Tuning C3 HDI 16 valvole

[amd fan 222]

Come da titolo

[amd fan 222]

Niente ?

[Zerex]

Che vuoi sapere ? che fare ? inizi con un bel rimappone alla centralina e filtro aria più permiabile e hai già delle belle soddisfazioni, poi in seguito puoi rifare lo scarico completo con uno omologato

[Zerex]

Ti consiglio anche questo link www.citroenc3club.com

[amd fan 222]

Voglio arrivare sui 150 CV e 240 all'ora . E' possibile , tutto questo a norma di legge ?

[marKolino]

Originariamente inviato da amd fan 222
Voglio arrivare sui 150 CV e 240 all'ora .

con quel chiodo??

[Zerex]

Originariamente inviato da amd fan 222
Voglio arrivare sui 150 CV e 240 all'ora . E' possibile , tutto questo a norma di legge ?

Quanti cavalli hai ? è quella da 92 ? cmq sei sempre fuori legge, anche se la porti a 100 Cv, che te ne fai di una C3 da 240 Km/h ? guarda che non credo che telaisticamente sia molto adatta, e poi devi rifare freni e assetto.

Originariamente inviato da Zerex
Che vuoi sapere ? che fare ? inizi con un bel rimappone alla centralina e filtro aria più permiabile e hai già delle belle soddisfazioni, poi in seguito puoi rifare lo scarico completo con uno omologato

secondo me la rimappatura della centralina dovrebbe essere l'ultima operazione... dopo altre modifiche...
secondo me... se non vuoi spendere molto potresti cominciare così:

- filtro a pannello
- candele ad effetto di campo
- modifica o sostituzione regolatore benzina
- rimappatura della centralina, per ultima

se poi vuoi un bel suono cupo... cambia anche il terminale di scarico...

occhio però che con queste modifiche a regimi tranquilli puoi anche consumare meno perché la resa del motore è ottimizzata, ma se spingi sull'acceleratore consumi come un dragster...

dimenticavo... se installi il pannello, è meglio abbinargli una trombetta di aspirazione, così quando fai la rimappatura puoi pescare tutta l'aria che vuoi...
okkio però a come monti la trombetta per evitare turbolenze...

[fedelover]

Ciao, sto organizzando per Idaf un gruppo d'acquisto di moduli aggiuntivi per centraline, se vuoi aggregarti al gruppo scrivimi in mail. Il prezzo è di 230€ salvo ottenere ulteriore sconto.


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[Zerex]

Originariamente inviato da PabbeloHW
secondo me la rimappatura della centralina dovrebbe essere l'ultima operazione... dopo altre modifiche...
secondo me... se non vuoi spendere molto potresti cominciare così:

- filtro a pannello
- candele ad effetto di campo
- modifica o sostituzione regolatore benzina
- rimappatura della centralina, per ultima

se poi vuoi un bel suono cupo... cambia anche il terminale di scarico...

occhio però che con queste modifiche a regimi tranquilli puoi anche consumare meno perché la resa del motore è ottimizzata, ma se spingi sull'acceleratore consumi come un dragster...

dimenticavo... se installi il pannello, è meglio abbinargli una trombetta di aspirazione, così quando fai la rimappatura puoi pescare tutta l'aria che vuoi...
okkio però a come monti la trombetta per evitare turbolenze...

Il Diesel non ha le candele cmq IMHO la cosa migliore è il rimappone, poca spesa, tanta resa

Originariamente inviato da Zerex
Il Diesel non ha le candele cmq IMHO la cosa migliore è il rimappone, poca spesa, tanta resa

doh... sinceramente non ho nemmeno guardato che motorizzazione aveva...

sorry

[bananarama]

ancora gli rispondete? si vede lontano 20 km che parla a vanvera!

150 cv, 240 all'ora? Secondo te come? Manco fosse na' bicicletta...

[Gig4hertz]

sei riuscito poi a prendere i 300km/h con il motorino e il nos? Spero di si cmq vedo che sei sempre in vena di nuove imprese, per i 240 la cosa ti dico subito che non è molto facile, dovresti xò avere buone possibilità buttando la macchina giù da una rupe

[Zerex]

Cmq se è il 90 Cv con un rimappone a 120 ci arriva, poi farà i 210/215

[bananarama]

Originariamente inviato da Zerex
Cmq se è il 90 Cv con un rimappone a 120 ci arriva, poi farà i 210/215

non credo proprio... ci vogliono piu' cavalli per quelle velocita'!

[Motorland]

Originariamente inviato da bananarama
non credo proprio... ci vogliono piu' cavalli per quelle velocita'!

se parliamo di velocità effettive no

se parliamo di velocità segnata dal tachimetro forse, a patto che anche il cambio sia abbastanza lungo



ciao

[Federico83]

cosa che dubito visto che a tavoletta a 192 km/h segnati dal digitale il diesel in quinta gira a 3900/4000 giri....


P.S. Polo 1.6 16v GTI, 115 cv 217 km/h segnati, 209 reali (Test Quattroruote)


I cavalli bastano, se hai il telaio

[porny]

Originariamente inviato da amd fan 222
Voglio arrivare sui 150 CV e 240 all'ora . E' possibile , tutto questo a norma di legge ?

Ma quale pulsione spinge la mente umana a voler far diventare pesce la carne?

[Graffio]

Originariamente inviato da amd fan 222
Voglio arrivare sui 150 CV e 240 all'ora . E' possibile , tutto questo a norma di legge ?

:eheh:

[gug-urokai]

ci puoi arrivare ad ottenere i 240 con 125 cavalli solo che dopo devi anche appesantire la macchina perchè la tenuta va a farsi benedire ma poi................ti viene a costare un macello ne vale la pena per quella macchina???comprane una già potente di suo no???