Alternatore automobile...come collegare i fili??????

[ALIEN3]

Ragazzi vorrei porvi una domanda: Qualcuno sa dirmi con chiarezza come collegare i fili di un alternatore alla batteria????? Purtroppo io non ci capisco molto. L'alternatore montato sulla mia eolica l'avevo fatta già predisporre con i cavi dell'alternatatore per erogare energia da un elettrauta ed io come un fesso non gli ho chiesto come si faceva. Ora non voglio e sinceremente neache posso andare li sopra e smontare tutto per vedere come sono collegati i fili. Qualcuno mi può dire quale è il + e il - e quali cavi devo collegare alla batteria per permettergli di ricaricarla??????

Byezzzzzzzzz zzzzzzzzzzzz

[biagimax 101]

il + generalmente è quello che ha la vite di fissaggio con il dado da 6 (con chiave da 10). il - è la carcassa metallica dell'alternatore.
se l'alternatore è di marca bosch basta questi collegamenti se è un marelli hai bisogno anche di una piccola lampada spia che dovrai collegare tra il pin che ti è rimasto vuoto e il +B per per farlo eccitare. ciao

[ALIEN3]

Ti posso dire con certezza che è un Bosch. Per il - o capito è la carcassa. Non ho capito bene il +. Tu intendi la vite e il dato del regolatore di carica(Quello dove cè scritto 14v)???? o il + lo ricavo dalle piattine??? So di essere un po' noioso con tutte queste domande ma vorrei avere le idee più chiare possibili

Byezzzzzzzz zzzzzzzzz

[biagimax 101]

ci dovrebbe essere una vite del diametro 6mm che sporge sulla piastra diodi se è uno di quelli recenti. cosa intendi con piattine?

[ALIEN3]

Cioè le piattine...come ti posso spiegare...vicino alle lettere B+ o D+ o dove è collegato il condensatore. Comunque la vite l'ho trovata. Senti ma per produrre la corrente deve essere sotto tenzione cioè devo collegarlo alla batteria????? Se al posto della batteria collego un tester per misurare il voltaggio funziona ugualmente????

Byezzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzz

[ALIEN3]

Per intenderci è simile a questo:
http://alien3.altervista.org/alternatore.jpg
ora non sò se in questa immagini è un bosch o un marelli ma è quasi uguale. In ogni modo il mio è un bosch.

Byezzzzzz zzzzzzzzzzz

[ALIEN3]

Help Me please

Byezzzzzzzzz zzzzzzzzz

[Athlon]

conosco solo gli alternatori delle moto ma sono molto diversi , sono a magenti permanenti senza corrente di eccitazione e l'uscita e' in alternata trifase.

[biagimax 101]

se è come quello in figura il + è quello dove ci sono le tre linguette vicine. le due piu grandi sono il +(entrambe.) per caricare deve essere per forza alimentato. essendo un modello vecchio non so se ha bisogno dell'eccitazione. bisogna che lo colleghi poi facendolo girare vedi se carica.

[ALIEN3]

thanks...proverò

byezzzzzz zzzzzzzzzz

[ALIEN3]

Ho provato a collegare i fili come mi hai detto....ma niente Il tester mi segna max 0,30 V a pieno reggimi. Per caso devo applicare qualche resistenza nella connessione????? e Attaccando la batteria non si caric nulla nonostante ho aspettato un 30min.

Byezzzzzzzz zzzzzzzzzzzzz

[biagimax 101]

ma se la batteria ha una tensione molto bassa non riuscirai ad eccitare l'alternatore. minimo deve esserci almeno 7-8 V

[ALIEN3]

Ti confermo che è ha 10,33V. Una resistenza messa in parallelo potrebbe fare qualcosa??????

Byezzzzzzzzzz zzzzzzzzz

[biagimax 101]

aspetta....non ti capisco...allora 0.30 v dove li hai misurati?

[ALIEN3]

Allora:
- La Batteria è a 10,33V
- Alternatore senza batteria mi da MAX 0,30V
- La Batteria+Alternatore 10,33V

Byezzzzzzzz zzzzzzzzzzzz

[biagimax 101]

i test falli sempre a batteria collegata...e misura la tensione sulla batteria. quando gira la dovrai vedere salire fino a 14.4 circa, a 14,4 si stabilizza e vuol dire che anche il regolatore funziona.

cmq ritornando al discorso devi collegare un carico tra la linguetta piu piccola delle 3 e una di quelle grandi. puoi scegliere se una lampadina...cosi avrai anche un risconto visivo del fatto che carichi oppure no o una resistenza.

[ALIEN3]

I collegamenti li ho fatti così:
http://alien3.altervista.org/Collegamenti.JPG

Ora diciamo che cè un segna di funzionamento: succede che quando faccio girare l'alternatore con tutti i collegamenti, inizia a prendere velocità il tester mi indica 14,47 ma successivamente la lampadina si abbassa e l'alternatore diventa rigido (Continuando a ruotare) il voltaggio si abbassa e dopo rinizia a girare e a fare come ti ho detto sopra. Perchè????? Potrebbe essere la batteria che è difettosa??????


Byezzzzzzzz zzzzzzzzzzzzz

[biagimax 101]

con cosa giri l'alternatore? a fermo a quanto sta la batteria? che batteria è? quanto la hai messa potente la lampadina?scusami sse sembra un interrogatorio......

[ALIEN3]

Allora:
- L'alternatore lo ruoto con un piccolo motore a scoppi per aereomodello. Max 2300rpm

- La batteria a Fermo mi da 10,33V ed è una batteria presa da uno sfascia carrozze

- La lampadina è da 25Watt 12V

Spero che ti possa essere utile questa mia risposta E volevo ringraziarti per le dritte che mi stai dando

Byezzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzz

[biagimax 101]

di nulla: prima cosa ti consiglio di cambiare la lampadina ti basta una piccola lampadina es 12v3w max 5w.poi se appena ruota l tensione sella batteria ti passa subito a 14.4 non gradualmente probabilmente la batteria ha qualcosa che non va.
Ps: quando va sotto sforzo il motore a scoppio si abbassa di giri molto?ciao