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Old 10-07-2004, 12:52   #1
ominiverdi
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[Alfa Romeo 145] Info varie

ho visto che sul mercato dell' usato la si prende con pochissimi soldi, del 1997 (ultimo anno nel quale e' stato prodotto il modello 1.3 IE L) e' valutata circa 2000 euro o poco piu', per il milletrecento c.c.

Come linea non mi dispiace affatto, la sto valutando assieme ad altre autovetture, come prossima auto (di transizione)

...unico dubbio i consumi, pensando ai motori alfa romeo , scattanti ma non troppo parchi nei consumi, almeno quelli di un tempo


Nell' eventualita' mi interessano le motorizzazioni 1.3 o massimo 1.4, quello che consuma meno fra i due, non mi interessano prestazioni, tanto che valuterei anche un impianto a metano, in base alla convenienza.



qualcuno ha la 145? come va? impressioni? consumi? difetti e pregi vari?




eccola qui





Ultima modifica di ominiverdi : 10-07-2004 alle 13:33.
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Old 10-07-2004, 12:55   #2
rxd8s
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un mio amico aveva la 1.4, spingeva pure troppo.

In effetti consumava l'iradiddio
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Old 10-07-2004, 13:02   #3
michelev83
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se e il 1.3 e il motore boxer della 33...pero mi pare starno che lo montassero ancora nel 97...

see il 1.3 boxer consuma un po fai conto che in citta fai 10 anche meno se fai un di pista... pero e boxer
__________________
Cosa metto in firma?

http://www.turbotechmoto.com
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Old 10-07-2004, 13:10   #4
ominiverdi
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Originariamente inviato da rxd8s
un mio amico aveva la 1.4, spingeva pure troppo.

In effetti consumava l'iradiddio


immaginavo consumasse parecchio spingendo


poi bisogna vedere con una guida "tranquilla" quanto consuma
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Old 10-07-2004, 13:15   #5
ominiverdi
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Originariamente inviato da michelev83
se e il 1.3 e il motore boxer della 33...pero mi pare starno che lo montassero ancora nel 97...

see il 1.3 boxer consuma un po fai conto che in citta fai 10 anche meno se fai un di pista... pero e boxer
ho visto adesso quattroruote... si il 1.3 IE L prodotta fino al 1997,

mentre il 1.4 IE 16V, 1.6 e 1.7 16V e 1.9 JTD fino al 2000/2001 a seconda dei modelli


in effetti , se ben ricordo si diceva che il 1.3 boxer consumava abbastanza...
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Old 10-07-2004, 13:39   #6
restimaxgraf
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francamente non mi sembra granchè, soppratutto se devi fare km....poi dipende dà quanti km farai...
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Ciao Pallino ora sei libero di scorazzare sereno sulla tua nuvoletta....non ti dimenticherò!
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Motori 1/4 di impulso indietro...tenente Sulu ci porti fuori...
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Old 10-07-2004, 13:41   #7
Puccio Bastianelli
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un mio amico ha il 1.3
confermo che consuma molto, l'impianto a gas è consigliatissimo
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Old 10-07-2004, 13:43   #8
ominiverdi
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Originariamente inviato da restimaxgraf
francamente non mi sembra granchè, soppratutto se devi fare km....poi dipende dà quanti km farai...
in che senso?


km un 15-20.000 all' anno credo, ma la prenderei come auto di transizione (per questo guardavo al prezzo), non per tenerla molti anni...
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Old 10-07-2004, 13:45   #9
ominiverdi
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Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
un mio amico ha il 1.3
confermo che consuma molto, l'impianto a gas è consigliatissimo
infatti, se con 1000-1300 euro si riesce a montare GPL o metano, potrebbe tornare comunque conveniente...
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Old 10-07-2004, 13:46   #10
restimaxgraf
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Originariamente inviato da ominiverdi
in che senso?


km un 15-20.000 all' anno credo, ma la prenderei come auto di transizione (per questo guardavo al prezzo), non per tenerla molti anni...
dipende dà che stato è l'auto, e quanti km ha.....francamente avendo alfa pure io e tenedola davvero bene ti posso dire che cmq non sono mostri di resistenza, vedi motore con tanti km, frizione ecc....
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Old 10-07-2004, 13:53   #11
Puccio Bastianelli
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Originariamente inviato da ominiverdi
infatti, se con 1000-1300 euro si riesce a montare GPL o metano, potrebbe tornare comunque conveniente...
molte suol mercato gia ce l'hanno
cercala con l'impianto a gas, non dovrebbe essere difficile
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Old 10-07-2004, 13:57   #12
ominiverdi
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Originariamente inviato da restimaxgraf
dipende dà che stato è l'auto, e quanti km ha.....francamente avendo alfa pure io e tenedola davvero bene ti posso dire che cmq non sono mostri di resistenza, vedi motore con tanti km, frizione ecc....
ah ok

in effetti sono importanti da valutare i KM percorsi, l'ideale sarebbe acquistare l'auto dalla "classica" vecchina che la tiene sempre in garage
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Old 10-07-2004, 14:00   #13
ominiverdi
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Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
molte suol mercato gia ce l'hanno
cercala con l'impianto a gas, non dovrebbe essere difficile

provero' a vedere thnx
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Old 10-07-2004, 14:01   #14
restimaxgraf
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Originariamente inviato da ominiverdi
ah ok

in effetti sono importanti da valutare i KM percorsi, l'ideale sarebbe acquistare l'auto dalla "classica" vecchina che la tiene sempre in garage
tieni poi presente che spesso son macchine che vanno in mano a chi spinge e quindi cè dà stare + attenti......
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