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Fable e Sol a confronto: due cartoni animati creati su un PC con RTX 3090
Fable e Sol a confronto: due cartoni animati creati su un PC con RTX 3090
Ho affidato ai due modelli lo stesso mestiere ma non lo stesso identico prompt: trasformare una storia illustrata in un video usando una RTX 3090 e modelli locali. Ne sono usciti due film, due applicazioni e due idee opposte di efficienza. Fucina, progettata con Fable 5, colpisce di più nei primi secondi. Storyboard Studio, costruito con ChatGPT/Codex, regge meglio sulla distanza e vince il confronto complessivo, ma di stretta misura
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Old 25-07-2004, 12:21   #1
GioFX
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[H.U.A.G.] Airbus - Prime foto dell'A380!!!!

Da BBC.co.uk:

'Superjumbo' photos are released

Photographs of the first full-sized version of the giant new Airbus A380 airliner have been released.

The pictures show a pre-production model of the aeroplane being moved to a new hangar in France. Final versions will carry 555 people.

The A380 is being assembled at Airbus's base in Toulouse, but its wings are being made at sites in Bristol and Broughton, North Wales.

The aircraft pictured will be used in tests due to begin next year.

Airbus has already secured 129 orders for the double-decker aircraft with 11 airlines, including Qantas, Lufthansa, Air France and Virgin Atlantic.

Casino

The A380 has wider seats, more legroom and 50% more floor space than its nearest competitor, the Boeing 747 jumbo jet.

It also has a 9,000 miles (14,500km) flight range. Some versions could also include a gym or casino.

Sections of the aircraft are manufactured in Germany and Spain, as well as France and the UK.

The pictures have been released ahead of next week's Farnborough Air Show, where Airbus and its American rival Boeing could make announcements about aircraft orders.

Boeing pulled out of the race to build the world's biggest airliner in 2001, saying the market for very large aircraft was smaller than Airbus believed.

It has come up with the 7E7 Dreamliner, a smaller aircraft with a similar range to the A380.


The A380 pre-production model is due to be used in trials next year



Length: 73m
Wingspan: 79.8m
Height: 24.1m
Typical capacity: 555
Max capacity: 840
Engines: 4
Cruising speed: Mach 0.85
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Ultima modifica di GioFX : 25-07-2004 alle 12:25.
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Old 25-07-2004, 12:23   #2
Teox82
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Sarà impressionante vederlo decollare.E' l'orgoglio dell'aviazione civile europea
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Old 25-07-2004, 12:25   #3
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Old 25-07-2004, 12:26   #4
Korn
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che tenero così piccino :Asd:
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Old 25-07-2004, 12:27   #5
GioFX
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From the Airbus's A380 Airport Compatability Report

Based on our current work, the early A380 airports are:

2006/2007:

• London Heathrow
• Paris Charles de Gaulle
• London Gatwick
• Singapore Changi
• Tokyo Narita
• Sydney
• New York City John F. Kennedy
• Los Angeles
• San Francisco
• Miami
• Dubai
• Doha

2007/2009:
• Frankfurt
• Bangkok
• Hong Kong
• Osaka Kansai
• Newark
• Memphis
• Chicago O'Hare
• Indianapolis
• Anchorage
• London Stansted
• Montreal Dorval

Other early potential destinations could be:
• Madrid
• Amsterdam Schiphol
• Taipei Chiang Kai-Shek
• Seoul Incheon
• Delhi
• Mumbai
• Kuala Lumpur
• Melbourne Tullamarine
• Brisbane
• Auckland
• Washington Dulles
• Orlando
• Riyadh
• Jeddah
• Karachi Quaid-E-Azam
• Buenos Aires Ministro Pistarini
• Mexico City
• Vancouver
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Old 25-07-2004, 12:28   #6
GioFX
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Old 25-07-2004, 12:33   #7
GioFX
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Old 25-07-2004, 12:33   #8
sempreio
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2006/2007:

* London Heathrow
* Paris Charles de Gaulle
* London Gatwick
* Singapore Changi
* Tokyo Narita
* Sydney
* New York City John F. Kennedy
* Los Angeles
* San Francisco
* Miami
* Dubai
* Doha

2007/2009:
* Frankfurt
* Bangkok
* Hong Kong
* Osaka Kansai
* Newark
* Memphis
* Chicago O'Hare
* Indianapolis
* Anchorage
* London Stansted
* Montreal Dorval

Other early potential destinations could be:
* Madrid
* Amsterdam Schiphol
* Taipei Chiang Kai-Shek
* Seoul Incheon
* Delhi
* Mumbai
* Kuala Lumpur
* Melbourne Tullamarine
* Brisbane
* Auckland
* Washington Dulles
* Orlando
* Riyadh
* Jeddah
* Karachi Quaid-E-Azam
* Buenos Aires Ministro Pistarini
* Mexico City
* Vancouver


posso capire che non ci sia l' aereoporto di treviso, ma neanche uno scalo in italia
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Old 25-07-2004, 12:34   #9
GioFX
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Old 25-07-2004, 12:37   #10
GioFX
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Quote:
Originariamente inviato da sempreio
posso capire che non ci sia l' aereoporto di treviso, ma neanche uno scalo in italia
nella repubblica delle banane?
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Old 25-07-2004, 13:31   #11
ally
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...si ma gli interni potevano curarli un po' di piu'

[IMG]http://www.airchive.com/Memorabilia/Airbus/*A380-2.jpg[/IMG]

...
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Old 25-07-2004, 13:34   #12
ally
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Old 25-07-2004, 13:53   #13
palombaro
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ne voglio uno da mettere in cameretta
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Uccidere un nemico significa vincere, vederlo implorare la morte quello è il trionfo!
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Old 25-07-2004, 18:56   #14
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è veramente stupendo,sicuramente non potro' mai metterci piede
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Old 25-07-2004, 19:14   #15
dibe
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figata!!!
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Old 25-07-2004, 19:34   #16
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ma quanto attak hanno usato per incollare i pezzi?
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a fermare le lacrime di una donna?
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Old 25-07-2004, 19:38   #17
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Originariamente inviato da majin mixxi
è veramente stupendo,sicuramente non potro' mai metterci piede
Perchè?
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Old 25-07-2004, 19:39   #18
Athlon64-FX53
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Semplicemente esagerato! Non ho parole!
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Old 25-07-2004, 19:40   #19
m4st3rx
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Città: -> Messaggi: 449 Messaggi: 449 Messaggi: 449 Provenienza: - > Messaggi: 449 Messaggi: 449
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Quote:
Originariamente inviato da sempreio
2006/2007:

* London Heathrow
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* Jeddah
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* Mexico City
* Vancouver


posso capire che non ci sia l' aereoporto di treviso, ma neanche uno scalo in italia
cacchiate... che io sappia malpensa e fiumicino saranno presto "a480 ready" ... a malepnsa si sta' anke costruendo il nuovo pezzo di terminal apposito
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Old 25-07-2004, 19:43   #20
Guren
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Città: Dongguan, GuangDong, RPC
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Quote:
Originariamente inviato da ally
...si ma gli interni potevano curarli un po' di piu'

...

io temo che interni così rimarranno un miraggio... le compagnie sceglieranno allestimenti dove stipare quanti più passeggeri-sardina possibile.

dopo quanti esemplari raggiungeranno il pareggio dei costi di progettazione?
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