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Old 06-05-2004, 22:59   #1
GioFX
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[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio di Spagna

48° Gran Premio Malboro de Espanya - Circuit de Catalunya - 7-9 May 2004

Benvenuti al 48° Gran Premio di Spagna - Circuito di Cataluya, Montmelò (Barcellona).


Circuito




Dati

Ora locale: GMT+2

Lunghezza: 4,627 Km

Giri: 66 (305,256 km)

Pole 2003: M. Schumacher (Ferrari) 1:17.762
Pole 2002: M. Schumacher (Ferrari) 1:16.364


Siti utili

Formula1.com - Live Timings

F1-Live.com

Circuit de Catalunya

Previsioni meteo


Orari

Venerdì 7 Maggio:

- Prove Libere 1.1 - 11.00 - 12.00
- Prove Libere 1.2 - 14.00 - 15.00

Sabato 8 Maggio:

- Prove Libere 2.1 - 09.00 - 09.45
- Prove Libere 2.2 - 10.15 - 11.00

- Qualifiche 1/2 - 13:00
- Qualifiche 2/2 - 14:00

Domenica 9 Maggio:

- Gara - 14:00


Programmazione RAI

Sabato 8 Maggio: 13:00 (Pre-qualifiche) - 14:00 (Qualifiche) [Rai 2]

Domenica 9 Maggio: 13:50 (Gara) [Rai 1]
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Old 06-05-2004, 23:06   #2
Roberto151287
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Purtroppo la Renault su questo circuito sarà svantaggiata
Vedo benissimo la BAR cmq, sono aperte le scommesse per il numero di motori che romperà la Mercedes
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Old 06-05-2004, 23:32   #3
GioFX
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Originariamente inviato da Roberto151287
Purtroppo la Renault su questo circuito sarà svantaggiata
Vedo benissimo la BAR cmq, sono aperte le scommesse per il numero di motori che romperà la Mercedes
Svantaggiata? Ma che dici, sono andate molto bene nelle prove invernali.
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Old 06-05-2004, 23:34   #4
Roberto151287
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Originariamente inviato da GioFX
Svantaggiata? Ma che dici, sono andate molto bene nelle prove invernali.
Con quel rettilineo ed il motore che non arriva certo al Ferrari, BMW o Honda mi lascia perplesso
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Old 07-05-2004, 00:16   #5
GioFX
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Originariamente inviato da Roberto151287
Con quel rettilineo ed il motore che non arriva certo al Ferrari, BMW o Honda mi lascia perplesso
Quel rettiline vale molto poco sul giro dato che il 70% del circuito è fatto di curve medio veloci, dove il miglior telaio di F1, quello Renault, per l'appunto, dà il meglio...
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Old 07-05-2004, 00:37   #6
DankanSun
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non sare tanto sicuro che anche quest anno sia il miglior telaio
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Old 07-05-2004, 07:17   #7
RiccardoS
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Originariamente inviato da GioFX
Quel rettiline vale molto poco sul giro dato che il 70% del circuito è fatto di curve medio veloci, dove il miglior telaio di F1, quello Renault, per l'appunto, dà il meglio...
miglior telaio quello renault? Ma che stai a dì Gio? Torna in te... in questi giorni ho visto dei 3d un pò strani su di te!
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Old 07-05-2004, 07:57   #8
lemming78
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Il miglior telaio è il ferrari... Ha un'aerodinamica pressappoco paurosa.. Sfido chiunque a riprendere schumi domenica.
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Old 07-05-2004, 12:27   #9
RiccardoS
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ehi Giò! Che ci metti a postare i tempi delle prime prove?
Dai che Schumy ha stracciato ancora tutti al primo giro!
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Old 07-05-2004, 12:46   #10
Schummacherr
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Io non so ma avete letto cosa aveva detto Alonso prima del Gran Premio?...va bene che è forte,ma se si mette pure a fare il pagliaccio

non ricordo dove l'ho letto...

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Ho trattato positivamente con:NoMercy, majinmixxi, solojuve, Riverdog, Rommy, ciccillover, battalion75, onka, uazzamerican, Raven, a17935, marcandrea, nonsenso, pinco88, tigre652, the_crazy_biker, emre5, bottoni, Caront3, pank | Love my STi
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Old 07-05-2004, 12:54   #11
maxsona
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Codice:
Prima sessione di prove libere 
 
 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'15"658  220.164 Km/h   7  
 2.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'16"033    + 0'00"375   6  
 3. 35  DAVIDSON     BAR Honda         M   1'16"616    + 0'00"958  23  
 4. 38  ZONTA        Toyota            M   1'17"033    + 0'01"375  21  
 5.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'17"060    + 0'01"402   6  
 6.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   1'17"165    + 0'01"507  12  
 7.  8  ALONSO       Renault           M   1'17"429    + 0'01"771   9  
 8. 10  SATO         BAR Honda         M   1'17"481    + 0'01"823   5  
 9. 17  PANIS        Toyota            M   1'17"489    + 0'01"831   6  
10.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'17"563    + 0'01"905   5  
11. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'17"763    + 0'02"105   8  
12.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'17"973    + 0'02"315   7  
13.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'18"323    + 0'02"665   9  
14. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'18"362    + 0'02"704   8  
15.  7  TRULLI       Renault           M   1'18"426    + 0'02"768   9  
16. 37  WIRDHEIM     Jaguar Cosworth   M   1'18"603    + 0'02"945  14  
17. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'18"615    + 0'02"957   8  
18. 39  GLOCK        Jordan Ford       B   1'18"715    + 0'03"057  19  
19. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'18"760    + 0'03"102   7  
20. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'18"886    + 0'03"228   8  
21. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'19"198    + 0'03"540  11  
22. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'19"925    + 0'04"267  11  
23. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'21"034    + 0'05"376  11  
24. 40  LEINDERS     Minardi Cosworth  B   1'21"053    + 0'05"395  17  
25. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'21"535    + 0'05"877  13
Però che palle !!
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Old 07-05-2004, 12:57   #12
LittleLux
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Originariamente inviato da maxsona
Codice:
Prima sessione di prove libere 
 
 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'15"658  220.164 Km/h   7  
 2.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'16"033    + 0'00"375   6  
 3. 35  DAVIDSON     BAR Honda         M   1'16"616    + 0'00"958  23  
 4. 38  ZONTA        Toyota            M   1'17"033    + 0'01"375  21  
 5.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'17"060    + 0'01"402   6  
 6.  4  R.SCHUMACHER Williams BMW      M   1'17"165    + 0'01"507  12  
 7.  8  ALONSO       Renault           M   1'17"429    + 0'01"771   9  
 8. 10  SATO         BAR Honda         M   1'17"481    + 0'01"823   5  
 9. 17  PANIS        Toyota            M   1'17"489    + 0'01"831   6  
10.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'17"563    + 0'01"905   5  
11. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'17"763    + 0'02"105   8  
12.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'17"973    + 0'02"315   7  
13.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'18"323    + 0'02"665   9  
14. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'18"362    + 0'02"704   8  
15.  7  TRULLI       Renault           M   1'18"426    + 0'02"768   9  
16. 37  WIRDHEIM     Jaguar Cosworth   M   1'18"603    + 0'02"945  14  
17. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'18"615    + 0'02"957   8  
18. 39  GLOCK        Jordan Ford       B   1'18"715    + 0'03"057  19  
19. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'18"760    + 0'03"102   7  
20. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'18"886    + 0'03"228   8  
21. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'19"198    + 0'03"540  11  
22. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'19"925    + 0'04"267  11  
23. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'21"034    + 0'05"376  11  
24. 40  LEINDERS     Minardi Cosworth  B   1'21"053    + 0'05"395  17  
25. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'21"535    + 0'05"877  13
Però che palle !!
Hai proprio ragione, 2 palle di fucile rosse
LittleLux è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-05-2004, 12:58   #13
Schummacherr
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La McLaren è costretta a fare veramente pochi chilometri nelle prove
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Old 07-05-2004, 13:01   #14
maxsona
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Originariamente inviato da Schummacherr
La McLaren è costretta a fare veramente pochi chilometri nelle prove
Beh la McLaren ha fatto 12 giri, la Williams 21 giri la Ferrari 13 giri la Renault 18 giri e la BAR 11 giri (senza contare la terza macchina) se escludiamo la Williams mi sembrano allineati
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Old 07-05-2004, 13:03   #15
matteo171717
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Old 07-05-2004, 13:07   #16
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Originariamente inviato da Schummacherr
Io non so ma avete letto cosa aveva detto Alonso prima del Gran Premio?...va bene che è forte,ma se si mette pure a fare il pagliaccio

non ricordo dove l'ho letto...
Cioè?
Riferito a cosa e chi?
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Old 07-05-2004, 13:12   #17
Schummacherr
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Si scusate,non avevo visto bene i giri effettuati

per Alonso..diceva che molto probabilmente sarebbe riuscito a vincere,che aveva un piano e che arrivare davanti a Schumacher è sempre bello ma c'è arrivato si e no 3volte

non ricordo la fonte purtroppo..
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Old 07-05-2004, 13:19   #18
Coyote74
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Originariamente inviato da Schummacherr
Si scusate,non avevo visto bene i giri effettuati

per Alonso..diceva che molto probabilmente sarebbe riuscito a vincere,che aveva un piano e che arrivare davanti a Schumacher è sempre bello ma c'è arrivato si e no 3volte

non ricordo la fonte purtroppo..
Ormai i rivali fanno a gara a chi si rende più ridicolo.... daltronde è l'unica vittoria che si possono permettere
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Old 07-05-2004, 13:20   #19
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Ciò non toglie che Alonso come pilota mi piace molto
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Old 07-05-2004, 13:25   #20
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Alonso mi smentisce e va in testa alle seconde libere per ora (che non hanno molto valore....però....)
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