Come guidare un mostro!

P3 1GHZ · 13-07-2004, 07:49

ciao raga, ho un amico che domani mi presta la sua 911 2.4S del 74 per un giorno

la macchina è tutta originale e sembra nuova, bianca, però mi ha detto che è una spugna in quanto se la tieni sui 5.000 giri ti fa 4 con 1 litro

Però alcuni amici hanno detto che la prima volta che si guidano queste macchine è un pò pericoloso perchè gli dai confidenza e sei finito! Sopprattutto nelle curve........
Avete consigli?

Cibulo · 13-07-2004, 07:51

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Originariamente inviato da P3 1GHZ
Avete consigli?

del 74? Spero sia messa bene...occhio di essere in regola con le revisioni.

Per la guida...non esagerare, è una macchina vecchia e cmq anche con certe macchine l'inesperienza porta brutte sorprese...

Troverai uno sterzo ed un cambio molto...rustici

kikki2 · 13-07-2004, 07:52

L'ideale sarebbe lasciarla al legittimo proprietario per evitare di fare danni alla macchina e a se stessi ( e ad altri) : in alternativa vai piano, altro che 5000 rpm

P3 1GHZ · 13-07-2004, 07:54

me l'ha detto dello sterzo, 0 servosterzo, niente servofreno, frizione che è un pezzo di marmo

però lui ha detto che il motore è fantastico, ti trovi a 200 con niente se tiri le marce

Cibulo · 13-07-2004, 07:57

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Originariamente inviato da P3 1GHZ
me l'ha detto dello sterzo, 0 servosterzo, niente servofreno, frizione che è un pezzo di marmo

però lui ha detto che il motore è fantastico, ti trovi a 200 con niente se tiri le marce

cmq dimmi quando esci....

che mi barrico in casa

edivad82 · 13-07-2004, 07:59

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Originariamente inviato da P3 1GHZ
me l'ha detto dello sterzo, 0 servosterzo, niente servofreno, frizione che è un pezzo di marmo

però lui ha detto che il motore è fantastico, ti trovi a 200 con niente se tiri le marce

si si...e non ti ha detto della frizione incernierata bassa on-off

ovvero senza modulabilità per almeno le prime 2 ore e sempre dell'acceleratore incernierato basso anch'esso senza sensibilità per le prime ore

cmq ottimo per il punta-tacco

P3 1GHZ · 13-07-2004, 08:00

per il rumore?

ha detto che fa un rombo spaventoso!

cmq penso che spingo un pò a fondo la 2a e basta, poi vado piano

ciao

P3 1GHZ · 13-07-2004, 08:01

x evi

è difficile da usare la frizione?
lui mi ha detto solo che è dura.........

edivad82 · 13-07-2004, 08:01

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Originariamente inviato da P3 1GHZ
per il rumore?

ha detto che fa un rombo spaventoso!

cmq penso che spingo un pò a fondo la 2a e basta, poi vado piano

ciao

il bello è la terza

edivad82 · 13-07-2004, 08:02

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Originariamente inviato da P3 1GHZ
x evi

è difficile da usare la frizione?
lui mi ha detto solo che è dura.........

si, dura

ci hanno messo dentro anche un tedesco palestrato che spinge verso di te

the_joe · 13-07-2004, 08:02

Le Porche si guidano come le altre macchine, con prudenza, altro che 5000RPM su strade aperte al traffico, poi una macchina del 74 spero sia messa bene a sospensioni, gomme, freni e tutto il resto perchè altrimenti con tutta la cavalleria che c'è nel motore sei nei guai seri, io sarei prudente, usala come auto da bar per fare lo sborone senza velleità sportive

OKKIO che in curva le trazioni posteriori hanno la tendenza a sovrasterzare quindi se dai gas a manetta testacoda a gogo !!

edivad82 · 13-07-2004, 08:05

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Originariamente inviato da the_joe

OKKIO che in curva le trazioni posteriori hanno la tendenza a sovrasterzare quindi se dai gas a manetta testacoda a gogo !!

beh...in tiro pieno o in accelerata si

ma andando costanti questi grossi prob non ci sono

a meno che il costanti non voglia dire 180 in curva

P3 1GHZ · 13-07-2004, 08:05

la macchina è tutta in ordine, ha appena fatto un controllo in Porsche con cambio olio

cmq la guido di sera e su strade di campagna a traffico 0!
La strada me la dice lui, dove va sempre a derapare in curva!

Vex · 13-07-2004, 08:08

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Originariamente inviato da P3 1GHZ
ciao raga, ho un amico che domani mi presta la sua 911 2.4S del 74 per un giorno

la macchina è tutta originale e sembra nuova, bianca, però mi ha detto che è una spugna in quanto se la tieni sui 5.000 giri ti fa 4 con 1 litro

Però alcuni amici hanno detto che la prima volta che si guidano queste macchine è un pò pericoloso perchè gli dai confidenza e sei finito! Sopprattutto nelle curve........
Avete consigli?

Mostro?

una 911 2.4?

è un cancello... puoi anche tirarla...
quando il motore incomincia a fumare e la bancata di destra ti sta per mollare... fermati subito... e non fare tutto il giro di pista per tentare di tornare ai box... lasceresti troppo olio in traiettoria...

P3 1GHZ · 13-07-2004, 08:09

200CV

edivad82 · 13-07-2004, 08:12

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Originariamente inviato da Vex
Mostro?

una 911 2.4?

è un cancello... puoi anche tirarla...
quando il motore incomincia a fumare e la bancata di destra ti sta per mollare... fermati subito... e non fare tutto il giro di pista per tentare di tornare ai box... lasceresti troppo olio in traiettoria...

Vex

non smontarmelo così

P3 1GHZ · 13-07-2004, 08:13

raga è la prima macchina sportiva che prendo in mano

conti1968 · 13-07-2004, 08:15

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Originariamente inviato da Vex
Mostro?

una 911 2.4?

è un cancello... puoi anche tirarla...
quando il motore incomincia a fumare e la bancata di destra ti sta per mollare... fermati subito... e non fare tutto il giro di pista per tentare di tornare ai box... lasceresti troppo olio in traiettoria...

Gia...All'epoca era un mostro,ora proprio non piu'..
Ci son auto piu' veloci restando su marchi piu' bassi..

Mi pare che non arrivi neanche a 200cv,forse ne avra un 160/70 al massimo..

Di porshe"vecchie" che spingono bene c'è il 3300turbo.
Quello si,anche se ha 20anni,è pericoloso(provato una volta ,ho spinto mi son girato,fortuna che ero su un'incrocio largo e deserto)

conti1968 · 13-07-2004, 08:18

Quote:

Originariamente inviato da P3 1GHZ
200CV

Sicuro che non sia il 2700??
Ho che monti quel motore??(piu' facile da trovare come ricambio)

Auto vecchia provata che andava "abbastanza" era il lamborghini urraco,un8cilindri 2500.

Credo andasse sicuramente piu' del porshe2400 e gia' oggi una lamborghini cosi è"poca"cosa..

kikki2 · 13-07-2004, 08:22

se è la " s" veniva data per 190 bhp che fanno quasi lo stesso in CV

13-07-2004, 07:49	#1
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	Come guidare un mostro! ciao raga, ho un amico che domani mi presta la sua 911 2.4S del 74 per un giorno la macchina è tutta originale e sembra nuova, bianca, però mi ha detto che è una spugna in quanto se la tieni sui 5.000 giri ti fa 4 con 1 litro Però alcuni amici hanno detto che la prima volta che si guidano queste macchine è un pò pericoloso perchè gli dai confidenza e sei finito! Sopprattutto nelle curve........ Avete consigli?

13-07-2004, 07:52	#3
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	L'ideale sarebbe lasciarla al legittimo proprietario per evitare di fare danni alla macchina e a se stessi ( e ad altri) : in alternativa vai piano, altro che 5000 rpm __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo!

13-07-2004, 08:02	#11
the_joe Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Lucca Messaggi: 15370	Le Porche si guidano come le altre macchine, con prudenza, altro che 5000RPM su strade aperte al traffico, poi una macchina del 74 spero sia messa bene a sospensioni, gomme, freni e tutto il resto perchè altrimenti con tutta la cavalleria che c'è nel motore sei nei guai seri, io sarei prudente, usala come auto da bar per fare lo sborone senza velleità sportive OKKIO che in curva le trazioni posteriori hanno la tendenza a sovrasterzare quindi se dai gas a manetta testacoda a gogo !! __________________ 焦爾焦

13-07-2004, 08:22	#20
kikki2 Senior Member Iscritto dal: May 2000 Messaggi: 2629	se è la " s" veniva data per 190 bhp che fanno quasi lo stesso in CV __________________ Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ). Ciao pierpo! Ultima modifica di kikki2 : 13-07-2004 alle 08:29.

13-07-2004, 07:54	#4
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	me l'ha detto dello sterzo, 0 servosterzo, niente servofreno, frizione che è un pezzo di marmo però lui ha detto che il motore è fantastico, ti trovi a 200 con niente se tiri le marce

13-07-2004, 08:00	#7
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	per il rumore? ha detto che fa un rombo spaventoso! cmq penso che spingo un pò a fondo la 2a e basta, poi vado piano ciao

13-07-2004, 08:01	#8
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	x evi è difficile da usare la frizione? lui mi ha detto solo che è dura.........

13-07-2004, 08:05	#13
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	la macchina è tutta in ordine, ha appena fatto un controllo in Porsche con cambio olio cmq la guido di sera e su strade di campagna a traffico 0! La strada me la dice lui, dove va sempre a derapare in curva!

13-07-2004, 08:09	#15
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	200CV

13-07-2004, 08:13	#17
P3 1GHZ Senior Member Iscritto dal: Sep 2001 Messaggi: 587	raga è la prima macchina sportiva che prendo in mano

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