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Old 12-03-2004, 17:24   #1
zorzi
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Città: Canzo, in mezzo ai due rami del lago di Como
Messaggi: 73
Operating Temperature

Leggo in giro sulle specifiche delle macchine che la temperatura di esercizio è sull'intorno dei 0°-40° C ....

Capisco che di sicuro forniscono un dato con un margine di errore .. mhhh diciamo di +/- 10°

Posso capire che per temperature oltre ai 40° la cosa non è piacevole per la macchina ...

Ma se io vado a Livigno?
D'inverno dove la temperatura di giorno con sole può essere sui -15° ho provato anche i -25° da quelle parti ....


Che succede?
Ci possono essere problemi alle ottiche?
zorzi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-03-2004, 17:34   #2
Topomoto
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Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 1229
A Livigno ne vendono a valanghe Chissà se qualcuno si è mai lamentato....

PS: letti con i mei occhi, verso le 10 di mattina, -27° (in paese!)

Ciao
Topomoto è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-03-2004, 17:44   #3
zorzi
Member
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Canzo, in mezzo ai due rami del lago di Como
Messaggi: 73
H EH E HE HE
vero ne vendono a valangate davvero
Voglio vedere di prenderla lì anche io

-27° è un botto ....
zorzi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-03-2004, 17:49   #4
teod
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L'Avatar di teod
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Inter
Messaggi: 10237
In condizioni di temperatura sotto lo 0, possono presentarsi fenomeni di condensa sulle lenti e all'interno della macchina, e le batterie, specie se al litio, durano molto meno.
L'importante è evitare di lasciare la macchina esposta a quelle temperature, magari tenendola in una borsa a tenuta termica o in una tasca interna della giacca ed estrarla solo per utilizzarla.
Ciao
__________________
https://instagram.com/teod
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Old 12-03-2004, 17:55   #5
the_joe
Senior Member
 
L'Avatar di the_joe
 
Iscritto dal: May 2003
Città: Lucca
Messaggi: 15650
Giusto quello che ha detto teod, ma oltre al fatto di tenerla al calduccio fino a quando la si usa, il problema della condensa è molto + evidente quando dal freddo si passa al caldo, se ad esempio sei sulle piste da sci e fai le foto, la macchina, a parte problemi di durata delle batterie e magari se proprio va male a causa della minore viscosità degli oli una minore efficienza dei vari motorini di messa a fuoco ecc., non dovrebbe avere particolari problemi, è quando magari si entra in un rifugio dove ci sono +25° che si può creare la condensa in modo marcato oltre che sulle lenti anche nell'interno della macchina, è quindi consigliabile tenerla chiusa in una custodia ermetica o quasi fino a che si sia ambientata prima di usarla.
__________________
焦爾焦
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Old 12-03-2004, 17:57   #6
zorzi
Member
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Canzo, in mezzo ai due rami del lago di Como
Messaggi: 73
questa delle batterie al litio non ne avevo un'idea ...
zorzi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 12-03-2004, 18:03   #7
teod
Senior Member
 
L'Avatar di teod
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Inter
Messaggi: 10237
Quote:
Originariamente inviato da zorzi
questa delle batterie al litio non ne avevo un'idea ...
Ti conviene tenerle sempre al caldo fino a che non le devi utilizzare perché con temperature basse possono arrivare a durare anche meno di un terzo rispetto alla durata normale.
Ciao
__________________
https://instagram.com/teod
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