Giri del motore

[leon84]

Salve raga ditemi una cosa ..... io ho una Punto 1.2 8 valvole .... Volevo sapere fin quanto (a livello di giri ) posso salire ????? Se non erro su quattroruote anni fa c'era scritto che l'auto era in grado di erogare 60 cavalli a 5000 giri ... Questo significa che fino a 5000 ci posso arrivare ???? No perché io dovendo percorrere tutti i giorni autostrada in salita tengo fisso la quarta a 4000 giri .... che dite così fondo il motore ?

[thotgor]

Originariamente inviato da leon84
Salve raga ditemi una cosa ..... io ho una Punto 1.2 8 valvole .... Volevo sapere fin quanto (a livello di giri ) posso salire ????? Se non erro su quattroruote anni fa c'era scritto che l'auto era in grado di erogare 60 cavalli a 5000 giri ... Questo significa che fino a 5000 ci posso arrivare ???? No perché io dovendo percorrere tutti i giorni autostrada in salita tengo fisso la quarta a 4000 giri .... che dite così fondo il motore ?

la quinta non cè? :o
A 4000 non si dovrebbe rovinare proprio nulla

[Paganetor]

Originariamente inviato da leon84
Salve raga ditemi una cosa ..... io ho una Punto 1.2 8 valvole .... Volevo sapere fin quanto (a livello di giri ) posso salire ????? Se non erro su quattroruote anni fa c'era scritto che l'auto era in grado di erogare 60 cavalli a 5000 giri ... Questo significa che fino a 5000 ci posso arrivare ???? No perché io dovendo percorrere tutti i giorni autostrada in salita tengo fisso la quarta a 4000 giri .... che dite così fondo il motore ?

allora, i 60 cavalli li eroga a quella potenza, ma puoi salire ancora (inutilmente, aggiungo io) finchè non entra il limitatore... ma non serve proprio perchè la curva che descrive la potenza del motore cresce fino ai 5000 giri/min e poi decresce, quindi anzichè migliorare peggiori.

l'ideale è arrivare a quel regime solo se occorre realmente, se no stare più bassi...

ma a 4000 giri a che velocità sei? io ho la punto 1.2 16V e a 4000 sono a 150...

[leon84]

si la quinta ce l'ha ma se la metto la macchina se ne "scende" .... E' veramente una bella salita ... non so se conosci ma è la salita di Monteforte sulla A16 direzione BARI

[leon84]

Originariamente inviato da leon84
si la quinta ce l'ha ma se la metto la macchina se ne "scende" .... E' veramente una bella salita ... non so se conosci ma è la salita di Monteforte sulla A16 direzione BARI

Beh con la quinta sono anch'io a 150 ma con la quinta .... in quarta sui 125 .... Alla fine come consumi siamo li mi sarebbe convenuto la 16 valvole

[bianconero]

Originariamente inviato da leon84
Beh con la quinta sono anch'io a 150 ma con la quinta .... in quarta sui 125 .... Alla fine come consumi siamo li mi sarebbe convenuto la 16 valvole

Io ti posso dire che mio zio ha due punto una 1.2 8v
e una 1.2 16 v e consuma meno la 16 valvole

[Paganetor]

Originariamente inviato da leon84
Beh con la quinta sono anch'io a 150 ma con la quinta .... in quarta sui 125 .... Alla fine come consumi siamo li mi sarebbe convenuto la 16 valvole

e la 5a non ce la fa a tenere quella salita? allora forse è sufficiente stare in 4a ma andando un po' più piano, tipo a 100 km/h... così sei a poco più di 3000 giri e la macchina va via liscia come l'olio!

però mi sembra strano che la 5a non stia dentro... lo schiacci bene il pedale?

[Paganetor]

Originariamente inviato da bianconero
Io ti posso dire che mio zio ha due punto una 1.2 8v
e una 1.2 16 v e consuma meno la 16 valvole

infatti maggiore potenza non significa necessariamente maggiori consumi: con un uso "parco" del motore con la 16V (a parità di cilindrata) sei a un numero di giri inferiore oppure per la ripresa la centralina utilizza meno carburante... se vuoi la guida "sport", invece, i cavalli si sentono ma i consumi si alzano...

[leon84]

Originariamente inviato da Paganetor
e la 5a non ce la fa a tenere quella salita? allora forse è sufficiente stare in 4a ma andando un po' più piano, tipo a 100 km/h... così sei a poco più di 3000 giri e la macchina va via liscia come l'olio!

però mi sembra strano che la 5a non stia dentro... lo schiacci bene il pedale?

Bella questa ...certo che lo schiaccio il pedale .... pensa che a volte avvicino anche il sedile di parecchio alla pedaliera

Cmq non è la quinta non tiene ma salgo anche a 120 ma senza mai frenare ..... e poi sento il otore soffrire quindi credo meglio più gii e marcia bassa

[Paganetor]

Originariamente inviato da leon84
Bella questa ...certo che lo schiaccio il pedale .... pensa che a volte avvicino anche il sedile di parecchio alla pedaliera

Cmq non è la quinta non tiene ma salgo anche a 120 ma senza mai frenare ..... e poi sento il otore soffrire quindi credo meglio più gii e marcia bassa

non conosco quella strada, ma la salita dev'essere bella tosta..

[leon84]

Originariamente inviato da Paganetor
non conosco quella strada, ma la salita dev'essere bella tosta..

Per farti un idea .... una volta per testare la ripidità della salita la discesi a folle 8chiaramente senza nessuna macchina nei dintorni ...) sai quanto facevo ??? 120

[Paganetor]

Originariamente inviato da leon84
Per farti un idea .... una volta per testare la ripidità della salita la discesi a folle 8chiaramente senza nessuna macchina nei dintorni ...) sai quanto facevo ??? 120

tu sei lo stesso delle pastiglie dei freni?

cioè... in salita la macchina non va, e in discesa non riesci a fermarla...

senti ma... cambiar macchina no, eh?

[leon84]

Originariamente inviato da Paganetor
tu sei lo stesso delle pastiglie dei freni?

cioè... in salita la macchina non va, e in discesa non riesci a fermarla...

senti ma... cambiar macchina no, eh?

Si sono io

[Paganetor]

Originariamente inviato da leon84
Si sono io

:lourdes:

scusate se mi inserisco nel discorso...

potenza - giri... mi ha fatto venire in mente: mi spiegate la coppia? come funziona, cosa influenza, ecc.? non ho mai capito bene cosa fosse...

[iron84]

Ma è vero che la 1.2 16V da 4000 giri in su cambia il "il variatore del motore e tira di + in ripresa"?

[Paganetor]

Originariamente inviato da iron84
Ma è vero che la 1.2 16V da 4000 giri in su cambia il "il variatore del motore e tira di + in ripresa"?

cos'è che fa???????????????????

[iron84]

Scusa, ma nn me ne intendo molto di motori.
Hai presente quando va su di giri; quando arriva a circa 4000 giri senti che aumenta in accelerazione.

[Paganetor]

Originariamente inviato da iron84
Scusa, ma nn me ne intendo molto di motori.
Hai presente quando va su di giri; quando arriva a circa 4000 giri senti che aumenta in accelerazione.

entra in coppia...

[iron84]

2 parole precise per un mio concetto contorto...
Grazie per il chiarimento.
Mi è venuto in mente un alttro dubbio:
mi hanno detto che se non si fa andare su di giri il motore, poi col tempo c'è il rischio che si addormenti risultando meno prestante.
Come fare per evitare ciò?