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HUAWEI MatePad Air recensione: OLED opaco e tastiera dedicata per lavorare meglio
HUAWEI MatePad Air recensione: OLED opaco e tastiera dedicata per lavorare meglio
HUAWEI MatePad Air combina diverse carte molto interessanti: un OLED PaperMatte da 12 pollici, un corpo sottile e una tastiera molto comoda. Durante la prova abbiamo apprezzato fluidità, audio e comfort visivo, mentre i test hanno chiarito pregi e qualche limite nelle prestazioni. L'autonomia ha convinto anche nell'uso intermittente; la scelta passa dalla compatibilità delle proprie app e dal valore del pacchetto con accessori, proposto a 749 euro
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Debuttano ufficialmente i primi sistemi notebook basati su piattaforma NVIDIA RTX Spark, abbinati a Windows on ARM e pensati per l'intelligenza artificiale agentica. Architettura integrata tra CPU e GPU che condividono la memoria di sistema, capace di gestire in locale modelli molto grandi ma al contempo anche di spiccare con la grafica e l'elaborazione
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Abbiamo provato Motorola razr fold, il pieghevole a libro con display interno LTPO da 8,09 pollici, Snapdragon 8 Gen 5 e batteria da 6000 mAh in 243 grammi. Pennino e custodia sopno già nella confezione, per un foldable che si caratterizza per il pannello luminoso, l'autonomia ottima per la categoria e le fotocamere coerenti e ben sfruttabili. Il listino è di 1999 euro, ma in vendita si trova già a molto meno
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Old 27-02-2004, 15:58   #1
[xMRKx]
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[H.U.A. Team]Salone di Ginevra : Novità



Ecco le novità presenti al salone di Ginevra , che si svolgerà dal 4 al 14 Marzo . Ci sono diverse cose stuzzicanti non trovate ??

ALFA ROMEO Crosswagon
ASTON MARTIN DB9 Volante
AUDI A6
A8 W12
BENTLEY Arnage
BMW serie 5 Touring
535d
CHEVROLET Corvette
Corvette Convertible
CHRYSLER 300C
300C Touring
PT Cruiser Cabriolet
Voyager
DAEWOO Nubira SW
FERRARI 612 Scaglietti
FIAT Multipla
Trepiùno
Panda 4x4
FORD Fiesta ST
Focus C-Max 2.0
GT
HUMMER H2 SUT
HYUNDAI Tucson
JAGUAR S-Type 2.7 V6 Diesel
XK
KIA Cerato
LAMBORGHINI Murciélago Barchetta
LANCIA Musa
LAND ROVER Stormer
LEXUS GS
LOTUS Exige
MASERATI MCC
MAZDA MX-Flexa
MERCEDES classe C
CLS
SLK
G 55 AMG
MINI Cabrio
MITSUBISHI Colt
NISSAN Qashqai
OPEL Tigra TwinTop
Trixx
PEUGEOT 407
407 SW
Silhouette
RENAULT Z15
Z77
SEAT Altea
Ibiza Cupra
SKODA Octavia
TATA Softroader
TOYOTA MTR
Corolla Verso
VOLVO YCC


Fonte : Quattroruote
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Mirkz#2833
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Old 27-02-2004, 16:14   #2
[xMRKx]
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Approfondiamo qualcosa sui modelli presenti :

Mi stavo soffermando sulle immagini della FORD FIESTA ST quando sono rimasto BASITO dalle prestazioni :







bellina no ????
leggete cosa scrive quattroruote sul motore :

"Sotto il cofano – e sotto un aspetto per nulla dimesso – nasconde, appunto, un "2000 16V" da 110 kW-150 CV (invece degli originari 107 kW-145 CV), che dovrebbe permetterle di raggiungere i 100 all'ora con partenza da fermo in una decina di secondi (dato dichiarato)."

150 cv e 0-100 in 10 secondi ????

Non vi sembra assurdo ?
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Mirkz#2833
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Old 27-02-2004, 16:22   #3
[xMRKx]
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Farà il suo debutto anche la Nuova Tigra in versione CC , chiamata Opel "Tigra TwinTop"

A me piace molto .








Due i motori annunciati, entrambi a benzina e rispettosi della normativa antinquinamento Euro 4: un "1400" da 66 kW-90 CV e un "1800" da 92 kW-125 CV. Per tutti e due, cambio manuale a cinque rapporti; per il "1400", in opzione, c'è anche la trasmissione automatizzata Easytronic. Nelle concessionarie europee dall'estate del 2004.
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Old 27-02-2004, 16:26   #4
nonsidice
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La Peugeot Silohuette
fra un anno e passa mi compero la versione Coupè 2.7 TDI (alias 407 coupè) e a quel paese la Celica TS
anche se abbandonare i motori benzina .....
posta le sue foto che merita !!
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Old 27-02-2004, 16:29   #5
wsHaRkw
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Originariamente inviato da [xMRKx]
Approfondiamo qualcosa sui modelli presenti :

Mi stavo soffermando sulle immagini della FORD FIESTA ST quando sono rimasto BASITO dalle prestazioni :

bellina no ????
leggete cosa scrive quattroruote sul motore :

"Sotto il cofano – e sotto un aspetto per nulla dimesso – nasconde, appunto, un "2000 16V" da 110 kW-150 CV (invece degli originari 107 kW-145 CV), che dovrebbe permetterle di raggiungere i 100 all'ora con partenza da fermo in una decina di secondi (dato dichiarato)."

150 cv e 0-100 in 10 secondi ????

Non vi sembra assurdo ?
bellina si, però ammazza che chiodo che è!!! Con 150 cv una macchina del genere dovrebbe essere almeno sui 8-8,5 sec da 0 a 100! Spero per loro che si siano sbagliati
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Old 27-02-2004, 16:31   #6
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La Peugeot Silohuette
fra un anno e passa mi compero la versione Coupè 2.7 TDI (alias 407 coupè) e a quel paese la Celica TS
anche se abbandonare i motori benzina .....
posta le sue foto che merita !!



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Old 27-02-2004, 16:33   #7
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bellina si, però ammazza che chiodo che è!!! Con 150 cv una macchina del genere dovrebbe essere almeno sui 8-8,5 sec da 0 a 100! Spero per loro che si siano sbagliati
INFATTI !!!! Leggi bene il mio commento !! L'ho pubblicato proprio per quel motivo lì . Capisco le restrizioni dell' Euro 4 ma......
spero vivamente che si siano sbagliati !!! una fiesta con 150 cv sotto il sedere così lenta è impossibile !!!!!!!
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Old 27-02-2004, 16:36   #8
nonsidice
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è la versione competizione, io mi accontento della "sportiva" stradale (mancano alcuni dettagli estetici e non è così bassa)
ma da ricerche so per certo che dovrebbe montare i cerchi da 20" di serie !!!! prego che non costi + di 35k €.
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Old 27-02-2004, 16:40   #9
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è la versione competizione, io mi accontento della "sportiva" stradale (mancano alcuni dettagli estetici e non è così bassa)
ma da ricerche so per certo che dovrebbe montare i cerchi da 20" di serie !!!! prego che non costi + di 35k €.
Purtroppo non ho trovato la versione normale , cmq riesco a intravederla anche da quella sportiva . La linea è bellissima , ma mi sembra un po' troppo estrama
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Old 27-02-2004, 17:24   #10
nonsidice
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Un paio di foto le ho viste non ricordo dove, cmq mi piace così estrema, ho sempre desiserato una sportiva anche come estetica e non solo 2 posti secchi.
considerato che non consuma l'impossibile (ho visto come paragone la 330cd della bmw che è 3000) è l'ideale sia per lavoro che per girarci il week end.
avevo pensato di prendere la celica, ma ora ho deciso che è meglio se speto questa un annetto, tanto non ho premura.
in ogni caso il kit estetico non me lo lascio scappare
+ ovviamente modifica centralino, scarico, filtro diretto e pop-off.
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Old 27-02-2004, 17:28   #11
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in ogni caso il kit estetico non me lo lascio scappare
+ ovviamente modifica centralino, scarico, filtro diretto e pop-off.
insomma una bella tamarrata !!!!!


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Old 27-02-2004, 17:31   #12
nonsidice
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se è senza esagerare sì.

cmq tornando IT c'è pure la alfa GT competizione a Ginevra??
dovrebbe uscire tra un pò.
se nn ricordo male dovrebbe essere 3.2 turbo ma nn sono sicuro.
mesi fa sono stato con amici al salone di Francoforte, che figata !
ma sta volta non combino

Ultima modifica di nonsidice : 27-02-2004 alle 17:33.
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Old 03-03-2004, 09:07   #13
ALBIZZIE
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un po' di foto dal salone:

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Old 03-03-2004, 09:10   #14
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Old 03-03-2004, 09:14   #15
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Old 03-03-2004, 09:18   #16
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kikki2
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foto dell Am Jet 2 ce ne sono?
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 03-03-2004, 09:20   #18
ALBIZZIE
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Old 03-03-2004, 09:20   #19
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foto dell Am Jet 2 ce ne sono?
qui trovi tutte quelle che abbiamo fatto: http://www.autopareri.com/rubrique.php3?id_rubrique=443
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Old 03-03-2004, 09:22   #20
The Incredible
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ma le alfa autodelta ci sono?
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