F1: controrivoluzione di Ecclestone

[FA.Picard]

"Probabile ritorno a vecchie qualifiche
La prima gara del Mondiale 2004 di F1, assieme alla certezza dello strapotere della Ferrari, ha lasciato un'altra convinzione: le nuove regole sono un fallimento. A destare perplessità soprattutto le qualifiche, che Ecclestone sta pensando di modificare di nuovo. "Un disastro, così non va", sono state le parole del patron del grande circus. Ecclestone vorrebbe tornare al vecchio regolamento: un'ora di prove con 12 giri per ogni pilota.
Dunque la controrivoluzione è servita. O quasi. I cambi radicali non sono serviti a nulla, non hanno permesso agli avversari di avvicinare la Ferrari e anzi hanno prodotto soltanto noia. E' questa la parola giusta per definire le prove di qualificazione di sabato, con un solo pilota in pista. "La cose non vanno come ci aspettavamo - ha proseguito Ecclestone - le nuove norme avrebbero dovuto agevolare i piccoli team, che avrebbero dovuto trarre benefici anche dalla riduzione dei costi relativi ai motori. Questi effetti positivi non si sono visti, e non si pensava che le Ferrari potessero andare così veloce".

Dunque lo spettacolo produrrà per l'ennesima volta un cambio di regole, perché lo spettacolo porta pubblico, e se il pubblico c'è ci sono anche gli sponsor, che altrimenti se la danno a gambe. Il discorso non fa una piega, e condurrà ad una modifica probabilmente a partire dal terzo gran premio della stagione, ovvero quello del Bahrein, in programma il 4 aprile prossimo. "Se i team vogliono cambiare le regole - dice il delegato tecnico di Bernie Ecclestone, Herbie Blash - lo possono fare, addirittura dalla prossima gara, in Malesia". La Malesia è troppo presto, però pare che la nuova tappa del circus della Formula Uno (Bahrein) porterà con sé anche un ritorno al passato: tutti in pista assieme in un'ora secca di qualificazioni.
"

Questo è matto

[bananarama]

ecclestone sta alla frutta, la prossima proposta sara' quella di far girare la ferrari senza gomme perche' se no vince sempre e manca lo spettacolo...

[recoil]

ma che matto, fa benissimo!
queste qualifiche sono una rottura di balle!

cmq non c'era già il thread della F1?

[RiccardoS]

Speriamo proprio che tornino alle vecchie qualifiche, erano molto più belle ed emozionanti, soprattutto per il pubblico presente ai gp.

poi non capisco come pensassero di ostacolare, non tanto la Ferrari diciamoci la verità, quanto Schummy, con delle qualifiche siffatte: se c'è uno che ne trae vantaggio, che riesce ad ottenere il massimo dalla vettura subito, è proprio lui!

[Sturmenstrudel]

Era ora!! E pensare che dovrebbero essere delle persone intelligenti queste... c'è voluto tutto sto tempo per accorgersi che le qualifiche a giro singolo facevano schifo?

[kikki2]

ma fanno schifo perchè? intanto rendono al meglio i valori dei singoli, senza interferenze esterne , e non è poco

Originariamente inviato da recoil
ma che matto, fa benissimo!
queste qualifiche sono una rottura di balle!

cmq non c'era già il thread della F1?

che queste qualifiche siano una schifezza siamo tutti daccordo, ma che sto tizio faccia e sfaccia solo per non far vincere la ferrari è un altro discorso.

considerando tutti gli investimenti, la programmazione e la pianificazione così complessa come quella di un team di F1, non si possono cambiare le regole in maniera così semplicistica!

[massdass]

Originariamente inviato da kikki2
ma fanno schifo perchè? intanto rendono al meglio i valori dei singoli, senza interferenze esterne , e non è poco

Anche io concordo, infatti non mi sembrava molto bello subirmi 40 minuti di "deserto" per poi in 5 magari minuti non riuscire a vedere il proprio o propri idoli inquadrati perchè non c'erano troppe vetture fuori.

Io sono comunque per ritornare alle gare senza rifornimenti..... forse si vedrebbero un paio di sorpassi in più.....

[/\/\@®¢Ø]

Non si rendono conto che sono proprio i continui cambiamenti di regolamento a tenere alto il dislivello tra squadre piccole e quelle grandi. Queste ultime infatti possono permettersi di studiare alcune soluzioni da zero ogni anno. I piccoli team invece, che potrebbero recuperare/copiare con un anno o due di ritardo si trovano spiazzati perche' le nuove regole obbligano a ricominciare da capo.

[Sturmenstrudel]

Originariamente inviato da kikki2
ma fanno schifo perchè? intanto rendono al meglio i valori dei singoli, senza interferenze esterne , e non è poco

Tecnicamente sono validissime, per i motivi che adduci tu (anche se il fatto di non poter ottimizzare la macchina per la qualifica, visto che deve essere pronta per la gara, non mi piace per niente).

Però vuoi mettere la spettacolarità? La bagarre finale, con tutti fuori a tentare la pole o a disturbare i tentativi degli altri!

Poi con queste cavolo di qualifica, se c'è il meteo "ballerino" si hanno dei favoriti e dei penalizzati. E per me questo non è giusto! Uno deve poter uscire quando gli pare, rischiando di prendere la pioggia per aspettare che la pista venga pulita dai primi che escono, oppure tentare di uscire per primi per sfruttare l'asciutto prima della pioggia.

[lufo]

bah! Ma perchè invece delal F1, non mi trasmettono il campionato FIA-GT??

[kikki2]

C'è Si per quello

[lufo]

Originariamente inviato da kikki2
C'è Si per quello

si vedesse decentemente!

[kaioh]

Originariamente inviato da FA.Picard
Questo è matto

concordo .
Lo si sapeva benisssimo l'anno scorso che con queste qualifiche non aveva senso guardarle, bastavano gli ultimi 10 minuti e il giro secco penalizza chi ha la macchina meno preparata e tutti i piloti tranne quelli 2 o 3 che riescono a fare un giro perfetto al primo colpo.

meno male che s iritorna indietro.

[Verro]

concordo con Kikki2, con i 12 giri si ritornano ai problemi di prima, le Ferrari (o Williams, Mclaren) in prima fila e tutti gli altri dietro a inseguire, con queste almeno l'anno scorso si era visto qualcuno davanti...come Alonso (grande pilota, ma la macchina dell'anno scorso non era competitiva)...cioé, è piu facile che vada davanti un team piccolo anche se sempre difficili, ma con i 12 giri sarà impossibile...era per questo che erano stati tolti, perché davanti c'erano sempre i soliti team...bah

[Coyote74]

Originariamente inviato da Verro
concordo con Kikki2, con i 12 giri si ritornano ai problemi di prima, le Ferrari (o Williams, Mclaren) in prima fila e tutti gli altri dietro a inseguire, con queste almeno l'anno scorso si era visto qualcuno davanti...come Alonso (grande pilota, ma la macchina dell'anno scorso non era competitiva)...cioé, è piu facile che vada davanti un team piccolo anche se sempre difficili, ma con i 12 giri sarà impossibile...era per questo che erano stati tolti, perché davanti c'erano sempre i soliti team...bah

Quoto alla grande. Inoltre non si tiene conto che con le attuali regole sul motore unico, appioppare altri 12 giri a queste vetture, potrebbe significare portarle oltre il loro limite strutturale con conseguente rottura (anche se bisogna comunque considerare i limiti di tolleranza che dovrebbero essere più alti). Cosa dovranno fare le case a questo punto? Riprogettare le monoposto? Passi per i grandi team, che non batterebbero ciglio, ma i piccoli come fanno? Avevano tirato fuori queste regole per aiutare questi ultimi e ora li costringerebbero a mettere mano al portafogli per aggiornare le loro macchine..... a me sembrano pazzi.

[Ciaba]

....mah.....sarà che sono strano ma a me piace vedere la battaglia.....nn me ne potrebbe fregare di meno se in "quella" curva a quella velocità nn c'èra mai passato nessuno, o se quel pilota è stato "in testa per 99 giri alla gara d'esordio con la pressione delle gomme di destra più sgonfie di mezza atmosfera di quelle di sinistra e un gomito fuori dall'abitacolo, battendo il precedente record che era stato ottenuto da lui stesso l'anno prima con 89 giri.....che RECORD!!!(del cappero) "........Tutte statistiche "inventate, futili,.....tirate fuori perchè nn c'è niente di meglio da dire.
Che mettano(es), telai uguali per tutti.....alnmeno se fanno schifo avranno tutti lo stesso problema

[Mino]

Benissimo, le qualifiche attuali vanno bene per il SuperTurismo, non per la F1. Evviva l'ora classica di qualifiche, per me anche senza limtazione di giri percorribili!
E poi, ma chi ce la vuole una Jordan o una Jaguar in prima fila per sbaglio? Secondo me non bisogna pretendere spettacolo forzato da uno sport che, innanzitutto, è competizione tecnologica. Bene che chi ha la macchina migliore primeggi. Il vero appassionato di F1 se ne frega dello spettacolo, un'auto realizzata in modo egregio è già di per sè uno spettaclo (ad esempio, le stagioni 98-99 con il dominio McLaren le ricordo cmq con piacere, idem per il 92-93 targato Williams Renault). Chi pretende la bagarre a costo di plafonare la superiorità tecnologico/ingegneristica può guardarsi la Nascar o la semidefunta Cart, oppure la IRL, insomma, tutte quelle discipline dove si preferisce vedere vetture vecchie e forzatamente alla pari tirarsi ruotate.

Mino

[massdass]

Originariamente inviato da Mino
Benissimo, le qualifiche attuali vanno bene per il SuperTurismo, non per la F1. Evviva l'ora classica di qualifiche, per me anche senza limtazione di giri percorribili!
E poi, ma chi ce la vuole una Jordan o una Jaguar in prima fila per sbaglio? Secondo me non bisogna pretendere spettacolo forzato da uno sport che, innanzitutto, è competizione tecnologica. Bene che chi ha la macchina migliore primeggi. Il vero appassionato di F1 se ne frega dello spettacolo, un'auto realizzata in modo egregio è già di per sè uno spettaclo (ad esempio, le stagioni 98-99 con il dominio McLaren le ricordo cmq con piacere, idem per il 92-93 targato Williams Renault). Chi pretende la bagarre a costo di plafonare la superiorità tecnologico/ingegneristica può guardarsi la Nascar o la semidefunta Cart, oppure la IRL, insomma, tutte quelle discipline dove si preferisce vedere vetture vecchie e forzatamente alla pari tirarsi ruotate.

Mino

OK, però non andiamo da un'estremità all'altra, era bello vedere qualche sorpasso per vincere la gara, ora mi sembra che i sorpassi più belli siano quelli startegici fatti con la sosta dei BOX

[Maury]

L'abolizione dei pit stop è l'unica via, ora è una noia colossale