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OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro punta a diventare uno dei riferimenti assoluti nel segmento dei camera phone di fascia alta. Con un teleobiettivo Hasselblad da 200 MP, una batteria al silicio-carbonio da 7500 mAh e un display da 6,78 pollici con cornici ultra ridotte, il nuovo flagship non teme confronti con la concorrenza, e non solo nel comparto fotografico mobile. La dotazione tecnica include il processore MediaTek Dimensity 9500, certificazione IP69 e un sistema di ricarica rapida a 80W
DJI Romo, il robot aspirapolvere tutto trasparente
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Anche DJI entra nel panorama delle aziende che propongono una soluzione per la pulizia di casa, facendo leva sulla propria esperienza legata alla mappatura degli ambienti e all'evitamento di ostacoli maturata nel mondo dei droni. Romo è un robot preciso ed efficace, dal design decisamente originale e unico ma che richiede per questo un costo d'acquisto molto elevato
DJI Osmo Nano: la piccola fotocamera alla prova sul campo
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Old 05-03-2004, 20:32   #1
bagoa
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e gli aerei???

qualche riga + sotto c'è aperto un trehad sui treni, gran bella cosa i treni, ma volete mettere gli aerei??, su ragazzi se avete foto postate numerosi aerei civili e militari. ciaoo
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Old 05-03-2004, 20:39   #2
johnnyboy79
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Qualche Mig-29:






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Old 05-03-2004, 20:40   #3
bagoa
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belli veramente sono russi????
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Old 05-03-2004, 20:41   #4
johnnyboy79
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Originariamente inviato da bagoa
belli veramente sono russi????

Da.
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Old 05-03-2004, 20:43   #5
bagoa
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quando ero bambino mi piacevano da matti (anche x il rombo possente) gli F104 le cosidette bare volanti.
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Old 05-03-2004, 20:49   #6
aleza
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nella terza foto ci sono anche 2 f16 o sbaglio? del secondo si vede solo la deriva
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Old 05-03-2004, 20:50   #7
Teox82
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Ci sono i thread dell'HUAG.

Cmq gli aerei delle foto non sono tutti russi:nella prima ci sono 2 MiG-29 e un F-18,nella seconda un MiG-29,nella terza 2 Fulcrum e 2 F-16
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Old 05-03-2004, 20:56   #8
goldorak
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Lo dico a grandi lettere per non innescare polemiche ma IMHO il piu' bel aereo sperimentale che abbia mai volato e' l'xb-70 valkyrie





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Old 05-03-2004, 20:59   #9
Teox82
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Assolutamente meraviglioso
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Old 05-03-2004, 20:59   #10
bagoa
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Originariamente inviato da goldorak
Lo dico a grandi lettere per non innescare polemiche ma IMHO il piu' bel aereo sperimentale che abbia mai volato e' l'xb-70 valkyrie





somiglia molto al concorde....
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Old 05-03-2004, 21:07   #11
goldorak
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Originariamente inviato da bagoa
somiglia molto al concorde....

Credo che sia il contrario. E' il concorde a somigliare al xb-70. Infatti il primo prototipo funzionale del concorda risale alla fine degli anni 60 quindi molto dopo l'xb-70.
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Old 05-03-2004, 21:09   #12
bagoa
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Originariamente inviato da goldorak
Credo che sia il contrario. E' il concorde a somigliare al xb-70. Infatti il primo prototipo funzionale del concorda risale alla fine degli anni 60 quindi molto dopo l'xb-70.
ups non lo sapevo, e quindi sono i franco britannici che hanno copiato gli americani????
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Old 05-03-2004, 21:15   #13
goldorak
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Originariamente inviato da bagoa
ups non lo sapevo, e quindi sono i franco britannici che hanno copiato gli americani????

Beh, copiato e' una parola grossa, cmq i test nella galleria del vento avranno consentito ai progettisti di determinare il profilo alare ottimale. Quindi non e' che esistano 100 forme diverse possibili per un aeroplane (che non sia un caccia) che debba volare a mach 2. Il profilo ottimale e' uno solo, quindi che gli americani , sovietici, franco-britannici abbiano usato lo stesso profilo e' abbastanza normale.
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Old 05-03-2004, 21:17   #14
bagoa
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Originariamente inviato da goldorak
Beh, copiato e' una parola grossa, cmq i test nella galleria del vento avranno consentito ai progettisti di determinare il profilo alare ottimale. Quindi non e' che esistano 100 forme diverse possibili per un aeroplane (che non sia un caccia) che debba volare a mach 2. Il profilo ottimale e' uno solo, quindi che gli americani , sovietici, franco-britannici abbiano usato lo stesso profilo e' abbastanza normale.
infatti anche il tupolev russo se nn mi sbaglio aveva dimensioni simili.
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Old 05-03-2004, 21:19   #15
Phantom II
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Qualcuno saprebbe illustrarmi il profilo di missione che l'XB-70 avrebbe dovuto tenere nel caso fosse diventato operativo con il defunto SAC?
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Old 05-03-2004, 21:20   #16
goldorak
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Originariamente inviato da bagoa
infatti anche il tupolev russo se nn mi sbaglio aveva dimensioni simili.
Si, oddio nel caso del tupolev tu-144 qualche dubbio viene anche a me, perche oltre al profilo alare, se guardi attentamente la carlinga e' troppo simile al concorde. Guarda anche la posizione dei motori etc...
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Old 05-03-2004, 21:22   #17
Phantom II
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Originariamente inviato da goldorak
Si, oddio nel caso del tupolev tu-144 qualche dubbio viene anche a me, perche oltre al profilo alare, se guardi attentamente la carlinga e' troppo simile al concorde. Guarda anche la posizione dei motori etc...
Veramente è il Concorde che assomiglia al TU-144 dal momento che il velivolo russo è antecedente seppur di pochissimo rispetto al progetto anglo-francese.
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Old 05-03-2004, 21:22   #18
bagoa
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vediamo se qlc posta la foto del tupolev.
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Old 05-03-2004, 21:25   #19
Phantom II
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Eccolo qui:
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Old 05-03-2004, 21:26   #20
goldorak
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Originariamente inviato da Phantom II
Qualcuno saprebbe illustrarmi il profilo di missione che l'XB-70 avrebbe dovuto tenere nel caso fosse diventato operativo con il defunto SAC?
Penso che sarebbe stato usato come bombardiere strategico supersonico. Quello che poi sarebbe diventato il ruole del bombardiere b-1b. Cmq se non sbaglio l'xb-70 doveva essere il successore del primo bombardiere supersonico B-58 hustler.
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