Prove di Crash - Test

[Jaguar64bit]

Ho acquistato Auto di marzo 2004 , sfoglio e trovo le paginate dedicate alle prove di Crash-test :


Il grado di sicurezza di ogni auto e' dato dalle prove dell'Euro NCAP ( sigla che identifica il consorzio indipendente , fondato nel 1997 che con il sostegno della UE e della FIA , svolge test sulla sicurezza delle auto , impiegando manichini dotati di sensori.


Guardo le varie votazioni che i veicoli di tutte le marche hanno ottenuto (si va da 1 stella a max 5 stelle , piu' stelle si aggiudica un veicolo piu' sicuro e' ) e mi salta all'occhio il crash test dell'Alfa 147 , che prende solo 3 stelle , sentite il commento dell'EURO NCAP sulla 147 "Molto male l'impatto frontale , l'airbag non protegge abbastanza la testa , che rischia di urtare la plancia, la cui parte inferiore danneggia le gambe. Censurabile la cintura di sicurezza posteriore centrale solo addominale, Perfetta nel laterale.


Poi la Fiat Seicento e' risultata la macchina piu' insicura venduta in Italia , prende solo e di poco le 2 stelle , il commento dell'Euro NCAP sulla Fiat Seicento "La scocca si deforma subito , pericoli di morte derivano dalle lesioni all'addome causate dalla simulazione laterale , airbag assenti , e' quella col punteggio piu' basso tra' quelle prodotte"


Mi hanno incuriosito queste due valutazioni , perche' la 147 e' molto gettonata in questo periodo , e la seicento e' risultata l'auto meno sicura sulla piazza.


Che ne dite ?

Questo che ho scritto l'ho preso dal mensile Auto di marzo 2004 a pagina 262-263

[lnessuno]

sarebbe interessante confrontare con gli altri risultati...


cmq che la 600 sia insicura secondo me si vede già anche prima di entrarci...

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da lnessuno
sarebbe interessante confrontare con gli altri risultati...


cmq che la 600 sia insicura secondo me si vede già anche prima di entrarci...

Altre auto hanno avuto brutti risultati , anche Jeep che credevo sicure e robuste.... a prima che qualcuno me lo chieda , le 5 auto della citroen prese in esame hanno avuto tutte 4 stelle , con buoni giudizi

[aleza]

che la 147 non fosse tra le più sicure era abbastanza risaputo,mi ricordo che destò qualche scalpore il risultato ai tempi...forse se ne parlò anche qui
se guardate qui ve ne renderete conto... il telaio non regge granchè,e la macchina è relativamente recente,avrebbero dovuto fare qualcosa in più all'alfa da questo punto di vista

http://www.euroncap.com/content/safe...ings.php?id1=2

[IcEMaN666]

raga mia madre aveva la 600... è un giocattolo
hai l'impressione di stare dentro una scatoletta del tonno...l'abbiamo venduta x questo non aveva un minimo di protezione!

[Jaguar64bit]

La Golf IV ha preso 4 stelle giudizio dell'Euro NCAP " C'e' da temere essenzialmente per i piedi , molto esposti nell'urto frontale. Le gambe invece sono ben riparate da schiuma sotto il piantone. Del tutto soddisfacente anche la protezione per la testa."


Questo per i Golfisti

[lnessuno]

ho trovato un link molto interessante...


http://www.cetris.it/crash%20test%20risultati.htm

[marco24]

Ho letto anch'io. Altre voci dicono che la 147 non è proprio la macchina più sicura della categoria, che ora come ora risulta essere la renault.

[Alien]

La renault megane 5 stelle.
E poi mi chiedono perchè preferisco le macchine straniere

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da lnessuno
ho trovato un link molto interessante...


http://www.cetris.it/crash%20test%20risultati.htm

Bel link nelle prove sulla rivista Auto ci sono i test della C2 -C3 , la C3 Pluriel la C5 e la Xsara Picasso che hanno preso 4 stelle , la Xsara berlina e coupe' dai questi test del tuo link prende 3 stelle , penso che siano sempre test dell'Euro NCAP.

[aleza]

Originariamente inviato da marco24
Ho letto anch'io. Altre voci dicono che la 147 non è proprio la macchina più sicura della categoria, che ora come ora risulta essere la renault.

bhè iù che voci sono fatti dai un'occhiata al link postato da inessuno,si possono anche vedere i filmati

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Alien
La renault megane 5 stelle.
E poi mi chiedono perchè preferisco le macchine straniere

Voti eccellenti anche per la Renault Laguna e per la Sabb 93

[jappilas]

mi pare anche la Mercedes classe C aveva preso le 5 stelle poco dopo la Laguna..

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Altre auto hanno avuto brutti risultati , anche Jeep che credevo sicure e robuste.... a prima che qualcuno me lo chieda , le 5 auto della citroen prese in esame hanno avuto tutte 4 stelle , con buoni giudizi

per il crash test c' è differenza tra sicurezza e robustezza...

per garantire un buon assorbimento dell' urto anzi la scocca deve essere estremamente morbida e deformabile, in punti specifici... soprattutto nel cofano, che ora alcuni modelli tendono a "implementare" con forme spioventi e materiali più elastici (tipo l' alluminio) anche per attutire l' impatto col pedone, in passato molto trascurato (questa attenzione ora vale fino a 4 punti su 33 per il test euroNCAP )

i montanti , le cornici porta e alcune altre parti dovrebbero essere invece quanto più resistenti possibile, idealmente indeformabili, perchè delimitano la cella di sopravvivenza dei passeggeri...

per l' urto frontale su alcune nuove auto si adotta la soluzione degli "impattatori", dei travi che dirigono la forza dell' urto sulla paratia spartifiamma e da lì per lungo sulla periferia del telaio
(sulla peugeot 307 so per certo che si usa questa soluzione, ne lparlava la brochure, da questa pic pare anche la nuova skoda octavia ...)

... però se la struttura dell' auto presenta parti troppo dure, queste in caso d' urto possono rivelarsi pericolose...

[maxsona]

La 147 nei primi esemplari aveva un elemento strutturale difettoso, adesso non ricordo se era uno degli impattatori anteriori, oppure la maniglia della porta che la faceva aprire impedendo che le forze si scaricassero correttamente sul telaio dell'auto, cmq il problema adesso non sussiste più, e la 147 è da circa quattro stelle, certo che se facessero un'ulteriore prova...

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da maxsona
La 147 nei primi esemplari aveva un elemento strutturale difettoso, adesso non ricordo se era uno degli impattatori anteriori, oppure la maniglia della porta che la faceva aprire impedendo che le forze si scaricassero correttamente sul telaio dell'auto, cmq il problema adesso non sussiste più, e la 147 è da circa quattro stelle, certo che se facessero un'ulteriore prova...

Se e' stata migliorata e aggiornata , dovrebbero fare nuovi test per correttezza.

[Mauro82]

da quel che ho sentito ha ragione maxsona, nonostante la scarsa credibilità dovuta alla sign

[Puccio Bastianelli]

dimentichi di dire che la seicento ha preso 2 stelle di cui una cerchiata di rosso, il che significa "pericolo di lesioni mortali", a 60 kmh si distrugge quella.. ehm auto!

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
dimentichi di dire che la seicento ha preso 2 stelle di cui una cerchiata di rosso, il che significa "pericolo di lesioni mortali", a 60 kmh si distrugge quella.. ehm auto!

Pure la Smart e' piu' sicura della Seicento.

[jappilas]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Pure la Smart e' piu' sicura della Seicento.

beh ma la Smart... ha la fantastica stupenda cella Tridion (tm)

[jappilas]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Se e' stata migliorata e aggiornata , dovrebbero fare nuovi test per correttezza.

visto che ora il risultato del test euroNCAP è anche un elemento di vanto, se una Casa sapesse di poter migliorare il proprio punteggio con un nuovo test...
arebbe suo interesse fornire un altro esemplare all' Ente ...