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Motorola edge 70: lo smartphone ultrasottile che non rinuncia a batteria e concretezza
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Old 10-03-2004, 08:18   #1
kikki2
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Yamaha V-Max

qualcuno ce l'ha ?
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Old 10-03-2004, 09:24   #2
fabius00
 
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Re: Yamaha V-Max

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Originariamente inviato da kikki2
qualcuno ce l'ha ?
che è l'evoluzione del t max?
ma non doveva essere l'U max? o usa la V power
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Old 10-03-2004, 09:30   #3
kikki2
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io leggo V-MAx non so tu...cmq ho trovato una da 100cv a 4000€ e 8000 km oggi vado a prenderla ....
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Old 10-03-2004, 09:32   #4
doc.h
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Santech N56
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Old 10-03-2004, 09:32   #5
kikki2
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si...cìè scritto V max sulla fiancatina no fabius?
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Old 10-03-2004, 09:33   #6
mailand
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qualche anno fa mi pigliava veramente di brutto e ho potuto provarla... è praticamente un dragster
certo è che non è la classica moto da turismo/diporto, l''agilità nelle curve non è la sua dote principale, ma ha un motore con un gran tiro!
mi haifatto venire voglia di comprarmene una!
avessi i soldi...
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Un rutto vale più di mille parole.
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Old 10-03-2004, 09:34   #7
fabius00
 
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Originariamente inviato da kikki2
si...cìè scritto V max sulla fiancatina no fabius?
a ki la mia era una battutaaaaaaaaaaaa
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Old 10-03-2004, 09:35   #8
kikki2
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mi avevi fatto venire un ( assurdo ) dubbio
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Old 10-03-2004, 09:41   #9
doc.h
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Città: CazzuIu
Messaggi: 774
un mio amico l'ha venduta da poco. Un mostro, ma che pesa + di 250 Kg. se piazzi il cavalletto in un posto morbido, ce vo a gru. Bellissima ma di vecchi concezione. Okkio che i cavalli li spara senza complimenti...
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Ultima modifica di doc.h : 10-03-2004 alle 09:44.
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Old 16-03-2004, 20:50   #10
fabius00
 
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l'hai comperato?
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Old 16-03-2004, 20:52   #11
bagoa
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Originariamente inviato da doc.h


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S T U P E N D A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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si sta come,d'autunno sugli alberi,le foglie
2 volte in serie "b" 7 volte la Champions League
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Old 16-03-2004, 20:53   #12
fabius00
 
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a me non piace come tutte le custom harley comprese
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Old 16-03-2004, 21:01   #13
loncs
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Ma non è proprio un custom ... è solo una bruciasemafori camuffata in stile anni '70
La "sverniciata" te la godi meglio se il contendente ti crede un pivello perché sottovaluta i tuoi mezzi ...
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Diablo III
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Old 16-03-2004, 21:04   #14
majin mixxi
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Città: Milano Tokyo , purtroppo Utente con le palle fracassate
Messaggi: 2371
bellissima,conosco un tizio che ce l'ha,vive a tenerife,sempre abbronzato passa la vita a lavorare in discoteca e a trombare le inglesi

:invidia:
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Kotoshi mo yoroshiku onegai-itashimasu
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Old 16-03-2004, 21:23   #15
[xMRKx]
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Città: JESI (AN)
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Originariamente inviato da majin mixxi
bellissima,conosco un tizio che ce l'ha,vive a tenerife,sempre abbronzato passa la vita a lavorare in discoteca e a trombare le inglesi

:invidia:
ma prima o poi invecchierà !
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Mirkz#2833
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Old 17-03-2004, 01:04   #16
Athlon
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Messaggi: 3780
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Originariamente inviato da bagoa

S T U P E N D A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se ti piace ti conviene prenderla il prima possibile visto che non essendo euro a brevissimo uscira' di produzione.

Ricoprda inoltre che sempre per il fatto che e' euro ZERO non puo' circolare in molte citta' durante i periodi invernali.


Comunque e' una buona moto per macinare tonnellate di Km in quantita' industriale.

La velocita' massima e' piuttosto elevata (fondo scala a 260) ma il riparo aereodinamico e' nullo quindi o ti fai un collo da Tyson oppure sei costretto a rallentare.

L'accellerazione e' Molto piu' potente di quanto l'estetica o il peso del mezzo facciano supporre ....
ovviamente un 1200cc a carburatori progettato piu' di 20 anni fa con la manetta spalancata ingurgita quantita' smodate di benzina.

In curva ti conviene andare con molta prudenza a causa il telaio approssimativo , della ciclistica "distratta" e per le gomme sottodimensionate.
Comunque in caso di errori i circa 300 Kg della V-max lanciati in piena velocita' provvedono a creare una nuova strada rettilinea anche dove prima c'era un muro o un guard-rail.


Diciamo che e' una moto con un uso simile a quello di una Harley (Cuccaggio + touring) ma quando serve tira fuori prestazioni sul rettilineo notevoli sia come accellerazione che come velocita' di punta.


Esiste tra gli accessori il V-Max-Boost cioe' un kit yamaha che porta la potenza dagli originari 102 Cv fino a 150 , essendo un pezzo originale non fa decadere la garanzia , pero' non mi sembra che sia disponibile in Italia , va importato tramite il parallelo.


Per finire il piccolo serbatoio di 15 litri impone di fermarsi ogni circa 100 Km per fare il pieno , pero' visto che la seduta non e' comodissima la schiena ringrazia per le frequenti soste.
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 17-03-2004, 01:13   #17
Athlon
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un po' di recensioni ..

http://www.umbriainmoto.com/inde/vmax/recvmax.htm

http://ymedc.introweb.nl/it/archive/...ustom-03.shtml

http://www.v-max.it/ita/Default.htm
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 17-03-2004, 08:17   #18
kikki2
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L'ho presa ieri pomeriggio, è già di importazione parallela ( americana) quiando ha i kit 140cv già montato ( anzi per la precisione è l'italiana che è depotenziata
L'avevo sempre desiderata e quest'occasione non me la sono fatta sfuggire certo che pesa il doppio della Buell , ci dovrò fare l'abitudine, per fortuna che è abbastanza bassa e si manovra relativamente bene
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Old 17-03-2004, 09:28   #19
fabius00
 
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Originariamente inviato da kikki2
L'ho presa ieri pomeriggio, è già di importazione parallela ( americana) quiando ha i kit 140cv già montato ( anzi per la precisione è l'italiana che è depotenziata
L'avevo sempre desiderata e quest'occasione non me la sono fatta sfuggire certo che pesa il doppio della Buell , ci dovrò fare l'abitudine, per fortuna che è abbastanza bassa e si manovra relativamente bene
a stai in coatta mode?
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Old 17-03-2004, 09:31   #20
kikki2
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al 100%
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