consigli te li hanno già dati, attento a non farti male.

Comunque come ti hanno già detto
1) leggera sterzata da un lato per caricare l'anteriore e scaricare il posteriore
2) forte sterzata nel senzo opposto
3) freno a mano
4) frizione
5) se sei bravo metti la 1a al volo e appena la macchina ha fatto il testacoda togli il freno a mano e riparti sgommando....

Occhio a non cappottarti quando fai i testacoda sarebbe troppo da c@gli@ni o a non lasciare un semiasse su un marciapiede quindi scegli piazzali belli grandi e con poca aderenza.

[lnessuno]

Originariamente inviato da 85kimeruccio
altra domanda.. freno, accelero, frizione o lascio tutto con marcia inserita?

allora, lasci l'acceleratore, giù frizione, tiri freno a mano e sterzi tutto (tutto insieme )

poi lasci la frizione e ricominci ad accelerare dibbrutto appena senti che la macchina comincia a smettere di girare, per chiudere il 180

[recoil]

Originariamente inviato da 85kimeruccio
no dico.. in "entrata" e nel "durante" cosa skiaccio?

ovvio ke a fine girata frizione

beh anche durante
del resto prova a pensarci, se freni tenendo la frizione premuta la macchina "scivola" di più proprio perché manca il freno motore

non ho mai provato a fare i freni a mano senza frizione ma penso che renderebbero di meno

[lnessuno]

Originariamente inviato da the_joe

5) se sei bravo metti la 1a al volo e appena la macchina ha fatto il testacoda togli il freno a mano e riparti sgommando....

io lascio la seconda, accelero a fondo e la macchina sgomma ugualmente...

però se accelero troppo la macchina perde troppa aderenza e non riparte subito,a nche qua bisogna dosare... ultimamente ci ho preso la mano e faccio dei 180 belli puliti sia in entrata che in uscita

[lnessuno]

Originariamente inviato da recoil
beh anche durante
del resto prova a pensarci, se freni tenendo la frizione premuta la macchina "scivola" di più proprio perché manca il freno motore

non ho mai provato a fare i freni a mano senza frizione ma penso che renderebbero di meno

più che altro si imballa, se non tieni l'acceleratore schiacciato

[85kimeruccio]

allora facevo tutto giusto.. ma dipendeva dal fatto della controsterzata prima del freno a mano