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MSI Maestro 500 Wireless: ANC e 90 ore di autonomia a 70 euro
MSI Maestro 500 Wireless: ANC e 90 ore di autonomia a 70 euro
Wireless 2.4 GHz, Bluetooth 5.4, cancellazione attiva del rumore, design pieghevole e un'autonomia che mette in imbarazzo prodotti che costano il doppio. Le Maestro 500 non eccellono in nulla, ma offrono tutto. E a questo prezzo è difficile chiedere di più
NL-LC1 è il primo dissipatore a liquido AIO di Noctua: silenzio è la parola d'ordine
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Dopo anni di attesa e una lunga fase di sviluppo, Noctua entra nel mercato dei dissipatori a liquido AIO con la nuova serie NL-LC1. Forte dell'esperienza maturata nel raffreddamento ad aria, l'azienda austriaca promette di portare la propria filosofia fatta di qualità costruttiva, attenzione ai dettagli e silenziosità anche in questo segmento. Abbiamo provato il nuovo sistema per scoprire se riesce a distinguersi in un mercato ormai molto competitivo.
Boox Go 10.3 (Gen II) Lumi: il tablet e-ink con Android 15 e penna, dal prezzo super
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Arrivato sul mercato italiano a fine marzo, la serie Boox Go 10.3 (Gen II) offre Android 15, penna da 4096 livelli e retroilluminazione opzionale (nel modello da noi provato, Lumi, presente). La serie si compone di due tablet ePaper che fanno da e-reader, blocco note digitale e persino browser, tutto a un prezzo che fa dimenticare i prodotti di brand più blasonati
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Old 23-05-2004, 15:34   #1
golf150cv
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Nuova opel astra ctdi da 101cv a 116cv?!?!

salve gente...secondo voi è possibile portare l'astra 101cv a 116cv senza aggiungere nulla, ma semplicemente rimappando la centralina? l'ho provata e di prima e 2^ è un pò lentuccia.... pensate che aggiungendo 15 cv la situazioni cambi di molto? oppure basta solo mettere il filtro ad aspirazione diretta e fare un buchetto sul flussometro in modo che il turbo attacchi prima? voglio avere un'auto a pari prestazioni delle golf 110cv.... dopo una spesa di 20000€ è il minimo che posso pretendere.....saluti
p.s. ma i consumi aumenterebbero?
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Old 23-05-2004, 15:40   #2
Andrea16v
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Metti un filtro in cotone e un modulo aggiuntivo (o meglio una mappa al banco..) se vuoi fare una cosa fatta meglio metti anche un kat sportivo e un intercooler maggiorato che allunghi la vita alla turbina..
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Old 23-05-2004, 18:04   #3
amd fan 222
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La rimappatura è + rischiosa meglio un filtro nuovo .
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Old 23-05-2004, 19:20   #4
Andrea16v
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Old 26-05-2004, 16:58   #5
golf150cv
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uppete
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Old 26-05-2004, 17:09   #6
Sh0M
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aspetta il 1.9 da 150cv che è meglio...

non dovrebbe mancare ancora molto all'uscita sul mercato

cmq con la centralina, se te la fa un bravo preparatore, prendi anche 20cv...
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Old 26-05-2004, 17:43   #7
nonsidice
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aspetta il 1.9 da 150cv che è meglio...

non dovrebbe mancare ancora molto all'uscita sul mercato

cmq con la centralina, se te la fa un bravo preparatore, prendi anche 20cv...

già, cmq su di un diesel fai centralina e basta.
per il resto o fai tutto o niente.

(ho appena ordinato cammes nuove per la mia golf, assetto, collettori ecc. ecc. )
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Lavoro per vivere, non vivo per lavorare.
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Old 27-05-2004, 20:39   #8
golf150cv
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Originariamente inviato da Sh0M
aspetta il 1.9 da 150cv che è meglio...

non dovrebbe mancare ancora molto all'uscita sul mercato

cmq con la centralina, se te la fa un bravo preparatore, prendi anche 20cv...
che delusione oggi l'ho provata!! e fà davvero pena...con prima seconda e terza nn si muove!!!! vi giuro!! ho provato la 101 cv 1.7 ma se la prende una 147 1.9 115cv o un golf gli fanno il (___________!___________) così!!!! aspetto il 120cv!!! saluti
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Old 27-05-2004, 21:21   #9
Andrea16v
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Devi per forza prendere una astra?
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Old 27-05-2004, 21:26   #10
Botolo rognoso
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Messaggi: 528
prenditi una 147
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Old 27-05-2004, 21:36   #11
sacd
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Se proprio la devi mettere sullo 0-100 allora prenditi l'ibiza 1.9 da 160cv
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