Moto GP500 vs. auto Formula 1

[andreaxol]

Ciao a tutti

Quesito probabilmente già posto e riposto...

Ipotizzando una sfida 1 contro 1 in un circuito tipo Monza, vincerebbe una Moto GP500 o un auto da Formula 1?

E su un rettilineo di 2-3 km?

Esempio Rossi vs. Shumacher

3,2,1 via!

[Quincy_it]

Hai detto bene, è un argomento trattato e ritrattato.

Cmq su un qualsiasi circuito una F1 batterebbe una MotoGp data la maggiore percorrenza di velocità in curva.

[Pugaciov]

Originariamente inviato da Quincy_it
Cmq su un qualsiasi circuito una F1 batterebbe una MotoGp data la maggiore percorrenza di velocità in curva.

Eh si, in curva credo decine di Km/h più veloce...

[Mauro82]

sulla pista indubbiamente una formula 1, su un rettilineo lungo forse una motogp perchè ha un'aerodinamica migliore

[Schummacherr]

in pista una F1

su un rettilineo dipende dalla configurazione aerodinamica della macchina..se scarichissima,ancora più di monza abbiamo visto che supera abbondantemente i 350kmh ...la desmosedici di capirossi l'anno scorso aveva preso massimo i 350 se non sbaglio

[andreaxol]

Qundi mediamente vince di misura la Ferrari

[Sir J]

Originariamente inviato da andreaxol
Qundi mediamente vince di misura la Ferrari

No, le prestazioni della F1 sono enormemente superiori come qualcuno ha detto per la incredibile velocita' di percorrennza in curva favorita dall'aerodinamica. A Imola, dove corrono sia le MotoGp sia le F1 la Ferrari fa circa 30 (TRENTA!!!!) secondi meno della MotoGp. Tieni conto che c'e' un curvone in cui le F1 entrano in pieno a 280 km/h e Rossi passa a circa 120 km/h. Il problema e' che passare con una moto a 120 in quella curva solo Rossi lo puo' fare....

Se vi capita di guidare con la macchina in una strada di montagna e vi passa uno smanettone con una moto potentissima, provate a stargli dietro: anche con una macchina media non farete troppa fatica, poiche' se di motore vi va via, nelle curve vedrete come gli state sopra. Ve lo dice un motociclista. Lamps!

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Sir J
Il problema e' che passare con una moto a 120 in quella curva solo Rossi lo puo' fare....

[ot]

Forza Vale

[/ot]

[andreaxol]

La ferrari quanti cv ha? 800?

E una moto 500? 200?

[Schummacherr]

Originariamente inviato da andreaxol
La ferrari quanti cv ha? 800?

E una moto 500? 200?

si la ferrari siamo sugli 850 mi pare

la honda di vale l'anno scorso aveva 241Cv circa

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da andreaxol
La ferrari quanti cv ha? 800?

E una moto 500? 200?

ferrari + o - 900cv
moto 1000 + o - 220/230cv...
ma se fai il apporto potenza/peso siamo lì...ci vorrebbero un paio di ruote in più x la moto

[Mauro82]

ferrari,bmw e toyota sono intorno ai 900, per le motogp(1000cc non 500) le case dichiarano oltre 200 ma probabilmente sono 240/250

[Quincy_it]

Originariamente inviato da andreaxol
La ferrari quanti cv ha? 800?

E una moto 500? 200?

Diciamo che attualmente siamo sui 900 cv per circa 600 (o 700?) kg di peso, mentre una MotGp dovrebbe avere circa 230 cv per circa 180 / 200 kg (credo, non ne sono sicuro) di peso.

[Schummacherr]

mi sono perso 50cv per la ferrari ben vengano..

per la motogp sono quasi sicuro dei 241-245 della rc211v

[supermario]

vincerebbe senza dubbio una f1....su un rettilineo alla Gran Turismo 3(lunghissimo) una f1 cn rapporti allungati e aerodinamica indispensabile darebbe via molto facilmente i 400kmh

ricordiamoci che sono quasi 900cv......

se fosse a ruote coperte meglio ancora......credo sappiate che "muro" areodinamico sono le ruote di una f1

[Sir J]

Originariamente inviato da andreaxol
La ferrari quanti cv ha? 800?

E una moto 500? 200?

Non e' un problema di potenza. Il rapporto peso/potenza e' simile e si vede in accelerazione. Anche se una moto avesse 800 cavalli non potrebbe andare in curva come un'auto dato che la macchina e' enormemente aiutata da 4 gommoni, e soprattutto dalle ali che la schiacciano a terra. Gli alettoni funzionano esattamente come le ali degli aerei pero' girate sotto sopra. Quindi schiacchiano la macchina a terra con una forza che arriva anche a 3 tonnellate. Significa che in curva se ci fosse una ipotetica bilancia, la F1 segnerebbe 3000 chili avendo pero' solo l'inerzia del suo peso effettivo (circa 700 chili con pilota e carburante). Una moto in curva e' "tenuta" solo da quei pochi cm quadrati di gomma che toccano l'asfalto, quindi NON PUO' proprio andare a quei limiti. In tutto questo e' molto piu' difficile andare forte con la moto che con la macchina (IMHO)

[andreaxol]

E una sfida tra una F1 e una Ferrari Enzo o Lamborghini Gallardo, Porsche Carrera GT2...

Le F1 sono le auto più veloci in assoluto?

[supermario]

nn sn macchine paragonabili imho(f1 cn il resto)

le f1 sn macchine da corsa..hanno motori da corsa...areodinamica da corsa....consumi esagerati....tecnologia esagerata.....le macchina che hai citato tu seppur molto potenti sn concepite per essere usata + di 58giri.........e senza problemi di vario tipo


k diresti se la tua nuova porsche dopo 100km avesse un problema al circuito idraulico??

[Mauro82]

Originariamente inviato da Quincy_it
Diciamo che attualmente siamo sui 900 cv per circa 600 (o 700?) kg di peso, mentre una MotGp dovrebbe avere circa 230 cv per circa 180 / 200 kg (credo, non ne sono sicuro) di peso.

per le formula 1 è 605 Kg con il pilota per le qualifiche e 600Kg per il resto mentre per la motoGP dipende dal frazionamento:
-135 Kg 2 o 3 cilindri
-145 Kg 4 o 5 cilindri
-155 6 o+ cilindri o con cilindri ovali

[Sir J]

Originariamente inviato da andreaxol

Le F1 sono le auto più veloci in assoluto?

Sono ottimizzate per la pista su cui devono correre.
Un dragster ha accelerazione maggiore, ma ha un motore che regge (forse) un quarto di miglio. Una macchina endurance va piu' piano di una F1 ma una F1 non regge certo 8 ore di gara. Nelle gare tipo Indianapolis le auto in gara fanno medie (ho detto medie!) di 360 Km/h, ma sono progettate per girare in tondo, addirittura sono costruite "storte" per girare meglio, tanto curvano sempre a sinistra, tuttavia con una F1 in circuito tradizionale (tipo MOnza) prenderebbero mazzate. Le prove di velocita' pura portano a record pazzeschi (piu' di Mach 1), ma prova a fare una curva con quei prototipi.
Ogni cosa al suo posto!