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MSI PRO MAX EDGE AI+, Ryzen AI Max+ 395 e 128 GB per far girare in locale anche i modelli più grandi
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Old 24-05-2004, 19:14   #1
Gig4hertz
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Nfsu- automatico o manuale?

Secondo voi usare i rapporti manuali migliora e prestazioni su nfsu o è solo per fare il figo?
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Old 24-05-2004, 19:25   #2
PhoEniX-VooDoo
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L'Avatar di PhoEniX-VooDoo
 
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Messaggi: 15500
se sei capace a usarli bene è probabile avere un miglioramento.
Personalmente riesco a gestire il cambio manuale solo nelle gare di accelerazione, su circuito tra cambio frenata ecc non riesco a starci dietro
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Old 24-05-2004, 20:32   #3
kikbond
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Originariamente inviato da PhoEniX-VooDoo
se sei capace a usarli bene è probabile avere un miglioramento.
Personalmente riesco a gestire il cambio manuale solo nelle gare di accelerazione, su circuito tra cambio frenata ecc non riesco a starci dietro

perkè nelle gare di accelerazione puoi usare l'automatico?

cmq per me sempre auto(a parte per drag) e amen...
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Old 24-05-2004, 20:45   #4
-Ivan-
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Anche io in pochissimi giochi riesco a usare il manuale.
Pero se hai un bel volante con le marcie ne vale la pena.
Io non ce l'ho per cui.....
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Old 24-05-2004, 20:55   #5
Perfectdavid
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sempre e solo manuale in qualunque gioco...che sfizio c'è altrimenti...
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Old 28-05-2004, 12:51   #6
Sceriff
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Io ho provato a giocare col manuale. E' tutta un altra cosa. Se sei bravo a shiftare nel momento giusto ottieni dei miglioramenti. Puoi sfruttare le marce fino al limite e scalare prima che il motore scenda troppo di giri (come accade invece col cambio automatico).
E poi è miiiiiiiiiiiiiilllle volte più divertente!!
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Old 28-05-2004, 13:25   #7
sdfsdfsdfsddsfsdf
 
Messaggi: n/a
in nfs generalmente non uso il manuale...

in altri giochi, come toca 2 o simili... sempre solo manuale... altrimenti che c'ho il momo a fare?
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Old 28-05-2004, 14:24   #8
Ikari80
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Originariamente inviato da Sceriff
Se sei bravo a shiftare nel momento giusto ottieni dei miglioramenti. Puoi sfruttare le marce fino al limite e scalare prima che il motore scenda troppo di giri (come accade invece col cambio automatico).
E poi è miiiiiiiiiiiiiilllle volte più divertente!!

Concordo in pieno!!Sempre e solo manuale!!!
Le prestazioni aumentano leggermente xkè riesci a sfruttare la macchina secondo le tue carattestiche...l'automatico cambia sempre appena tocca la zona rossa....ma con certe makkine ci puoi andare ben oltre....questo è utile soprattutto sulle curve veloci!poi giocandoci un po, ci fai l'orecchio e cambia senza + guardare il contagiri...
es: la honda s2000,se nn ricordo male, la puoi tirare quasi a 10000r.p.m.!una goduria
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Old 28-05-2004, 14:31   #9
Sceriff
Senior Member
 
L'Avatar di Sceriff
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Rimini
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Originariamente inviato da Ikari80
....questo è utile soprattutto sulle curve veloci!
Infatti! L'automatico cambierebbe e ti farebbe fare la curva con la marcia successiva a bassi giri, e invece col manuale te la puoi sparare tutta al limite e cambiare appena esci dalla curva. BBBeeeellissimo!
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Old 28-05-2004, 14:47   #10
Ikari80
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Iscritto dal: Aug 2003
Città: Sottomarina
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Originariamente inviato da Sceriff
Infatti! L'automatico cambierebbe e ti farebbe fare la curva con la marcia successiva a bassi giri, e invece col manuale te la puoi sparare tutta al limite e cambiare appena esci dalla curva. BBBeeeellissimo!



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Old 28-05-2004, 15:15   #11
Homer314
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Iscritto dal: Jan 2003
Città: Ostia (mare de Roma) ---------------------- Transazioni: tante ! FeedBack: 100%
Messaggi: 6017
Manuale anche xkè uso la scalata come una pre frenata per entrare + veloce in curva
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Old 28-05-2004, 15:43   #12
Spazius
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Iscritto dal: Mar 2003
Città: Selvazzano D. (PD) Auto: Honda Civic ED7
Messaggi: 2031
manuale..cambi e scali quando vuoi...coll'auto ti fa andare a 3000 rpm e poi scala! e poi col manuale puoi tirare l'rx7 fino a 10000rpm!
__________________
Athlon 64 3000+ - DFI Lanparty nF4 - 2x 512MB ddr 3200 GeIL - Maxtor DiamondMax+ 9 60 e 200 GB - PowerColor Radeon X800XL 256 Mb - ali chieftec 420W - DVD LG 16x48x - master. asus 52x24x52 - alice 4 MB in fast
...right on the edge of Do or Die...
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