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Old 30-05-2004, 16:32   #1
nestle
Senior Member
 
Iscritto dal: Oct 2000
Città: Roma
Messaggi: 1587
per esperti d'auto...

ciao, ho una 206 1.9d di quattro anni.

oggi ho avuto un problemino alla frizione(mi è rimasta incastrata...)
domani la porterò alla pegeout(si scrive così ) e visto che la devo portare vorrei sistemare anche un paio di cosette ma non so come spiegarle...

ultimamente la macchina consuma di più e va decisamente più goffa... potrebbe c'entrare qualcosa la centralina?

cosa posso dirgli di fare? non vorrei che dopo avergli detto che la sento più goffa etc mi sparano riparazioni inesistenti...
__________________
il mio blog:

http://gabrireef.blogspot.com/
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Old 30-05-2004, 16:34   #2
-kurgan-
Senior Member
 
L'Avatar di -kurgan-
 
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 744
Re: per esperti d'auto...

Quote:
Originariamente inviato da nestle
domani la porterò alla pegeout(si scrive così )
peugeot!

Quote:
Originariamente inviato da nestle
ultimamente la macchina consuma di più e va decisamente più goffa... potrebbe c'entrare qualcosa la centralina?
hai controllato il livello dell'olio? magari la cosa piu' semplice è proprio quella che ti dà guai..
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Old 30-05-2004, 16:37   #3
teod
Senior Member
 
L'Avatar di teod
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Inter
Messaggi: 10237
Re: per esperti d'auto...

Quote:
Originariamente inviato da nestle
ciao, ho una 206 1.9d di quattro anni.

oggi ho avuto un problemino alla frizione(mi è rimasta incastrata...)
domani la porterò alla pegeout(si scrive così ) e visto che la devo portare vorrei sistemare anche un paio di cosette ma non so come spiegarle...

ultimamente la macchina consuma di più e va decisamente più goffa... potrebbe c'entrare qualcosa la centralina?

cosa posso dirgli di fare? non vorrei che dopo avergli detto che la sento più goffa etc mi sparano riparazioni inesistenti...
Non sei il rpimo che sento lamentarsi di un decadimento delle prestazioni della 206 d, se non ricordo male è colpa della centralina; credo che le varie assistenze Peugeot siano a conoscenza di questo problema, fallo presente dicendo semplicemente che la macchina va di meno e ha meno ripresa.
Ciao
__________________
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Old 30-05-2004, 16:38   #4
CrAs}{®©
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2004
Città: come in Africa i leoni qui le pecore e i montoni
Messaggi: 585
E' commonrail o un normale turbo diesel???
Entra bene la turbina o non entra affatto???
Può essere molto probabilmente la turbina otturata (cosa normailssima specie se hai molti km)
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Ho concluso con: Fabiodronero - Pippus - Nichi - Presidente1980 - gatto77
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Old 30-05-2004, 16:38   #5
edivad82
Senior Member
 
L'Avatar di edivad82
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Gavirate (Varese)
Messaggi: 7168
probabilmente la "goffagine" può essere dovuta al debimetro sporco o rotto...la macchina fa fumo?
__________________
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Old 30-05-2004, 17:11   #6
spinbird
Senior Member
 
L'Avatar di spinbird
 
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 634
Quote:
Originariamente inviato da edivad82
probabilmente la "goffagine" può essere dovuta al debimetro sporco o rotto...la macchina fa fumo?
o anche più semplicemente il filtro dell'aria
__________________
Però, va forte quest'auto!
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Old 30-05-2004, 17:11   #7
-kurgan-
Senior Member
 
L'Avatar di -kurgan-
 
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 744
Quote:
Originariamente inviato da spinbird
o anche più semplicemente il filtro dell'aria
ah si, non ci avevo pensato.
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Old 30-05-2004, 17:37   #8
nestle
Senior Member
 
Iscritto dal: Oct 2000
Città: Roma
Messaggi: 1587
la mia è un 1.9d normale, non common rail...

il filtro dell'aria sta a posto(cambiato da poco).
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Old 30-05-2004, 17:54   #9
Puccio Bastianelli
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L'Avatar di Puccio Bastianelli
 
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1253
doppio
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Old 30-05-2004, 17:54   #10
Puccio Bastianelli
Senior Member
 
L'Avatar di Puccio Bastianelli
 
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1253
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Originariamente inviato da CrAs}{®©
E' commonrail o un normale turbo diesel???
Entra bene la turbina o non entra affatto???
Può essere molto probabilmente la turbina otturata (cosa normailssima specie se hai molti km)
è aspirata no turbo!
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Old 30-05-2004, 18:18   #11
webmaster22wright
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L'Avatar di webmaster22wright
 
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Città: Alessandria
Messaggi: 2347
se la frizione ti è rimasta abbassata quasi sicuramente è uno dei cilindretti, per il decadimento fosse turbo sicuramente il misuratore massa aria(debimetro) ma visto che è aspirata che siano gli iniettori?
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Old 30-05-2004, 18:28   #12
edivad82
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