chi di voi ha una 147 1.9 jtd 115cv?impressioni di guida...

[golf150cv]

salve gente... mi dite un pò le vostre impressioni di guida, pregi e difetti del suddetto motore? io lo prenderò sulla nuova astra ma con 5cv in +... saluti e grazie
p.s. quanto consuma?

[pierpo]

Originariamente inviato da golf150cv
salve gente... mi dite un pò le vostre impressioni di guida, pregi e difetti del suddetto motore? io lo prenderò sulla nuova astra ma con 5cv in +... saluti e grazie
p.s. quanto consuma?

Davida82 ed io l'abbiamo.

Motore molto buno, erogazione costante, sempre pronto in tutte le marcie, molto elastico e silenzioso (non come l'mjet che e' piu' silensione ancora), non da calci di potenza come il TDI dell WV.
consumi, in autostrada, con 45 euro, si fanno circa 900 km a velocita' costante.
In un uso misto, citta'/extraurbano si percorrono in media 750 km.
Considera' che ho i pneumatici da 17", se avessi i 15 magari si consuma qualcosa meno.

[f@bio80]

Originariamente inviato da pierpo
Considera' che ho i pneumatici da 17"

SBORONEEEEE

[pierpo]

Originariamente inviato da f@bio80
SBORONEEEEE

non sai quant'e divertente fare le curve senza toccari i freni..
e che ci sono sempre le Golf in mezzo alle scatole e devi frenare per non tamponarle

[pierpo]

Originariamente inviato da cercaleo

Punti di vista, io preferisco la linerita' dell'erogazione, avere il motore pronto sempre e non dover aspttare che il compressore parta.
Altro preferiscono sentire il calcione..
de gustibus
anzi, come scrisse qualche utonto..
"the gustibus"

[DjLode]

Sinceramente il motore non lo trovo troppo pronto a qualunque regime e marcia, ma forse sono io che mi aspetto un pò troppo. Noto un certo ritardo del turbo specialmente in fase di kick-down.

[briaeros]

Originariamente inviato da pierpo
Motore molto buno, erogazione costante, sempre pronto in tutte le marcie, molto elastico e silenzioso (non come l'mjet che e' piu' silensione ancora), non da calci di potenza come il TDI dell WV.
consumi, in autostrada, con 45 euro, si fanno circa 900 km a velocita' costante.
In un uso misto, citta'/extraurbano si percorrono in media 750 km.
Considera' che ho i pneumatici da 17", se avessi i 15 magari si consuma qualcosa meno.

Originariamente inviato da pierpo

non sai quant'e divertente fare le curve senza toccari i freni..
e che ci sono sempre le Golf in mezzo alle scatole e devi frenare per non tamponarle

quoto clamorosamente!!!

devo agiungere che ne ho provate di auto della stessa classe e motore ultimamente (Astra, Focus, Golf, Madza3, etc...) e devo dire che come motore e tenuta di strada e' superiore alle altre, forse solo la A3 riesce un po' a starle dietro.

L'unica paragonabile alla 147 e' la Megane II (1.9 td 120cv), buon motore, meno "sprintoso", ma pari come tenuta, fa le curve senza neanche che te ne accorgi...

NIENTE PARAGONABILE ALLA MIA MITICA EX 75 2.0 TS

[pierpo]

Originariamente inviato da briaeros


NIENTE PARAGONABILE ALLA MIA MITICA EX 75 2.0 TS

l'ultima VERA Alfa

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da DjLode
Sinceramente il motore non lo trovo troppo pronto a qualunque regime e marcia, ma forse sono io che mi aspetto un pò troppo. Noto un certo ritardo del turbo specialmente in fase di kick-down.

147 con il cambio automatico? :lol:

[DjLode]

Originariamente inviato da Blind Guardian
147 con il cambio automatico? :lol:

No, cambio manuale 5 marce.

[marKolino]

cosa significa twin spark?

[pierpo]

Originariamente inviato da marKolino
cosa significa twin spark?

"doppia scintilla" alla lettera.

[Alfa147]

Doppia accensione per ogni cilindro.E' solo un modo per farla consumare di piu'(ed io ne so' qualcosa )

[pierpo]

Originariamente inviato da cercaleo
"scintilla gemella", letteralmente


La chiamano così perchè oltre i 100 gradi la candela si spezza a metà!

Ti ricordo che quando la tua amata Wovwagen produceva il 1400 benza, la passavano pure le Fiat uno 1000. Con i sui 60 cavalli di potenza, la Golf era la PEGGIORE auto della sua categoria.
A quel tempo c'era l'Alfa 33 1300cc, che aveva 93 cavalli, sena turbo.

Le WV benzina devono solo taciere davati a tanto superiorita italica.

[golf150cv]

cmq l'astra come tenuta di strada e confort è ottima... poi con il motore della 147 120cv sarà una bomba!!....
a me piace molto esteticamente l'astra ma il 1.7 101cv lo odio....per iniziare a sentire la spinta devi tirare fino alla 4^.....
invece ricordo la 147 sempre pronta e scattante e + elastica della golf....
comunque come tenuta di strada la golf era ottima...ho provato il 115cv....
ricordo che con la 147 una volta l'asr ci salvò le penne..... un tir con rimorchio sbandò davanti a noi..... guidava mio zio.....
in autostrada l'abbiamo portata a 220 di takimetro....
e con il cruise control bloccata a 200....

[pierpo]

Originariamente inviato da cercaleo
Azz!
Però però però.....
Se sulla 33 mettevi un metronomo e registravi i rumori del cruscotto veniva un cd techno niente male!

Sicuramente erano auto molto diverse dal punto di vista della qualita', ma la Golf, nella migliore tradizione crucca (che continua pure ora) aveva gli niterni cosi' spartani che non c'era nulla che potesse scricchiolare, solo volante e tachimetro, e un cruscotto in plastica monoblocco.

[pierpo]

ALT FERMI TUTTI!!!!!!!


ma siamo sicure che il 120 cavalli montato sull'astra sia il 115 potenzianto e non il 140 cavalli depotenziato?

ossia, il 120 cavalli opel e' un unijet o un multijet?

[edivad82]

le impressioni di guida andrebbero chieste al passeggero dopo che scende dalla macchina...la faccia che fanno tutti è questa

e dire che ho i cerchi scrausi da 15" (si pierpo, devo ancora comprare le gomme da 17 )

io amo le doti dinamiche della mia macchinuccia e cmq di certo il motore non mi dispiace anche se in piena accelerazione ha l'optional nebbia

[plutus]

quel 1400 benzina di origine VW lo ho sulla Ibiza...uno schifo, ciuccia come una...
e va solo sopra i 4000 giri..

[edivad82]

Originariamente inviato da pierpo
ALT FERMI TUTTI!!!!!!!


ma siamo sicure che il 120 cavalli montato sull'astra sia il 115 potenzianto e non il 140 cavalli depotenziato?

ossia, il 120 cavalli opel e' un unijet o un multijet?

dovrebbe essere l'mjet depotenziato...