Problema urgente chiave Ford Puma

andreamarra · 14-07-2004, 21:40

Poco fa si è spezzata la chiave della macchina (Puma): il pezzo metallico si è sfilato dalla "capocchia"

La chiave ha l'imobilizer, non so se cercando di metterla in moto tramite pinza... ciò porterebbe al bloccaggio del motore

Sapete aiutarmi

??

ovvero: sapete se usando una pinza per girare la chiave,rischio di bloccare il motore (ha l'immobilizer la chiave....)???

Belzebub · 14-07-2004, 22:31

Quote:

Originariamente inviato da andreamarra
Poco fa si è spezzata la chiave della macchina (Puma): il pezzo metallico si è sfilato dalla "capocchia"

La chiave ha l'imobilizer, non so se cercando di metterla in moto tramite pinza... ciò porterebbe al bloccaggio del motore

Sapete aiutarmi

??

ovvero: sapete se usando una pinza per girare la chiave,rischio di bloccare il motore (ha l'immobilizer la chiave....)???

unica soluzione, vai alla ford e cambia il blocchettino della serratura (expensive)

zetec · 14-07-2004, 22:35

sulla fiesta ha funzionato (pinza rulez!!!!)....cmq nn vorrai mica cambiare tutte le serrature? (porta dest-sin portabagagli e tappo???) fattela "ricostruire" da un di quei centro copie kiavi ke si trovano spesso nei centri commerciali....costo sui 5 euro!!!!!

voodoo child · 14-07-2004, 22:38

Generalmente l'immobilizer nella chiave è solo un chippettino, senza contatti con la parte metalliaca della chiave, e la sua presenza viene "rilevata" in qualche modo... secondo me se metti il corpo della chiave vicino al blocchetto di accensione (magari fissalo con del nastro adesivo) e usi la parte metallica della chiave con le pinze funziona... certo che non è comodissimo girare con le pinze per appicciare la macchina...

Belzebub · 14-07-2004, 22:38

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Originariamente inviato da zetec
sulla fiesta ha funzionato (pinza rulez!!!!)....cmq nn vorrai mica cambiare tutte le serrature? (porta dest-sin portabagagli e tappo???) fattela "ricostruire" da un di quei centro copie kiavi ke si trovano spesso nei centri commerciali....costo sui 5 euro!!!!!

pinza rulez dipende, a me è successo lo stesso con la vetusta 106, e la pinza sucked.

ho cambiato il blocchettino (messo uno fasullo), e via verso nuove avventure (rotture direi, dopo una settimana è toccato alla pompa della benza)

Topomoto · 14-07-2004, 22:43

Domanda idiota: non hai una chiave di riserva?

PS: ho la tua stessa auto

00Luca · 16-07-2004, 14:04

Hai risolto? Che hai fatto?

Per te e anche per Topomoto ... visitate il mio sito in sign e anche il Puma Club Italia www.fordpumaclub.it

Ciauz

Luca

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto
PS: ho la tua stessa auto

BadMirror · 16-07-2004, 14:08

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto
Domanda idiota: non hai una chiave di riserva?

quoto

Athlon · 16-07-2004, 14:45

Quello conosciuto come immobilizer e' in realta un RF-Id passivo contenuto nel "manico" della chiave.

Finche' il manico si trova in prossimita' del blocchetto e viene rilevato il fatto che sia attaccato o meno alla parte metallica della chiave non ha influenza.

Per avviare la macchina e' sufficiente mettere il "manico" davanti al blocchetto di avviamento (il piu' possibile nella posizione che ha normalmente perche' la portata dell' antenna e' cortissima , massimo un paio di centimetri) e muovere la parte metallica della chiave con una pinza.

Topomoto · 16-07-2004, 14:50

Quote:

Per te e anche per Topomoto ... visitate il mio sito in sign e anche il Puma Club Italia www.fordpumaclub.it

Ti ringrazio, sono iscritto al Puma Club ormai da tempo immemorabile (scrivo raramente, ma leggo spesso)

Ciao

andreamarra · 16-07-2004, 18:17

Ringrazio a tutti per i consigli

Cmq no, non avevo chiavi di riserva...

!!!

Mi serviva sapere solo se si sarebbe bloccato il motore a causa dell'immobilizer... effettivamente averlo a pochi centimetri dalla chiave funziona

Adesso tutto risolto, mi serviva principalmente per rimettere la macchina in giardino, poi sarei andato dalla Ford per un duplicato

per il forum della Puma... lo conosco, lurko ogni tanto

14-07-2004, 21:40	#1
andreamarra Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 12349	Problema urgente chiave Ford Puma Poco fa si è spezzata la chiave della macchina (Puma): il pezzo metallico si è sfilato dalla "capocchia" La chiave ha l'imobilizer, non so se cercando di metterla in moto tramite pinza... ciò porterebbe al bloccaggio del motore Sapete aiutarmi ?? ovvero: sapete se usando una pinza per girare la chiave,rischio di bloccare il motore (ha l'immobilizer la chiave....)??? __________________ "Il potere non te lo dà un distintivo, o una pistola. Il potere te lo danno le bugie, grandi bugie e convincere il mondo a parteggiare per te. Se riesci a fare accettare a tutti di quello che in cuor loro sanno essere falso, li tieni per le palle..." Ultima modifica di andreamarra : 14-07-2004 alle 22:00.

14-07-2004, 22:38	#4
voodoo child Senior Member Iscritto dal: May 2002 Messaggi: 419	Generalmente l'immobilizer nella chiave è solo un chippettino, senza contatti con la parte metalliaca della chiave, e la sua presenza viene "rilevata" in qualche modo... secondo me se metti il corpo della chiave vicino al blocchetto di accensione (magari fissalo con del nastro adesivo) e usi la parte metallica della chiave con le pinze funziona... certo che non è comodissimo girare con le pinze per appicciare la macchina... __________________

16-07-2004, 14:45	#9
Athlon Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Messaggi: 3780	Quello conosciuto come immobilizer e' in realta un RF-Id passivo contenuto nel "manico" della chiave. Finche' il manico si trova in prossimita' del blocchetto e viene rilevato il fatto che sia attaccato o meno alla parte metallica della chiave non ha influenza. Per avviare la macchina e' sufficiente mettere il "manico" davanti al blocchetto di avviamento (il piu' possibile nella posizione che ha normalmente perche' la portata dell' antenna e' cortissima , massimo un paio di centimetri) e muovere la parte metallica della chiave con una pinza. __________________ CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE

16-07-2004, 18:17	#11
andreamarra Senior Member Iscritto dal: May 2003 Messaggi: 12349	Ringrazio a tutti per i consigli Cmq no, non avevo chiavi di riserva... !!! Mi serviva sapere solo se si sarebbe bloccato il motore a causa dell'immobilizer... effettivamente averlo a pochi centimetri dalla chiave funziona Adesso tutto risolto, mi serviva principalmente per rimettere la macchina in giardino, poi sarei andato dalla Ford per un duplicato per il forum della Puma... lo conosco, lurko ogni tanto __________________ "Il potere non te lo dà un distintivo, o una pistola. Il potere te lo danno le bugie, grandi bugie e convincere il mondo a parteggiare per te. Se riesci a fare accettare a tutti di quello che in cuor loro sanno essere falso, li tieni per le palle..."

14-07-2004, 22:35	#3
zetec Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Giugliano Messaggi: 3167	sulla fiesta ha funzionato (pinza rulez!!!!)....cmq nn vorrai mica cambiare tutte le serrature? (porta dest-sin portabagagli e tappo???) fattela "ricostruire" da un di quei centro copie kiavi ke si trovano spesso nei centri commerciali....costo sui 5 euro!!!!!

14-07-2004, 22:43	#6
Topomoto Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 1229	Domanda idiota: non hai una chiave di riserva? PS: ho la tua stessa auto

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